[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Электрика
 Генератор! Помогите !!

[IIIeqp]

Проблема такая некак не найду куда крепить вторую шетку генератора одна зная точно на минус а другую незнаю нече нету    ява 6V

[AleX_J]

БЛИН НЕУЖЕЛИ ПОИСК ТРУДНО ЮЗАНУТЬ???
 найди в поиске схему проводки на 6вольтовую яву и все!!!! В чем проблема???

[IIIeqp]

в схеме смотрел там про шетки нече нету там тока основная проводка

[AleX_J]

Где ты эту схему взял??? нормальную тут на сайте найди, в ней видно к чему подключать щетки!!!! там не указано возможно куда конкретно от какой подключать но это не страшно, главное знать куда провода подсоединить а там если что можно между собой местами поменять если зарядки не будет лучше схему поизучай, если схема нормальная то все там есть

[IIIeqp]

я на сайте еше пучком незнаю где че может увидиш скинь сылку))

[Юра | Karriff]

http://www.jawaclub.ru/stati/skhema-ehlektroprovodki-jawa-353-360/ для старушки.
http://www.jawaclub.ru/stati/skhema-ehlektroprovodki-jawa-634/ для 634

[IIIeqp]

ну как я на етих схемах пойму куда крепить шетки? просто скажите куда вторую шетку приклеплять у меня на шеткодержателе есть резьба для болтика а некакого провода нет

[Евген87]

Одна на минус (любая) а другая (любая) в параллель с лампочкой индикации заряда на реле регулятор или просто на плюс, а - лампочки на минус. кароче вот так

[AleX_J]

Я же и говорю проще простого это все делается,  6-ти вольтовая проводка вообще не сложнее чем на мопеде)))))

[Евген87]

Всегда интересовал вопрос: Почему 6-ти вольтовую яву можно завести без аккумулятора, просто растолкав посильней. Там же индукции нет никакой на роторе- откуда взяться зарядке?

[Иван (ZZZ)]

Евген87, генератор работает на самовозбуждении. От остаточной намагниченности железа.

[vovka6230]

собрал ету схему и вопрос какой куда провод подрубать я понимаю как в иже но как особено интересно ш и яесли их перепутать что будет??схема не сгорит?? и если без акума дать газу тоже не сгорит ли она?? остольное понятно,

[AleX_J]

М - масса
Ш - шунт(статор)
Я - якорь(щетка)
Б - батарея "+"

[Евген87]

Евген87, генератор работает на самовозбуждении. От остаточной намагниченности железа.

так откуда там остаточная намагниченность.Тогда почему с восходовским якорем 6ти вольтовая техника отказывается работать? он там цельный магнит., и прорезь под эксцентрик на том же месте.

[PELZEWUR]

так откуда там остаточная намагниченность.Тогда почему с восходовским якорем 6ти вольтовая техника отказывается работать?

Если якорь от ВОСХОнДы впиндюрить, ни че не получиться. Там полюса и фазы не совпадают с явским статором.

[IIIeqp]

все собрал как в схемах клему откидываю непашет нече  можеш кто подсоединял на прямую?

[Евген87]

PELZEWUR спасибо, понял. IIIeqp что значит напрямую??? там и так прямее некуда. попробуй отвертку к болту которым ротор прикручен поднеси на включенном зажигании, если примагнитится то хорошо будем дальше думать.

[Nekich 350-634]

Если якорь от ВОСХОнДы впиндюрить, ни че не получиться. Там полюса и фазы не совпадают с явским статором.

Тоесть с Восходовским якорем ее даже не завести, я пробывал не че не получилось...

[Иван (ZZZ)]

Nekich 350-634, где вы якорь на Восхонде нашли? Там генератор такой точно как у Макаки - с возбуждением от постоянных магнитов. Как ты пробовал, в явовский статор вставил ротор с магнитами?

[Nekich 350-634]

дам практически такой же якорь только у него чуть задняя чать подлиннее,и ексцентрик немного плавает там.

[Иван (ZZZ)]

Евген87, PELZEWUR, Nekich 350-634, вы фигню порете.
Итак, генератор постоянного тока. Есть статор - на нем есть обмотка возбуждения, РР меняя силу тока через обмотку возбуждения производит регулировку силы магнитного поля, создаваемого внутри статора, а значит и напряжения, которое индуцируется в ЯКОРЕ. С ламелей ЯКОРЯ снимается напряжение, которое питает бортовую сеть и заряжает аккумулятор. Сама пара коллектор-щетки образуют механический выпрямитель (это нам пока ненужно).
Генератор переменного тока с возбуждением от постоянных магнитов - на примере Минского или Восходовского. На статоре расположены обмотки бортовой сети и обмотка зажигания. Ток снимается с них. Регулировка напряжения косвенная, т.е. сочетание количества витков, расположения обмоток, количества полюсов и способа сосединения выбирается таким. чтобы в широком диапазоне оборотов КВ напряжение было примерно постоянным. В цепи освещения стоит дроссель, индуктивное сопротивление. С ростом частоты оборотов растет частота вырабатываемого тока. Сопротивление дросселя (индуктивное) сильно зависит от частоты тока. Сопротивление больше при большей частоте, и наоборот.

Установили вы РОТОР на ЯВУ, по диаметру он такойже, а ток откуда снимаете? Со статора?

[Nekich 350-634]

Хорошо Иван я твою точку зрения понял в выходные сниму этот "восходовский" якорь сфоткаю и покажу как он выглядит!

[Иван (ZZZ)]

так откуда там остаточная намагниченность.

Через статор протекает постоянный ток, он и намагничивает железо статора и якоря.

Объединено: 18-08-10, 17:00

Nekich 350-634, да знаю как он выглядит, болвань алюминиевая с залитыми магнитами. Что ее фоткать?
Евген87 я так понял, просто всунул этот ротор в статор явовский, и говорит что неработает, то что пропил под кулачок совпадает, ниочом не говорит.

Объединено: 18-08-10, 17:01

Вы лучше дайте фото и схему подключения такого гибрида.

[vovka6230]

завтра буду проводить опыт, все как вы и говорите якорь от восхода генератор от ява, по теории в обмотках возбуждения будет наводитса ток вапрос какой и скоко буду измерять и безательно выложу в форум

[Евген87]

vovka6230 пробывать там нечего! Я когда пытался в старушке сделать зарядку, пробовал ставить этот РОТОР , но действительно на яве генератор постоянного тока а на восходе переменного. в восходе стоит коммутатор который всё это сглаживает и выдаёт. хотя если поставить на яву коммутатор....

P.S. Иван (ZZZ) если честно как то неочень доступно для большинства пользователей.
х.з. может просто я не впёр.