www.jawaclub.ru

JawaClub

Имя пользователя
Пароль


Страниц: [1]   Вниз
  Печать  
Тема: нет тяги .  (Прочитано 1783 раз)
Автор
vovantork


Мощность: 1
vovantork читает мануалы.

Местоположение:
ставрополь

Сообщений: 155


« : 04-08-10, 11:58 »

Добрый день.
Вот у меня возникла проблема . Почему когда мотоцикл холодный у него хорошая тяга и мощность в двигателе чувствуется , мотоцикл хорошо реагирует на ручку газа . Но если проехать километра 2 гдето, то он теряет тягу и падает мощность и мотоцикл начинает хуже реагировать на ручку газа . Свечи песочного цвета , новые поршня прошли всего 700 км , кольца тоже новые, зажигание хорошо отрегулировано можно даже рукой заводить  . В чем может быть проблема ?
Заранее спасибо
Записан
Евген87


Мощность: 1
Евген87 читает мануалы.

Местоположение:
Курск

Сообщений: 149


« Ответ #1 : 04-08-10, 12:16 »

Смотри воздушный фильтр, наверное тряпку засосало.
Записан

KiBeRR


Мощность: 2
KiBeRR читает мануалы.

Местоположение:
Курск

Сообщений: 401


WWW
« Ответ #2 : 04-08-10, 13:03 »

Поршни чьего производства? Может быть на кольца алюминия наволокло, если поршни польские.
Записан

SergOK
Unreacheable mail
*

Мощность: 0
SergOK читает мануалы.
Сообщений: 77


« Ответ #3 : 04-08-10, 18:39 »

Это из_за некачественных поршней, у меня тожэ такое было когда я поставил сибе российские поршни из_за неимения других. При прогреве двигателя эти поршни черезмерно розширяются и начинают туго ходить по цилиндру в следствии потеря тяги и черезмерный износ цилиндров. Лечится заменой поршней с нормального (правильного) сплава, визуально  они должны быть темные в крапинку., тут на форуме где_то было пару веток на эту тему.
Записан
vovantork


Мощность: 1
vovantork читает мануалы.

Местоположение:
ставрополь

Сообщений: 155


« Ответ #4 : 05-08-10, 12:29 »

У меня в том году стояли поршни польские так на них мотоцикл просто летал . А в этом году поставил другие незнаю чьего производства они , но точно не российские .
Записан
Евген87


Мощность: 1
Евген87 читает мануалы.

Местоположение:
Курск

Сообщений: 149


« Ответ #5 : 07-08-10, 14:19 »

Мне вдруг стало интересно,знаете ли вы что такое обкатка? Поршневая группа это не гсм чтобы менять каждый раз когда что-либо не нравится. Например я себе расточил цилиндры до 6-го ремонта и поршни подобрал под них, так эти поршни неизвестно какого производства, и они без магния. Главное сначала  не перегревать двигатель,чтобы все детали притёрлись и примерно через 1000 км будет тебе счастье.
« Последнее редактирование: 07-08-10, 14:24 от Евген87 » Записан

Lebedev
Jawa Club Team


Мощность: 10
Lebedev читает мануалы.

Местоположение:
Москоу-Сити

Сообщений: 2426


« Ответ #6 : 07-08-10, 21:52 »

Мне вдруг стало интересно,знаете ли вы что такое обкатка?
Если не знают, то они святые люди, завидовать им надо. Почти нигде в мире кроме нашей россиянской родины нет такого понятия как обкатка. У буржуев детали изначально изготовлены по нужному классу точности.
Записан

Место для вашей рекламы
Евген87


Мощность: 1
Евген87 читает мануалы.

Местоположение:
Курск

Сообщений: 149


« Ответ #7 : 08-08-10, 18:58 »

Если не знают, то они святые люди, завидовать им надо.
3-4 раза поменяют "...поршня..." тогда наверное узнают)))
Записан

dimon745i
Гость
« Ответ #8 : 25-10-10, 08:48 »

Мне вдруг стало интересно,знаете ли вы что такое обкатка? Поршневая группа это не гсм чтобы менять каждый раз когда что-либо не нравится. Например я себе расточил цилиндры до 6-го ремонта и поршни подобрал под них, так эти поршни неизвестно какого производства, и они без магния. Главное сначала  не перегревать двигатель,чтобы все детали притёрлись и примерно через 1000 км будет тебе счастье.
полностью согласен правильная обкатка дает отличный результат и их уже будет сложнее перегреть
Записан
Игорь 638


Мощность: 2
Игорь 638 читает мануалы.

Местоположение:
Украина

Сообщений: 72


« Ответ #9 : 25-10-10, 10:35 »

У меня в том году стояли поршни польские так на них мотоцикл просто летал . А в этом году поставил другие незнаю чьего производства они , но точно не российские .

А ведь святой человек - Чех... Правду ведь говорил в теме о скутерах.  Эээ? А как это?
Это ж как надо измываться над мотором что бы за год поршня сжигать?  Эээ? А как это?
мастера...
Записан
vovantork


Мощность: 1
vovantork читает мануалы.

Местоположение:
ставрополь

Сообщений: 155


« Ответ #10 : 25-10-10, 20:10 »

А ведь святой человек - Чех... Правду ведь говорил в теме о скутерах.  Эээ? А как это?
Это ж как надо измываться над мотором что бы за год поршня сжигать?  Эээ? А как это?
мастера...
Да я их не сжигал , просто знмокому отдал .
Но вот на счет тяги так и немогу понять .
Записан
Игорь 638


Мощность: 2
Игорь 638 читает мануалы.

Местоположение:
Украина

Сообщений: 72


« Ответ #11 : 25-10-10, 23:10 »

Да я их не сжигал , просто знмокому отдал .
Но вот на счет тяги так и немогу понять .

Отдал?!!! Разобрал двигатель чтобы порадовать знакомого?!!! Вшоке!
Вообще то поршневые кольца служат для уплотнения зазора между цилиндром и поршнем. Если зазор повышенный - кольца не справляются со своей задачей. Я это к тому - как поршня то новые в цилиндрах? Опускались плавно под своим весом, или падали камнем?
Может прослаблены?
Записан
vovantork


Мощность: 1
vovantork читает мануалы.

Местоположение:
ставрополь

Сообщений: 155


« Ответ #12 : 26-10-10, 13:55 »

У меня просто поршни новые были , те я снял и отда знакомому , а новые поставил себе . Поршня опускались под своим весом медленно !
Записан
Страниц: [1]   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  





Здесь был Гугл – 30-08-26, 22:43