Вообще, насколько мне известно, на всей технике "ремонты" идут через 0.25 по диаметру. Следовательно, 6-й ремонт (
) должен иметь номинальный Д=59.5 мм. Допуски есть в книге Дочкала, но они расчитаны под нормальные поршни. Какие допуски и тепл. зазор давать для поршней 6-р из бомжовского алюминя- х.з.
Другой шаг ремонтов (а точнее, 2 шкалы их- через 0.25 и через 0.2) встретился мне только однажды, на подвальных же поршнях для ВАЗ. То есть, например, там были П. 79+(0,25*н) и они же, 79+(0,2*н). Получалось, что 4-р в первом случае был 80, а во втором- 79,8
