[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Электрика
 Вопрос по бзс

[Дамир]

Можно ли использовать родные катушки? И чем они хуже с волги?

[vovantork]

Можно , но дело в том что с волги или с оки лучше  - будет искра с ними мощнее

[IIIeqp]

он обороты набирать не будет проверено !

[WHALE]

я поставил двухканальную с родными катушками, работает отлично                   

[Юра | Karriff]

Для этого есть тема "Автомобильные катушки". Хватить клонировать.

[PELZEWUR]

Для этого есть тема "Автомобильные катушки". Хватить клонировать.

один хрен через пару месяцев вновь спросят. Почти все темы раз 5 за сезон всплывают.

[Дамир]

Сколько не писал в главных темах никто не отвечает. Посмотрите даже руководство по электрике и дату!

[Юра | Karriff]

Автомобильные катушки зажигания

[AleX_J]

Парни кто может мне ответить какого хрена нету искры??? Поставил бсз все 10 раз перепроверил провода прозвонил детали все новые нету искры хоть тресни настроить хотел как в другой теме ходок писал а на тестере ноль всегда! Хоть в момент захода хоть в момент выхода. Что за дела? Кто знает подскажите пожалуйста срочно!

[Mac-style]

ДХ мертвый.. 100 пудов!!! проверь.

[AleX_J]

Как его можно проверить? Магнит в порядке. Что и как там еще можно проверить подскажите?

[миша]

продается тестер для электронного зажигания и он определяет,что у тебя.комутатор.датчик или катушка.

[AleX_J]

Это все ясно. Я знаю что есть такой прибор. А нельзя как нибудь обычным тестером проверить?

Объединено: 12-07-10, 14:32

Блин куча тем по бсз и никакого толку! ХОТЬ КТО НИБУДЬ ЗНАЕТ ПОЧЕМУ НЕТУ ИСКРЫ? Уже поменял датчик и провода все много раз перепроверил почистил поджал и толку никакого! Блин я уже мозг сломал...
А возможно что коммутатор с нуля не пашет? Блин спрашиваю такой глупый вопрос... Мы ж в россии живем где возможно все. Ну все таки коммутатор не самый дешевый брал, 400р были и дешевле самый дешевый был за 180. Блин нужно было лучше 2 таких взять

Объединено: 12-07-10, 14:33

Блин куча тем по бсз и никакого толку! ХОТЬ КТО НИБУДЬ ЗНАЕТ ПОЧЕМУ НЕТУ ИСКРЫ? Уже поменял датчик и провода все много раз перепроверил почистил поджал и толку никакого! Блин я уже мозг сломал...
А возможно что коммутатор с нуля не пашет? Блин спрашиваю такой глупый вопрос... Мы ж в россии живем где возможно все. Ну все таки коммутатор не самый дешевый брал, 400р были и дешевле самый дешевый был за 180. Блин нужно было лучше 2 таких взять

[Beavis]

за 400 р. Он с системой диагностики должен быть. Вероятно он либо успел сгореть либо уже не работал. Клемы на щетках местами менял?

[AleX_J]

Бивис, я уже наконец нашел причину, отсутствие искры было из-за материала, из которого был сделан модулятор(аллюминий-не магнитный) я почему то всегда думал что нужно из немагнитного металла делать, сделал из оцинковки и искра появились. теперь другая проблема:
завелся мот, работал с перебоями(пробовал менять провода на щетках) я попробовал проехать он сначала пинался пинался, потом резко как помчал!!! но через минуты 2 примерно, обороты резко стали падать, на газ реакции не было в итоге заглох... я прочистил карбюратор, еще раз перепроверил зажигание. сегодня утром стал заводить, он берет оооочень слабые обороты и пыхтит еле-еле только чуть заслонку поднимешь сразу глохнет....
ВОПРОС: В чем может быть теперь причина???

[PELZEWUR]

отсутствие искры было из-за материала, из которого был сделан модулятор(аллюминий-не магнитный) я почему то всегда думал что нужно из немагнитного металла делать...

Да, а ларчик просто открывался...


На счет новой проблемы, Прочисть карб и проверь выставление зажигания.

[AleX_J]

карб прочистил вчера еще после того как заглох моклет, сегодня стал заводить, он берется на очень низких оборотах и пыхтит еле-еле, а чуть заслонку откроешь и все, глохнет сразу

Объединено: 14-07-10, 16:45

А может быть такое что ДХ изменил точку искрообразования??? я к тому веду что у всех вроде на входе модулятора в ДХ искра, а у меня на выходе было, может сейчас переменилось?

Объединено: 14-07-10, 17:21

Все проблема решена!!! оказывается ослаб винт модулятора и он на пару градусов сдвинулся, сейчас перенастроил, моклет полетел как бешеный!!! кстати проблем с понижением оборотов не стало когда поставил модулятор пластину вместо бабочки, только я её делал без прямых углов, и скруглил края, ширина пластины-22мм

[JONY]

бабочка лучше пластины. Пластина понизит макс обороты.

[AleX_J]

я зажигание выставил так что, у меня наоборот низы слабые, но как только обороты чуть выше средних то ЯВА как рокета резко так стволить начинает что руль с трудом удерживаю !

Я же написал причину почему вместо бабочки пластину поставил, потому что с бабочкой обороты не падали

И еще, как сделаю ФУОЗ, то проблема с оборотами вообще пропадет! будет на любых оборотах на полную мощность работать(читай начало темы про ФУОЗ)

[Hodok]

И еще, как сделаю ФУОЗ, то проблема с оборотами вообще пропадет!

Для ФУОЗа (если речь идет о том ФУОЗе что я думаю) нужна только бабочка и только с заданными углами геометрии. Во всех других случаях ФУОЗ работать не будет.

[AleX_J]

Ходок я это понял еще как только впервые очумевши читал пост о твоем изобретении я и сам прекрасно знаю что модулятор бабочка единственный вариант для безупречного БСЗ, но пока не сделаю ФУОЗ(твой), то буду ездить на пластине, т.к. без ФУОЗа обороты не падают до холостых вот и вся причина думаю с ФУОЗом эта проблема отпадет

Объединено: 16-07-10, 14:13

ПРОБЛЕМА!!!!
пока мотор холодный-работает как часы
только стоит ему прогреться и все... сразу перебои страшные в работе цилиндров...

В чем может быть причина? Помогите, а то жалка поршневую

[WHALE]

Hodok, странно, у меня с вазовским модулятором все норм пашет))) хотя там вроде сектор немного меньше, чем у бабочки)))

[Anry245]

В чем может быть причина? Помогите, а то жалка поршневую

Причина в карбе и его регулировке.

[AleX_J]

Anry причина уже выяснена и решена, я сам попробовал другой карб поставить(мембранный, от пускача трактора) и все нормально работает, правда крепления нужно по уму сделать

[Hodok]

Hodok, странно, у меня с вазовским модулятором все норм пашет))) хотя там вроде сектор немного меньше, чем у бабочки)))

Вазовский модулятор (это когда датчик в сторону от генератора торчит, а лепестки модулятора загнуты к генератору) вполне подходит для ФУОЗ. Только я вот не знаю какой там угол металлической части. Но в любом случае даже если он другой (не тот под который прошивка в процессоре) то работать мотор будет, только эффекта ФУОЗ не будет, или он будет сильно искажен.