[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Двигатель
 Не заводится старуха

[Mad]

Купил я с неделю назад мот, заводился конечно не с полпинка, но терпимо на холодную схватывал. Покатался я чутка в гаражах, оценил изношенность передних торомзных колодок, и собственно поменял. Думаю надо проехаться немного притереть их, завожу всё как обычно, но неудачно тронулся и заглох... и всё с того момента она ни в какую не заводится. Стоят новые свечи бриск, акб заражен, искра есть, зажигание я не трогал, так как работало хорошо, карб тоже настроен, смесь в цилиндры поступает. Облазил всю, думал может чё в воздухозаборник попало, так не там всё чисто. Подскажите пожалуйста что могло такого произойти, ведь он раньше хорошо заводился

[WHALE]

Игла в карбе ебс, жиклеры забились, провод где-то отвалился, вариантов масса, опиши все подробнее

[Mad]

Насчёт проводов врятли, вынимал свечи и сам наблюдал на них искру.
У меня тоже есть подозрения на карб, просто случалось мне пару раз его перелить, так что потом стоял свечи сушил.
Но с другой стороны могло ли это так резко произойти? бац заглох и всё карб кончился

[новичёк]

столкача не пробовал?

[WHALE]

Ну дернуло, игла бац и... Пробовал подливать бензин под головки???

[Mad]

толкать пробовал, только колесо чертит по земле и всё, может я что не так делаю???
А бензину прыснуть куда именно? выкрутить свечу и в это отверстие?

[WHALE]

Да, выкручиваешь свечки и маленьким шприцом по 10 мл вливаешь бензин в каждую дырку (дырки всего 2). Закручиваешь свечи на место, включаешь зажигание, дергаешь кик. Если не заведется - смотри свою зажигалку. Заведется, и тут же заглохнет - система впуска моск ипет. Заведется и нормально будет работать - дай ей просраться и радуйся...до следующей поломки...

[Mad]

Спасибо, будем пробовать)))

Объединено: 26-06-10, 15:03

Плеснул бензина в цилиндры, ноль реакции((( Ведь даже если зажигание и было сбито, всё равно должна была смесь хоть воспламенится от искры?

[новичёк]

Не ленись, 2 передачу, и толкай ее!!! там схватывать начнет, 1 и поехал!
если искра есть, то хоть даже если забит карбёр, то она признаки жизни подавать должна

[WHALE]

Значит искры нет или свечи пробило, выкручивай и проверяй свечи, выставь зажигание, смотри на искру, может быть слабая, проверь массу, вдруг окислилась сильно. Если наливать бензина под головки завестись должно намного лучше, чем толкая ее минут 10 по такой жаре как сейчас...

[Mad]

Свечи новые стоят и сегодня же проверял искру на обоих есть

[WHALE]

То, что искра есть - это хорошо, но в нужный ли она момент?
Откручиваешь свечу, вставляешь штангенциркуль и ищешь верхнюю мертвую точку, далее крутишь вал против часовой стрелки, пока поршень не опустится на 3-3,2 мм вниз. В этот момент и должна быть искра чтобы мот стабильно заводился. Если у тебя не так, сделай, чтобы было именно так на обоих горшках, систему поймешь сам. Если же все именно так, то идем далее.
Как компрессия? Кик сопротивляется, когда его дергаешь или  все очень легко? Если легко, то снимай горшки и смотри на поршневые кольца, может там что развалилось...

[миша]

сейчас вы ему насоветуете,пацаны мот отлично работал какое нафиг зажигание?либо хорошо залило либо топливо вообще непоступает в карб,это не трудно проверить.если есть воздушная заслонка то проверь не прикрыта ли она.не игла не грязный карб не виноваты это не 638 драндулет,шутка. и не трогай их,единственное проверь поступает ли бенз и  воздушную заслонку если имеется.

[WHALE]

он подлил бензин под свечи и написал, что эффект нулевой, какой нах карб и заслонка??? схватить должно было 100% если с зажиганием и выпускным окном и кольцами все норм. Когда подливаешь бензин под свечи как бы уже обходишь всю впускную систему: топливо залил, воздух и так туда попал, дергаешь кик - сжатие, искра, воспламенение, как минимум пук из глушителей...

Объединено: 26-06-10, 16:27

Если даже не пукнуло, поэкспериментируй с количеством заливаемого бензина, нужно там немного. А если ничего вообще не происходит, то либо зажигание виновато, либо бензин таинственным образом исчез из цилиндра в небытие...мистика какая-то...

Объединено: 26-06-10, 16:35

Ну еще от себя добавлю, хрень такая у меня случалась, часто не хотела заводится. Когда начал ее восстанавливать и переделывать в нормальный мотоцикл, а не колхозное чучело, при снятии цилиндров обнаружил, что гильзы и окна весьма не совпадают, так же фланец к карбюратору не ровно совпадал с впускными окнами. Это и подтолкнуло меня на доработку цпг. Еще прочитал то, что писал Юрцефан, все это пережевал и сделал примерно так же. И вот они чудеса, на контактном зажигании заводилась холодная с полтыка на выставленном на глаз зажигании, мощность заметно выросла и ушла в сторону средних и высоких оборотов. Т.е. если при оборотах двигателя до 1,5-2 тыс резко открыть газ, то двигатель начинает набирать обороты так же как и раньше, но звук такой, будто заливает. А когда наступают заветные 2 тысячи его аж подбрасывает, как турбина на машине.
Не знаю что еще тебе посоветовать, хорошо бы увидеть это, тогда можно было что-либо предположить, а так лучший способ понять что да как - разобрать все нахрен

[Mad]

А допустим из-за забитого фильтра может всё это происходить? Хотя воздух тянет в заборник когда кик дёргаешь.

Объединено: 26-06-10, 16:43

Кик тоже нормально сопратевляется как и тогда когда мот заводился

Объединено: 26-06-10, 16:45

В том то и дело что бензин поступает в цилинды, так как после безуспешного дёрганья кика, выкрутив свечи обнаружил их мокрыми, это ещё до того как я попробовал лить бензин в цилиндры

[миша]

перелив.выкрути свечи помослай киком вкрути свежие сухие.удостоверья что в карб нормально бенза,немного наклони на левый бок и в таком положении пробуй заводить.удостоверься что акумулятор не сел.попробывав сигнал если не сигналит значит не заведешь.если есть зарядное то заводи вместе с ним.

[WHALE]

хм, надо проверить все контакты

[maks1230]

всем привет!MED а попробуй выкрутить заслонку,выключи зажигание,пару раз дёрни киком потом включи зажигание и пробуй без заслонки заводить!!!!только смотри не прозевай выключить зажигание когда схватит.движок пойдёт в разнос.у меня такое часто бывает когда жарко на улице.должно помочь

[миша]

ну это ты о переливе говоришь,тут либо он либо акум подсел.

[maks1230]

согласен.просто ну очень часто бывает временами такая ситуация.у него судя повсему такаяже история.а то все толкать советуют,а если с коляской????сильно побегаеш???!!!

[новичёк]

Ну а кому сейчас легко
зато надежно и проверено временем, бывает так зальещь, что только после 100 метров толкача только схватывать начинает...

[maks1230]

ну я за всё время только раз толкал.когда аккум умер.а так всегда помогало.а если осенью такая беда то можно и воздухан прикрыть,но тока если мот холодный.

[Mad]

Проблема найдена: убитый аккум и небольшой перелив.
Потолкал, начал еле бухтеть только правый цилиндр и то при полном повороте газа.
А ещё кик заел как будто во что то упирается

[миша]

 ну вот,а то зазыгание зазыгание сбито.

[Mad]

Но вот только что с киком? может быть что полумесяц зубом на зуб попал с храповиком? Ещё когда лапку вверх дёргаешь раздаётся не понятный сщелчек, отличающийся от того когда переключается передача.