оно пройдет у меня было похожее,не жалей масла и не давай сала много и должно успакоится.
На восьмерках звон просто так не проходит

.....
я снимал головку и прокручивал коленвал киком, и в тот момент когда поршень начинал двигаться вниз из в.м.т я по нему легонько простукивал пальцами, при этом не наблюдалось каких либо звуков, что дает право утверждать что люфтов нету
А тепереь еще раз сними головки, подними любой из поршней в верхнюю мертвую точку, упрись в поршень двумя пальцами и попробуй пошатать его туда-сюда, если люфтит и издается легкий звон, значит уже поршневая изношена. При износе поршневой юбка поршня стучит о гильзу, от этого получается звон в цилиндрах.
.....
на 638 по моему из за того што окна перепускные больше стали очень часто колечки за них цепляют
Глупости пишешь. Если бы на Явах 638 колечки цепляли за окна перепускные, они бы вобще не ездили.