[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Двигатель
 дефорсирование

[sland]

подскажите кто знает, возможно ли дефорсировать(до состояния предыдущих моделей с карбом меньшего диаметра) двигатель 640 явы чтоб уменьшить нагрузки и продлить его ресурс? вопрос экономии топлива не стоит.

[Nekich 350-634]

с какой целью ты это хочеш сделать?Оо карба чтоли нет??? Я думаю проще уж купить новый карб чем что-то придумывать с двигом

[sland]

с целью вернуть двиглу то что было в него заложено изначально, под что рассчитано охлаждение и смазка, мне этот невнятный прирост мощности как то не впился в одно место, сдается мне чехи погорячились увеличивая мощность, все равно хондой ява не стала, а вот двиглу допотопному от таких экзикуций только хуже. я просто не в курсе чего это дало, + 10 км максималки или разгон на секунду быстрее? сейчас понятно что ява гоночным аппаратом так и не стала и лучше ей вернуть малой кровью(если такой вариант есть) то что заложили прородители-отцы-конструкторы))) хотя бы двиглу(о внешности пускаю слюни).

Объединено: 13-06-10, 15:10

с какой целью ты это хочеш сделать?Оо карба чтоли нет??? Я думаю проще уж купить новый карб чем что-то придумывать с двигом

- да мне не надо проще))) мне надо с определенной целью))) а карб у меня и так новый)))

[Nekich 350-634]

Что именно в ней изменили??

[sland]

поставили карб с большим проходным отверстием для увелечения мощности. неужели не в курсе? эт еще лет 30 или сколько назад было.

Объединено: 13-06-10, 15:29

степень сжатия наверно поджали еще, я не в курсе деталей потому и спрашиваю. я думаю если движочек придушить нежненько так он дольше проживет. а на максималку и разгон мне все равно пофиг, я не спидигонщик)))))

[Nekich 350-634]

Да...я бы на твоем месте ездил пока бы она не дала признаков сломаться, а там бы уже стал что то думать...Ведь пока нет поломок нет и причин для беспокойства

[sland]

- пить боржоми когда печень сядет? я так прикидываю что прокладочку впендюрить чтоб камеру сгорания побольше сделать и коллектор с карбом меньших размеров, зажигание выставить соответственно. никто не делал ничего подобного?

[Алексей СПб]

Ну так это ты на 80 бенз перейти хочиш ?

[OBERON68]

у меня ребята знакомые делали подобное. под головки прокладки из латуни делали.
А вообще скажу так: если тебе не нужна максималка-не крути гашетку, если тебе не нужен разгон- не крути гашетку. если будешь держать обороты около 3500 то и без дефорсирования движок проживет очень долго,особенно если детали в нем старого качества,а не современного 

[sland]

3500 оборотов это он меня до 80 км разгоняет. то есть 80 км ездить и будет мне щасте?

[OBERON68]

вполне, эти обороты даже на тахомтре являются эконом зоной. минимальный расход при максимальной скорости. нагрузки тоже минимальне. в таком режиме у меня ява в 3 литра укладывается (причем с кулачками). ну и еще ты плавно набирай эти обороты. вот тогда ты не заметишь как состаришься, а ява работает

Объединено: 14-06-10, 12:44

у меня дед знакомый есть, он брал яву новую 638 в 86 году. 2 года назад он ее растачивал под первый ремонт. За это время он накаталуже 72 тысячи и в двигалель полез первый раз когда растачивал( за исключением замены сальников) Так вот он ни разу не дал своей яве даже 100 км/ч, ну а результат на лицо ))) правда и уход все равно требуется