www.jawaclub.ru

JawaClub

Имя пользователя
Пароль


Страниц: [1]   Вниз
  Печать  
Тема: ВАЖНЫЙ ВОПРОС ПО ДВИГАТЕЛЮ  (Прочитано 1588 раз)
Автор
Evgen
Гость
« : 08-06-10, 13:10 »

Собираюсь приобрести мотоцикл JAWA 350-638 1990 Прочитал что при покупке первым проверяется коленвал и центральная опора. Как это проверяется? По каким признакам можно определить работоспрособность этих узлов? На на холостом ходу и до 1500 об мин что-то клацает в двигателе не понятно что? Я читал похожие темы, но однозначного ответа не нашел. Даешь газу клацанье на оборотах сразу пропадает. Он говорил про якобы заводской брак, что мол у всех так. На самом деле так? Что это?
Мотоцикл находатся внешне в идеальном состоянии стоит родная резина, задняя изношена более чем на 50% пробег по одометру 13000км, слонен верить что родной.
Если эта тема покажется кому-то уже разжеванной, прошу прощения...

Записан
Odity


Мощность: 2
Odity читает мануалы.

Местоположение:
Тверь

Сообщений: 267



WWW
« Ответ #1 : 08-06-10, 14:13 »

Может цепь провисла и о них картера цепляет. У меня из-за этого
Записан
KaspeR


Мощность: 3
KaspeR читает мануалы.

Местоположение:
Тула

Сообщений: 378


WWW
« Ответ #2 : 08-06-10, 14:24 »

Даешь газу клацанье на оборотах сразу пропадает. Он говорил про якобы заводской брак, что мол у всех так. На самом деле так? Что это?


Evgen, по симптомам, описанным тобой, это больше всего похоже не на стук раздолбанной центральной опоры о картер, а о предупреждении износа моторной цепи. (Это говорит о ближайшей замене цепи и установки натяжителя
http://www.motovelosport.ru/cat/jawa_directive/images/041_01.jpg
На этом форуме все уже разжёванно по 10 раз, ты только не ленись читать)
Да и пробег, если реальный, как раз к этому подводит. Могут еще поршня подзванивать, прислони ухо к цилиндрам и сам все поймешь. Поверь мне, если бы центральная опора была разбита, стук бы доносился такой, что рядом с этой заведенной явой стоять было бы противно.

Мотоцикл находатся внешне в идеальном состоянии стоит родная резина, задняя изношена более чем на 50% пробег по одометру 13000км, слонен верить что родной.
Если эта тема покажется кому-то уже разжеванной, прошу прощения...


Узнай, как эксплуатировался мотоцикл, и через сколько хозяинов прошел. (Хотя о бережности эксплуатации подскажет немного внешний вид).

И еще тебе в помощь:
Выбор Явы. Покупка.    Ну мы-то с тобой понимаем, а?
Записан

С Явой по жизни..
Evgen
Гость
« Ответ #3 : 08-06-10, 15:14 »

Тот кто продает гововит что он второй хозяин, а купил он у шахтера который несколько раз в месяц выкатывался на нем, а купил он в период крайней нехватки финансов у первого. А по теме: То есть если это моторная цепь то сняв левую крышку двигателя и увидив потертости на  внутренной стороне, то можно исключать другие неисправности. Но как мне показалось что это клацанье происходит с одинаковой периодичностью, как бы в такт работе цилиндра. На сколько я помню звук можно сравнить если взять отвертку и её пламассовой стороной стучать о металический предмет большой толшины. Звук (клацанье) от двигателя глухое. (извините за туфтологию).
Записан
KaspeR


Мощность: 3
KaspeR читает мануалы.

Местоположение:
Тула

Сообщений: 378


WWW
« Ответ #4 : 08-06-10, 15:42 »

(извините за туфтологию).

Под столом  Падсталом!

Тут аппараты и похлеще встречаются, которые "из таких тёмных дебрей в свет вытаскивают", а ты клацанья моторной цепи испугался. Короче, не пудри мозга себе и остальным, бери эту Яву смело, а тут уже тебя научат уму-разуму Улыбка

P.S.  В надежде - еще одного спасут...
Записан

С Явой по жизни..
Evgen
Гость
« Ответ #5 : 08-06-10, 22:06 »

Всем спасибо. Тему можно закрыть.
Записан
Страниц: [1]   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  





Здесь был Гугл – 15-10-26, 12:10