[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Общение » Разговоры
 Правда и мифы о спинках на Явах

[GSX-R]

Случай тут у нас ещё один был... парень ехал на своём сибире.... с девчёнкой .. было в октябре 2006 ... его фура незаметила.. перестраивается... неуспевает затормозить или уйти всторону... девчёнку спаса - тупо спихнул назад с мотика - сам под фуру.
Была бы спинка - девчёнку никак не скинуть былоб.Парень погиб не сразу.. умер позже от травм в больнице.

[Юра | Karriff]

Согласен с Андреем, если нужно быстро свалить, спинка может помешать.
У меня стояла долгое время, в галерее есть фото. Особенно удобно для 3го при езде втроем. Да хоть и вдвоем, из пассажиров никто не жаловался.
Кстати самому приходилось часто ездить вторым номером на урале. Так вот, я на спинку облакачивался и сидел как король )))

[joalil]

Болтаем, а сами не знаем о чем! Никто, ничего не сказал о пользе, или о вреде данного девайса, так о чем то речь,? - ттаакк  поговорить надооо.
Все что придумано инженерами-чехами - классически,  и не надо издеваться над  мотоциклом JAWA.
 Что хочу, сам не пойму! - На Каначикову дачу.   

[ven_men]

тема обретает характер"максималки"  все равно у тех у кого она стоит их не переубедить что она лишняя .

[joalil]

А переубеждать не надо ,.,..... надо понять что это лишнее

[Андрейка 634-5-1980]

тема обретает характер"максималки"  все равно у тех у кого она стоит их не переубедить что она лишняя .

Вань знаю,считаеться колхх... и ггг... но практично и удобно,для себя понял что качество и удобство прежде всего

[joalil]

Андрейка 634-5-1980,  делай что хочешь, только твое стремление к оригиналу, взбудоражило общественость, была бы тема - как тема, а так, ерудна полная, не стоющая внимания.  

Объединено: [time]Tue Jun  8 18:09:06 2010[/time]

У чехов  спроси:
- Нужна спинка или нет?
Судя по теме, все понятно, раз флуд начался.

[ven_men]

вот залазить на мот со спинкой точно не удобно !

[Beavis]

На какой мот устанавливается спинка?
стилю чопер она придаст чтоли солидности.
классику как 638 1. у*бищный вид 2. как было сказано выше залазить неудобно, именно поэтой причине я отказался даже от мысли устанавливать задний кофр.

травмоопасность... я думал думал и так и непонял каким образом спинка может влиять нормально ездящему и трезво думающему человеку. только если она будет недостаточна прочна и пассажир, облокотясь на нее, улетит.
Практичность это да. И шлем транспортировать можно, и всякой херни в дорогу привязать к ней можно...
Но себе я бы ни при каких обстоятельствах ставить не стал

[shef-vovan]

Во, Beavis правильно подметил, ведь спинка и кофр сзади, это для пассажира оно и то же. А ведь с кофрами ездят очень многие. Здесь нужно определиться с самим назначением спинки.

[sasa85]

я думал думал и так и непонял каким образом спинка может влиять нормально ездящему и трезво думающему человеку.

Обсолютно согласен!

Здесь нужно определиться с самим назначением спинки.

Вот и подошли  к самой сути темы!
Как по мне, так  спинка на яве нужна только в случаях дальней поездки, для конфортабильности пассажира, в связи с этим, очень развитые умы могли бы придумать складную спинку (в складном положении - вровень с седлом), при поднятии которой, пассажир мог облокотится и чувствовать себя конфортно. Но не более.

[Sergey_S]

Развитые умы ставят спинки от москвича. Попробуй переубеди сделать как надо.

[антон33]

Сергей, странный Вы человек, я завел разговор о пользе или вреде спинки а не о дизайнерских изысках при установки москвичевского подголовника. И от Вас, как от рьяного противника спинки, я пока не услышал аргументированного довода об ее опасности, естественно с учетом качественного изготовления самой спинки.

[Czеch]

Нормальному мотоциклу спинка не нужна. Спинка нужна только в тех случаях, когда пассажирское место спроектировано через жопу, как например, на урал-вояже. Тогда да, без спинки сидеть неудобно.

По поводу опасности/безопасности могу сказать одно - не надо оставаться на мотоцикле в процессе падения. Лететь нужно отдельно.

[GSX-R]

Моя тут каталась недавно с товарищем на GSX-R 600 ...просто покатушки в колонне...мокро.. дождь...светофор..все встали,ну моя с Димоном*так товарища зовут* предпоследние в колонне остановились,а сзади толи на Вулкане,толи на Щадоу ... поскользнулся на разметке... жопу занесло... и пи*данулся с мотика кубарем... по инструкции катился))) Мотик вперёд укатился а он сзади по асфальту.
Мотик со спинкой...а вообще моц его влетел в Сузуки,который стоял предпоследний.. ну Димка с моей рухнули сразу на асфальт.
Спинка вроде тому,кто влетел в них НЕ помешала.

[Czеch]

Джиксер, это не про тебя статья?

http://lurkmore.ru/Многоточие

[GSX-R]

Возможно,да это дебильная привычка ............................
Интернет отупляет))Когда переписываешься,абсолютно не думаешь об орфографиии грамматике,не ну буквы-то правильные писать надо по-любому,иначе стыдно,не знать родного языка.А так давно хочу себя отучить от это дурной привычки.Да мне проще пить бросить))

[Zheka0202]

По поводу опасности/безопасности могу сказать одно - не надо оставаться на мотоцикле в процессе падения. Лететь нужно отдельно.

И падать не надо, тогда и летать ни придётся, и не будешь беспокоится о спинке.

[Czеch]

Падать больно и негигиенично, но приходится это делать всем

Лучше подходить к этому во всеоружии - с экипировкой и в полной моральной готовности.

[KaspeR]

И падать не надо, тогда и летать ни придётся, и не будешь беспокоится о спинке.

Не падает с мотоцикла тот, кто на нём не ездит. И никто не застрахован от падений. Каждый из нас однажды прикладывался или еще приложится. И в этих случаях нужно знать, как вести себя, поэтому я согласен со словами Чеха:

По поводу опасности/безопасности могу сказать одно - не надо оставаться на мотоцикле в процессе падения. Лететь нужно отдельно.

А по теме скажу следующее. На Явах со спинкой я не ездил ни разу, ни пассажиром - ни за рулем, поэтому тут сказать мне нечего. А вот на днепре катался. И спинка на нем, сделанная из москвичевского подголовника, очень даже кстати. Поясницей во время длительной езды очень удобно облокачиваться на спинку и спина расслабляется, что позволяет легче переносить пассажиру дорогу. Ну лично мое мнение: я на свою Яву не поставил бы спинку, даже собираясь в дальнюю дорогу. А вот задний кофр - это совсем другой разговор...

[Игорь из Красноярска]

Скажите честно, кто из вас ездил с пассажиром на дальняк? Спинка уместна на круизёре, там её разрабатывают конструктора и соответственно расчитывают. К примеру на Хонде-Голдвинг спинка как на автомобильном сиденье, широкая удобная с боковой поддержкой. И посадка там в корне отличается от посадки на Яве. Да и явовская рама на подобное не расчитана, поэтом считаю сей элемент чисто декоративным. Кто-то прямотоки, ставит, кто то спинки, мы живём в свободной стране, каждый волен поступать как ему заблагорассудится, лишь бы в конфликт с законом не вступал.

[Zheka0202]

Не падает с мотоцикла тот, кто на нём не ездит. И никто не застрахован от падений. Каждый из нас однажды прикладывался или еще приложится.

Вот не поверишь - я ни разу не падал.

Ситуаций когда мог навернуться по страшному было море, скользил, заносило, прыгал, но не падал. Все друзья и знакомые диву даются, как я ещё цел при моей динамике езды. "Торопиться надо не спеша", и видеть прежде всего грань, которая отделяет безопасное движение, от "экстимального".

И ещё раз отстою свою точку зрения - если сочитается с дизайном, имеет приятный вид и свою полезную функцию, то девайс никогда лишним не будет. (пусть это даже кофр, ветровик, спинка и многое другое, что предумано не для понта, а для пользы и удобства)

[Czеch]

Вот не поверишь - я ни разу не падал.

Я тоже так в начале мотокарьеры всем говорил

Будь спокоен - не упадешь ты, упадут тебя

[Zheka0202]

В меня уже прилетали на "ровной шохе", не упал. 
А вообще, я не в мегаполисе живу, движение не затруднено особо, пробок не бывает.
Но блин, как назло, дебилов хватает...

[Sergey_S]

Сергей, странный Вы человек, я завел разговор о пользе или вреде спинки а не о дизайнерских изысках при установки москвичевского подголовника. И от Вас, как от рьяного противника спинки, я пока не услышал аргументированного довода об ее опасности, естественно с учетом качественного изготовления самой спинки.

Я не странный, я уже сказал о возможном вреде, люди рассказали о реальном, в общем следовало бы резюмировать автору темы, но как всегда придется мне.

1. Вред явный - серьезный ущерб здоровью, возможен в случае экстренной ситуации. В варианте самопально спроектированной спинки травма при ударе о нее неизбежна (см. страшные истории выше). В варианте грамотно конструкторски сделанном или установленном с завода - помеха при экстренной эвакуации.
2. Вред мелкий, гипотетический - придется привыкнуть и помнить о ней, в случае если забудешь можно зацепить ногой при посадке-слезании с мотоцикла. (лично пару раз цеплялся таким образом, удерживался от падения с трудом, смешно). Почти не зависит от варианта изготовления.
3. Польза явная - пока увидел только то, что удобно на ней возить шлем.
4. Польза гипотетическая - кагбэ чтобы пассажир мог облокотиться (и по-моему сильнее отклониться назад чем без нее, тем самым значительно ухудшив управляемость). Ну для кого-то это польза.
5. Юридический аспект - а как в плане закона? Что по этому поводу скажет инспектор, буде у него такая возможность?

Я не против девайса, если он приносит пользу. Но я всегда категорически против тупого копирования технической моды. Мода приходит и уходит, а потом опять то же самое возвращается и опять уходит.