www.jawaclub.ru

JawaClub

Имя пользователя
Пароль


Страниц: 1 ... 3 [4] 5   Вниз
  Печать  
Тема: Помогите с Явой.  (Прочитано 13428 раз)
Автор
Dr_Hammer


Мощность: 1
Dr_Hammer читает мануалы.

Местоположение:
Украина, Луцк

Сообщений: 686



« Ответ #75 : 28-10-10, 09:29 »

Tray_D, ну че там, весной 2011 планируешь уже выехать? Ржу аки конь

ПС: просто слежу за темой, и весь сезон одно и тоже Падсталом!
Записан
saha
Гость
« Ответ #76 : 01-11-10, 15:04 »

привіт всім))) підскажіть будь-ласка я к вирішити одну проблему! побачив що циліндр правий тягне повітря і компрессія пропала! вирішив підтягнути) і побачив що різьба де вкручується шпилька в двигун зірвана((( що робити мені??? дякую на перед
Записан
Юра | Karriff
Модератор
*****

Мощность: 2
Юра | Karriff читает мануалы.

Местоположение:
Елец 48 RUS

Сообщений: 2677



WWW
« Ответ #77 : 01-11-10, 15:17 »

Можно нарезать резьбу новую, смотря какая шпилька срывается из трех. Если крайняя, то нарезать можно без опаски. А вот с остальными надо оккуратнее. Также потребуется новая шпилька, по длинне и верхней резьбе аналогичная, а вот по нижняя резьба естественно по новой нарезанной.
Также есть хорошая вещь Poxipol, эпоксидка с отвердителем. Готовится в пропорции один к одному. Можно им намазать от души шпильку и закрутить. после пары часов можно пробовать притягивать. Если не поможет то способ первый.
« Последнее редактирование: 01-11-10, 15:24 от Юра | Karriff » Записан

Jawa 350-634-7 1983г. МЫ ВКонтакте! - подписываемся!
vovka6230
Jawa Club Team


Мощность: 2
vovka6230 читает мануалы.

Местоположение:
латвия

Сообщений: 2467



« Ответ #78 : 01-11-10, 18:45 »

у нас в магазинах продаетса готовые пруты с резьбой длиной 1м, на 6, 8, 10, и тд я купил такой прутик с резьбой на 10 отрезал стока надо и вкрутил ее в место шпильки и все,ничего сложного а баксидка ето если где в дороге до дома нада доехать, или ищи шпильку
Записан

русские народные инструменты: зубило, кувалда, и монтировка
Юра | Karriff
Модератор
*****

Мощность: 2
Юра | Karriff читает мануалы.

Местоположение:
Елец 48 RUS

Сообщений: 2677



WWW
« Ответ #79 : 01-11-10, 18:58 »

Еще можно шпильку леркой пройти, а отверстие метчиком. Может помочь.
Записан

Jawa 350-634-7 1983г. МЫ ВКонтакте! - подписываемся!
Tray_D
Гость
« Ответ #80 : 04-02-11, 12:43 »

Tray_D, ну че там, весной 2011 планируешь уже выехать? Ржу аки конь

ПС: просто слежу за темой, и весь сезон одно и тоже Падсталом!
Я её наверно скоро катком перееду.
Тут советы все однообразные. А я вообще уже не знаю что делать, всё пробовал. Осталось только поршни поменять, желательно с цилиндрами - поршни шатаются примерно на 0.4-0.6мм
Ну если логически подумать - сцепление работает нормально => не сцепление, коробка вообще отбрасывается на последний момент, никак не влияет на работу двигателя в процессе стоянки => не коробка, если завести моим шаманским способом красная лампочка затухает => и с зажигаем всё в порядке. И остаётся только ЦПГ. А ещё на счёт карба - пробовал менять, результата не последовало. При чём бывший хозяин уверял, что после смены поршней он её не заводил => кроме ЦПГ он ничего не трогал.

Объединено: 04-02-11, 13:31

Нашёл где купить поршни минут 5 назад) теперь осталось подождать прихода посылки, результат обязательно напишу)
« Последнее редактирование: 04-02-11, 13:31 от Tray_D » Записан
Tray_D
Гость
« Ответ #81 : 01-03-11, 16:02 »

FUUUUUUCK!
Поршни размера D. На сколько нужно растачивать цилиндр с номинала до D?
Записан
bagrin9


Мощность: 1
bagrin9 читает мануалы.

Местоположение:
Беларусь

Сообщений: 1018



« Ответ #82 : 01-03-11, 18:46 »

дай токарю цилиндры с этими поршнями тебе и рассточат
Записан
IvAnЬ)4
Гость
« Ответ #83 : 29-04-11, 21:35 »

Проблема на яве 638: на 75 км/ч мотоцикл крутит 5.5 тыс. оборотов, опережение зажигания выставлено, звезда на 18, с места сцепа не буксует, мот смело встает в дыбы, в чём может быть проблема?
Записан
KOT


Мощность: 4
KOT читает мануалы.

Местоположение:
Запорожье

Сообщений: 970



« Ответ #84 : 29-04-11, 23:31 »

уверен что спидометр и тахометр не врут?
Записан
Юра | Karriff
Модератор
*****

Мощность: 2
Юра | Karriff читает мануалы.

Местоположение:
Елец 48 RUS

Сообщений: 2677



WWW
« Ответ #85 : 30-04-11, 01:50 »

Назад не смотрел, пробуксовки колеса нет при этом?
Записан

Jawa 350-634-7 1983г. МЫ ВКонтакте! - подписываемся!
IvAnЬ)4
Гость
« Ответ #86 : 30-04-11, 15:28 »

Показания приборов не врут!
Записан
Sam


Мощность: 1
Sam читает мануалы.

Местоположение:
Луг.обл

Сообщений: 445


« Ответ #87 : 01-05-11, 01:51 »

Проблема на яве 638: на 75 км/ч мотоцикл крутит 5.5 тыс. оборотов, опережение зажигания выставлено, звезда на 18, с места сцепа не буксует, мот смело встает в дыбы, в чём может быть проблема?

а выше второй пробовал включать?

чем приборы проверял? червяк на привод спидомерта посмотри,мож не тот стоит
Записан
Beavis
Модератор
*****

Мощность: 3
Beavis читает мануалы.

Местоположение:
Ярославль

Сообщений: 3036



« Ответ #88 : 04-05-11, 13:09 »

На 5.5 тыс должно быть в пределах 125, скорости на глаз отличимы. Если действительно идет 75 то пробуксовка сцепления, не понятно тогда почему с резкого старта не буксует
Записан

Да пребудет с вами Heavy Metal.  Аминь
Dr_Hammer


Мощность: 1
Dr_Hammer читает мануалы.

Местоположение:
Украина, Луцк

Сообщений: 686



« Ответ #89 : 04-05-11, 18:17 »

у нас в магазинах продаетса готовые пруты с резьбой длиной 1м, на 6, 8, 10, и тд я купил такой прутик с резьбой на 10 отрезал стока надо и вкрутил ее в место шпильки и все,ничего сложного а баксидка ето если где в дороге до дома нада доехать, или ищи шпильку
Тут Вова такая фигня, что резьба всегда срезается в картере, а не на шпильке, шпилька сука стальная)))))))
И вот либо зааргонивать и сверлить-нарезать наново, либо (что проще) перерезать на М12 и точить шпильку "хитрую", чтоб та часть, что в картер входит была на 12, остальное 10-ка.
Записан
Tray_D
Гость
« Ответ #90 : 08-05-11, 22:07 »

Завёл таки свою яву) расточил цилиндры, всё сменил))

Объединено: 09-05-11, 21:44

Появилась такая проблемка... Еду, всё нормально и вдруг начинает глохнуть... Немного постоит, с трудом заведётся, проеду метров 100 - тоже самое. Воздух не сосёт! Мне кажется, свечи пробивают, но всё же... Подскажите что может быть.
« Последнее редактирование: 09-05-11, 21:44 от Tray_D » Записан
Beavis
Модератор
*****

Мощность: 3
Beavis читает мануалы.

Местоположение:
Ярославль

Сообщений: 3036



« Ответ #91 : 16-05-11, 00:05 »

засран карбюратор или подвод бензина затруднен
Записан

Да пребудет с вами Heavy Metal.  Аминь
Sam


Мощность: 1
Sam читает мануалы.

Местоположение:
Луг.обл

Сообщений: 445


« Ответ #92 : 16-05-11, 14:00 »

катушки могут перегреваться,если греются,то меняй их
Записан
TrusT


Мощность: 0
TrusT стоит на обочине жизни

Местоположение:
Табовская область г.Кирсанов

Сообщений: 75


« Ответ #93 : 16-05-11, 14:50 »

Tray_D а сколько после расточки пробег??? не клинит ли у тебя случаем поршневая?
Записан

Tray_D
Гость
« Ответ #94 : 21-05-11, 13:05 »

После расточки примерно 200км проехал, поршневая не клинит, катушки греются - буду менять.
Записан
KOT


Мощность: 4
KOT читает мануалы.

Местоположение:
Запорожье

Сообщений: 970



« Ответ #95 : 21-05-11, 21:37 »

После расточки примерно 200км проехал, поршневая не клинит, катушки греются - буду менять.

Катушки и должны грется они ж не со 100% КПД, вопрос в другом на сколько греются... если теплые на ощуп, то они впорядке
Записан
Tray_D
Гость
« Ответ #96 : 21-05-11, 23:06 »

Проблема в другом отразилась - стали гореть свечи (ставлю норм свечу, через 10 минут работы глохнет, снимаю свечу - искры нет, либо она на резьбе). С опережением всё впорядке, так как ездил неделю нормально. Скорей всего всё-таки катушки, так как катушка на левый цилиндр ижевская стоит. Купил сегодня 2 свечи "Чемпион" - сгорели. Сначала горели только на левом цилиндре, под конец дня сгорела свеча на правом (но скорей всего она своё отработала, старая была). За сегодняшний день сменил 11 свечей =DDD
Записан
KOT


Мощность: 4
KOT читает мануалы.

Местоположение:
Запорожье

Сообщений: 970



« Ответ #97 : 22-05-11, 09:53 »

Неисправность свечей скорей всего в неправильной топливно-воздушно-масляной смеси+ неподходящеая температура. Сгорели свечи я так понимаю просто искры нет между электродами? И свечи наверно жутко черные?, вобщем у меня на обкатке также в\свечи каждые 100-200 км вылетали, верней не вылетали, почистишь и едишь дальше
Записан
Jozzz
Гость
« Ответ #98 : 22-05-11, 09:53 »

Привет, ребят помогайте!
Снял головки цилиндров, открутил карб, калено глушака, переходник между карбом короче все что можно но цилиндры так и не снимаются Ну, блин... Уже даже молоточком через деревянную вставку подбивал не фига.
  Может еще где болты есть? Или нужно шпильки выкручивать? Мот не разбирался около 15 лет
Заранее спасибо!
Записан
Tray_D
Гость
« Ответ #99 : 22-05-11, 09:54 »

Неисправность свечей скорей всего в неправильной топливно-воздушно-масляной смеси+ неподходящеая температура. Сгорели свечи я так понимаю просто искры нет между электродами? И свечи наверно жутко черные?, вобщем у меня на обкатке также в\свечи каждые 100-200 км вылетали, верней не вылетали, почистишь и едишь дальше
Игла поднята. Сколько должен быть выкручен винт качества?
Записан
Страниц: 1 ... 3 [4] 5   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  





Здесь был Гугл – 19-09-26, 09:35