www.jawaclub.ru

JawaClub

Имя пользователя
Пароль


Страниц: 1 2 [3] 4 5   Вниз
  Печать  
Тема: Помогите с Явой.  (Прочитано 13429 раз)
Автор
Tray_D
Гость
« Ответ #50 : 15-07-10, 13:48 »

вобщем всё там оказалось отлично, снял крышку генератора, когда прокручиваешь кикстартер, коленвал как качели возвращается
Записан
vovka6230
Jawa Club Team


Мощность: 2
vovka6230 читает мануалы.

Местоположение:
латвия

Сообщений: 2467



« Ответ #51 : 15-07-10, 14:42 »

вобщем всё там оказалось отлично, снял крышку генератора, когда прокручиваешь кикстартер, коленвал как качели возвращается
он балтаетса или как ето понять??
Записан

русские народные инструменты: зубило, кувалда, и монтировка
Tray_D
Гость
« Ответ #52 : 15-07-10, 19:18 »

хз как это понимать, вобщем коленвал прокручивается оборот и внизу останавливается качелями, какбэ мотается
Записан
Dr_Hammer


Мощность: 1
Dr_Hammer читает мануалы.

Местоположение:
Украина, Луцк

Сообщений: 686



« Ответ #53 : 16-07-10, 10:19 »

Это типа компрессия есть карошая)
Записан
Tray_D
Гость
« Ответ #54 : 16-07-10, 11:39 »

нашёл изъян, 3,14здец пришёл кулачкам Ржу аки конь это после осмотра всего двига
Записан
vovka6230
Jawa Club Team


Мощность: 2
vovka6230 читает мануалы.

Местоположение:
латвия

Сообщений: 2467



« Ответ #55 : 16-07-10, 13:42 »

ну ето еще повезло я то например всегда снимаю цилиндры если беру другой мот даже если он работает супер просто один раз было не снял завел не много проехал и  кольцо сломало вместе с поршнем как я себя потом прокленал,

 у нас еще хитрей был случай один чувак наводил дельту завел и она у него очень сильно дымила проедеш с зади вабще ни каго не видно было, сначало умные люди (такие же как он ) посоветовали сальники поменять, поменял как дымил так и осталось не много посидев они пришли к единому решению скарей всего прокладка между корпусин пропускает разобрали весь двигатель прокладка целая собрали опать димит он уже забил на точто дымит так и ехал скатал весь бензин залил другой и чудо он больше не дымит оказалось в канистре которой он разводил бензин осталась солярка вот он и дымил
Записан

русские народные инструменты: зубило, кувалда, и монтировка
vovka6230
Jawa Club Team


Мощность: 2
vovka6230 читает мануалы.

Местоположение:
латвия

Сообщений: 2467



« Ответ #56 : 21-07-10, 00:53 »

не могу понять у меня ява 634 заводитса супер иногда при разгоне подтраивает, холостые 1.5 штук и меньше не поставить можна вес болт холостых выкрутит все равно 1,5 штук а когда постоит на холостых секунд 5-10 резко газу даш глохнет даже
Записан

русские народные инструменты: зубило, кувалда, и монтировка
Beavis
Модератор
*****

Мощность: 3
Beavis читает мануалы.

Местоположение:
Ярославль

Сообщений: 3036



« Ответ #57 : 21-07-10, 13:52 »

Бедная смесь. Подзакрути качество.
 Посмотри может шрифт срезало или рубцы накатало на заслонке что она ниже не опускается
Записан

Да пребудет с вами Heavy Metal.  Аминь
vovka6230
Jawa Club Team


Мощность: 2
vovka6230 читает мануалы.

Местоположение:
латвия

Сообщений: 2467



« Ответ #58 : 21-07-10, 14:44 »

она подтраивает так что смесь там нармальная (ето при обкатке)
Записан

русские народные инструменты: зубило, кувалда, и монтировка
Tray_D
Гость
« Ответ #59 : 21-07-10, 18:24 »

От Ваз 2106 подойдут кулачки на 638?
Записан
KOT


Мощность: 4
KOT читает мануалы.

Местоположение:
Запорожье

Сообщений: 970



« Ответ #60 : 21-07-10, 22:02 »

От Ваз 2106 подойдут кулачки на 638?
На ВАЗе прямые колпачки, по высоте наверно не пролезут + накрутки на свечи должны быть.
Записан
Tray_D
Гость
« Ответ #61 : 21-07-10, 22:09 »

можете кто-нибудь фотку одного или двух кулачков скинуть, не на моторе
Записан
Tray_D
Гость
« Ответ #62 : 26-10-10, 15:56 »

Столкнулся с такой проблемой) Снял правый цилиндр, а на нём размер не написан)) Написано "А" больше ничего нет!
Записан
Юра | Karriff
Модератор
*****

Мощность: 2
Юра | Karriff читает мануалы.

Местоположение:
Елец 48 RUS

Сообщений: 2677



WWW
« Ответ #63 : 26-10-10, 16:09 »

Tray_D, с завода номинал. Если точеный, то смотри по поршню который в нем стоял, на нем обычно есть ремонтный номер.
Записан

Jawa 350-634-7 1983г. МЫ ВКонтакте! - подписываемся!
Tray_D
Гость
« Ответ #64 : 26-10-10, 16:12 »

С завода номинал равен нулю? Точно знаю не точеный.

Объединено: 26-10-10, 16:15

Сегодня купил поршни, размер тоже не написан, написано только "D", на половину поршня влазит - дальше не идёт. То есть мне нужен 0 A?
« Последнее редактирование: 26-10-10, 16:15 от Tray_D » Записан
Юра | Karriff
Модератор
*****

Мощность: 2
Юра | Karriff читает мануалы.

Местоположение:
Елец 48 RUS

Сообщений: 2677



WWW
« Ответ #65 : 26-10-10, 16:41 »

Да, с завода ремонтный номер ноль.
Сегодня купил поршни, размер тоже не написан, на половину поршня влазит - дальше не идёт.
Оригинально ты делаешь.
Во-первых поршня подбираются по цилиндру. Во-вторых как я понял ты поршня без расточки цилиндров поставить хочешь? Толку мало. Точи котлы и потом подбирай поршня.
Записан

Jawa 350-634-7 1983г. МЫ ВКонтакте! - подписываемся!
bagrin9


Мощность: 1
bagrin9 читает мануалы.

Местоположение:
Беларусь

Сообщений: 1018



« Ответ #66 : 26-10-10, 17:51 »

наверное надо под поршня точить цилиндры а не потом их подбирать!!!!!!!!!!!
Записан
Юра | Karriff
Модератор
*****

Мощность: 2
Юра | Karriff читает мануалы.

Местоположение:
Елец 48 RUS

Сообщений: 2677



WWW
« Ответ #67 : 26-10-10, 17:58 »

наверное надо под поршня точить цилиндры а не потом их подбирать!!!!!!!!!!!

поршня влазит - дальше не идёт

Таким макаром по поршню номинал цилиндры под 6 ремонт можно выточить. Епт, я даже на мопеде точил первый ближайший рем. размер, а потом поршень подбирал.
« Последнее редактирование: 26-10-10, 18:02 от Юра | Karriff » Записан

Jawa 350-634-7 1983г. МЫ ВКонтакте! - подписываемся!
bagrin9


Мощность: 1
bagrin9 читает мануалы.

Местоположение:
Беларусь

Сообщений: 1018



« Ответ #68 : 26-10-10, 18:03 »

у моего друга была ситуации отдал на завод точить без поршней, там сказали мол есть размеры поршня ну рассточили....а пошли подбирать все поршня проваливаются.....еле нашли что то похожее и то это было не так как надо..... очень много точек объездили.....
Записан
Юра | Karriff
Модератор
*****

Мощность: 2
Юра | Karriff читает мануалы.

Местоположение:
Елец 48 RUS

Сообщений: 2677



WWW
« Ответ #69 : 26-10-10, 18:22 »

В том то и дело, что запчасти щас делают... Я делаю так, отдаю котлы на проточку, человек говорит мне первый ближайший рем. размер. Точим. Прихожу с цилиндрами к "барыге", запы у него отличные. И подбираем пару поршней оптимально под цилиндры, чтоб под своим весом, но медленно.
Записан

Jawa 350-634-7 1983г. МЫ ВКонтакте! - подписываемся!
bagrin9


Мощность: 1
bagrin9 читает мануалы.

Местоположение:
Беларусь

Сообщений: 1018



« Ответ #70 : 26-10-10, 22:11 »

ну не знаю мне кажется надёжней точить под уже купленные поршня следующего ремонта, так точно знаешь что расточат и будет норм, а так искать это долго и не факт что найдёшь
Записан
Beavis
Модератор
*****

Мощность: 3
Beavis читает мануалы.

Местоположение:
Ярославль

Сообщений: 3036



« Ответ #71 : 26-10-10, 23:17 »

Нужно сначала промерить цилиндры, потом тебе скажут какой размер покупать, и цилиндры точат, хонингуют уже под купленные поршня. Так точно в просак не попадешь
Записан

Да пребудет с вами Heavy Metal.  Аминь
bagrin9


Мощность: 1
bagrin9 читает мануалы.

Местоположение:
Беларусь

Сообщений: 1018



« Ответ #72 : 26-10-10, 23:19 »

а иногда вообще не хонингуют и начинают втирать мол кольцами притрёт лучше чем хонинговкой просто поменяешь после 500 км............да есть такие специалисты но не имею лучшей возможности используем то что есть.....
Записан
SergejSanu4


Мощность: 0
SergejSanu4 читает мануалы.

Местоположение:
Украина, Херсонская обл, Великая Лепетиха

Сообщений: 191


« Ответ #73 : 27-10-10, 13:30 »

у меня то же самое было с 634.не заводилась даже когда толкал.редкий раз схватывала с ножки.И ЭТО ПОСЛЕ ТОГО КАК ПОСТАВИЛ НОВЫЕ КОЛЬЦА С ПОРШНЯМИ!!!!причину я так и не нашел,но завёли мы её когда жигулями буксиром метров 10 на 1 передаче протащили.и у меня почему то топливо больше выплёвывало в воздухоочиститель,чем засасывало в цилиндры.я так и не понял что это было
У меня та же самая фигня была, пока не подцепил коляску и не протянул машиной. После чего стала заводиться с пол тычка.
Записан
Никанор


Мощность: 2
Никанор читает мануалы.
Сообщений: 1733



« Ответ #74 : 27-10-10, 18:22 »

Заводили старушку,350.Простояла лет-лет в стойле.завелась как то сразу после ~20 попытки.потом все- тихо. Оказалось бензин  прокис или постарел.заменили бенз .потягали  вдвоем старушку на скорости,чтобы выплюнула ненужное.На сегодня мой любимый моцик-старушка Ява350. Вчера , ходил к соседу,помочь завести ижа.интерес мой был в том,чтобы послушать как работает иж однокотлов.как и моя 250ява. Интерес еще был и в том,что Карбюратор на Соседском Ижаке новый с магазина ,как и на моей чикушке  и на350 родной яков .заводили-Карбюратор плевался бензином и мот не заводился.Я приволок в качестве  эксперимента с дому родной ижевский к36г Карб,свечей. Обнаружили в баке что-то ,слили,промыли,залили  настоящего бензина и масла.поставили мою свечу с дырчика.завелось. Так у меня появился опыт с похожим мотоциклом,да и новый Карбюратор яков удачно у меня появился.Да и Дырынчит соседский мот почти одинаково как Чикушка
Записан
Страниц: 1 2 [3] 4 5   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  





Здесь был Гугл – 09-09-26, 12:24