[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Общие вопросы
 пара вопросов.

[sland]

народ, подскажите чайнику, второй день плохо заводится с кика, до этого ездил каждый день и все пучком, оставил на сутки мот и забыл закрыть кран, под карбом образовалась лужа бензиновая, я ее аккуратненько тряпочкой вытер, выкатил мот, стою и дергаю кик - чуть -чуть схватывалось первый раз и потом все, ноль эмоций (выкрутил свечи - сухие, запаха бенза нет вообще). а с толкача сразу завелась, буквальна с одного метра. и сегодня дубль два, пару раз толкал, с кика ни в какую. подскажите че да как, а то как то стремно и не совсем удобно каждый раз толкать(((( причем когда горячий движек та же фигня как и с холодным,. с толкача сразу а с кика 50/50, если сразу не схватилось то дергать безтолку.

по маслу, сегодня нашел мотулевское для редукторов подвесных моторов с нужной вязкозтью, но класс не написан, забил я короче на поиски и купил мотулевское 80/90 класс 4,5. попробую его для сравнения, сейчас мотулевское 10/30 трансоил. в принципе нормально все работает, но хочу попробовать то что рекомендуют.




Объединено: [time]Sun Jun  6 22:04:42 2010[/time]

народ!!!!!! ну неужели никто не знает в чем дело? (с кика не схватывает с толкача заводится)

[Sergey_S]

Да кагбэ такой симптом, когда поршневым кольцам пипец. Но в данном случае вроде мотоцикл новый, вот все и в тяжких раздумьях.

[sland]

а в чем отличие запуска с кика и с толкача, кольца как то по разному себя проявляют, не понимаю я что то? по моему бензин не идет. поршневым кольцам хорошо, потому как туго на включенной катится и сразу хватает. а вот с кика хоть ты п.рни. тут вспомнил один момент, у меня левая ножка стояла так что об нее задевал кик, я ножку развернул и кик теперь ходит до низу,. может там чего нарушилось, может такое быть?

Объединено: 06-06-10, 22:29

и какой то треск еще когда кик дергаеш в конце хода.

[Dunay]

Говоришь, лужа бензина поутру и завести стартером никак?
Фильтр топливный с завода, судя по фото, не стоял?
Проверь на всякий случай, не попала ли гадость под иглу поплавка или в каналы карбюратора.
Но сперва замерь манометром давление в цилиндрах. Чтобы с новой цилиндры не снимать.


Объединено: 06-06-10, 22:42

Ибо когда купил свою, карб после 2 годового стояния был забит напрочь и она вообще не ехала.
А у тебя тоже неизвестно что и сколько провалялось.

Объединено: 06-06-10, 22:43

Да, кстати, это не вы мне насчёт 650 в Иваново звонили недели три -четыре назад???

[Reone]

При открытом кране топливо из карба изливаться не должно ,даже в состоянии покоя мотоцикла.У меня была такая симптоматика.Не снимая карб расслабь хомут,поверни его на 90"продуй,почисть,на край стоит уточнить уровень топлива в поплавковой камере.У меня анологичные симптомы исчезли после данной профилактики.Будем надееться что в твоей явке нет серьёзных осложнений.Возможно в новом баке  много различных мелких частиц (призводственный мусор) с первым бензином оселе в карбе.sland,у меня темка в ОБЩИХ ВОПРОСАХ по новому двигу,у тебя стоит 350/638-3/12??Если можно ответ туда.

[sland]

погодьте вы сразу двигло разбирать))) ситуация такая : с самого начала заводится плохо, что с подсосом что без на холодный движок - одни обороты, по моему это уже ненормально, при подсосе включенном обороты должны быть выше и по мере прогревания повышатся, а тут никакой разницы, вывод не работает режим пуска или как там его. вот и все. нет бензина. когда толкаем мот то работает в карбе уже другой режим, правильно?

[Dunay]

Снимай карб и чисти его путём продувки компрессором. Скорее всего он уже полностью забился. В бак залей средство для прочистки инжекторов или карбов. Поставь после этого фильтр и будет щасье. Наверное...

[Reone]

Ты чуть не понел:)Я хочу купить новый двигатель, создал темку на форуме где хочу посоветоваться с явистами покупать или нет:) У тебя хотел узнать модификацию.А твой двиг разбирать т.е половинить(правильно понимаю) Я не предлагал! Почисть карб!Не поможет, скинемся мыслями что делать дальше:).

[sland]

а почему подсос не работает??? такое вообще часто бывает? может уже глушаки засрались и поэтому фигово заводится?

Снимай карб и чисти его путём продувки компрессором. Скорее всего он уже полностью забился. В бак залей средство для прочистки инжекторов или карбов. Поставь после этого фильтр и будет щасье. Наверное...

- блин, не долго музыка играла)))) приходится платить комфортом за удовольствие использования ретро техники)))) я сейчас специально ничего не трогаю. хочу обкатку пройти и потом морочится. зачем лишний раз технике мешать. так поезжу, почистить мы всегда успеем))) я где то нашел похожую ситуацию в инете, там предлагалось без компрессора проблему решить - перекрыть кран и ехать пока двигло не начнет глохнуть, затем открыть кран и типа струей все смоет. никто о таком не слышал? еще такой момент, у меня неплотно трубка на кране сидит, мож туда грязь залезла.

Объединено: 07-06-10, 00:16

Да, кстати, это не вы мне насчёт 650 в Иваново звонили недели три -четыре назад???

- если иваново это магазин, а 650 - ява премьер то возможно я и звонил пару месяцев назад))) я просто без понятия что такое 650. я звонил куда то в подмосковье где торгуют явами))))

Объединено: 07-06-10, 00:17

у тебя стоит 350/638-3/12??Если можно ответ туда.

- еслиб я сам знал что у меня стоит)))) где смотреть?

[Dunay]

Ну хотите дальше с толкача заводить  - применяйте способы, что прочли в интернете.
Скоро вообще не мотоцикл будет вас возить, а наоборот.
Я бы ещё понял, если там пломбы гарантийные стояли.
Тогда к чему вообще топик???
Иваново - да... деревенька такая в замкадье...
650 - это вроде как у меня на аватаре.
Да, кстати, аналогичные модели у нас в магазинах укомплектованы электростартерами. Как же вы то без него ухитрились???

[sland]

чтоб чистить карб нужно двигать в сервис, уж извиняйте, в москве особо его не почистишь, гаражей на всех не хватает)))) а в сервис двигать мне неохота ибо знаю какие там безответственные и пофигистичные люди что больше наломают чем начистят)))) мне несколько дней нужно откатать, вы чего то не то советуете, чистка карба не должна по идее настолько  влиять на что либо, этож плановая процедура, я ж уточнил что запуск с самого начала дурака валяет, подсос не подсосит с магазина, в чем дело?

[Reone]

этот подсос-есть вспомагательный пусковой карб встроенный в основной.Это обоготитель смеси при пуске холодного движка.Но ток когда флажок в верхнем положении,газ не крути,после прогрева опускай.Почисть карбюратор в третий раз советую посколько жиклёр пускового устройства запрессован в поплавковой камере!!!+ латунню трубку.Если твой карб анологичен 2928СЕ.Глушаки не причём и иноплонетяне тоже:)Закрытый бензокраник на ходу малоэффективен на сей счёт читал не раз.Масло в ЦПГ хорошо поступает?

[sland]

хочется рвать и метать...)))))

[Dunay]

чтоб чистить карб нужно двигать в сервис, уж извиняйте, в москве особо его не почистишь, гаражей на всех не хватает)))) а в сервис двигать мне неохота ибо знаю какие там безответственные и пофигистичные люди что больше наломают чем начистят))))

Поэтому назначаем встречу любому московскому обитателю сего форума, кто повзрослее и опытнее, и вам всё быстро и качественно делают. Заодно и похвастаетесь вживую.

Заодно и проверите, кто здесь трандеть только хорош, а кто реально помочь. Если никак - приезжайте к нам в замкадье, так уж и быть...

[sland]

Масло в ЦПГ хорошо поступает?

- ))) извините за глупый вопрос, а как это определить, хорошо ли масло поступает в цпг?

[Reone]

замером нужного расхода.и по трубочке тм пузырёк бегает:)она за карбом:)

[sland]

Заодно и проверите, кто здесь трандеть только хорош, а кто реально помочь. Если никак - приезжайте к нам в замкадье, так уж и быть...

спасибо за приглашение, я пока сам попытаюсь решить проблемки, естественно с помощью ваших советов и данного форума. мне гордость не позволяет склонятся перед грязным карбюратором)))) просто завтра ехать нужно и поэтому ищу быстрые варианты решения сейчас. чистить карб это не совсем то, я надеялся что будет совет типа поверни ту фиговинку и все заработает))))

Объединено: 07-06-10, 01:05

замером нужного расхода.и по трубочке тм пузырёк бегает:)она за карбом:)

оххх, я то думал там автоматика, проще уж в баке бодяжить(((( хоть знать будеш точно сколько намешал сам... проблематично с ходу так сказать,. на 800 км ушло наверно литр уже (а может меньше, там на бачке нет нефига делений да и расход бензина я не считал, тьйфу ты блин, новости одна лучше другой) я не пойму, ну допустим оно плохо поступает,. я то как повлияю? там регулировочных болтов все равно не предусмотренно ведь!

[jeka89]

sland 
 читка карбюратора не такая уж и трудная операция и наличия гаража не требует, главное что бы инструмент под рукой был:)

могу подъехать помочь в чистке.

[sland]

у меня по моему начинает ненависть к чехам зарождатся)))) не успел поездить -чисти, масло сам проверяй как поступает с калькулятором, дневник наверно нужно вести наблюдений ))))

Объединено: 07-06-10, 01:14

я надеюсь мои стоны преувеличение))) сейчас вспомнил как работал на потрепанном жизнью скутере японском - в день по 12 часов катал, на протяжении всего сезона, только масло доливали в бачек и зимой трубы прокаливали. все!

Объединено: 07-06-10, 01:18

sland 
 

могу подъехать помочь в чистке.

- спасибо огромное, очень ценю, но попробую сам пока все сделать, самому интересно получится или нет.

[Norton]

Вы купили мотоцикл со старинным двигателем, эта техника рассчитана на людей, имеющих хотя бы элементарные навыки общения с мототехникой, а не "юзеров", как это сейчас модно. "Повернуть фиговинку, и все заработает" можно применять к МР3 плейеру, мотоцикл это немножко другое. Холодный пуск: нажать обогатитель, не включая зажигания и не трогая газ кикнуть 2 раза, потом вкл. зажигание и повторить кик. Раз с толкача заводится, а с кика нет, значит слабо кикаешь, на это тоже особый мануал нужен?

[Czеch]

Вы купили мотоцикл со старинным двигателем, эта техника рассчитана на людей, имеющих хотя бы элементарные навыки общения с мототехникой, а не "юзеров", как это сейчас модно.

+ стопицот.

Это фанатская техника, для тех, кто знает что покупает. Купить ретро и ездить на нём относительно беспроблемно - это немного не эти мотоциклы, и немного не такие деньги.

[Dunay]

Раз с толкача заводится, а с кика нет, значит слабо кикаешь, на это тоже особый мануал нужен?

Кстати да, в бытность свою юрисконсультом в мотосалоне неоднократно сталкивался с этим.
Особенно это хорошо проявляется когда покупают секондхендовый китайский 150 кубовый скутер с подсевшей батареей, а покупатель - старичок божий одуванчик.
Продавец его заводит, а хозяин не может - не хватает сил провернуть маленький и короткий кикстартер.
Слёзы, сопли... Засужу!!! Гады!!!

[JONY]

sland, не в америке живем, карб почистить не так уж сложно. Сделайте это, и отпадет уже хотя бы одна причина.

[babay]

  ну допустим оно плохо поступает,. я то как повлияю? там регулировочных болтов все равно не предусмотренно ведь!

Вообще-то, насколько я знаком с мануалом, регулировка там есть. Но ИМХО лучше её не трогать...

[sland]

стал менять трубку от крана к карбу и вылетела фиговинка которая в карб запресованна (на которую трубка одевается) пришлось снимать карб с мота чтоб ее обратно поставить. заодно разобрал карб,. прочистил из балончика и продул компрессором(!!!) все разглядел внимательно, карб чешский, потертости минимальные, в прошлый раз в попыхах с испугу преувеличил. чистота идеальная, но все равно все почистил и продул хорошенько. поставил фильтр, поменял трубки на более узкие, поставил где требуется хомутик и дотянул крепление крана к бензобаку(подтекает). вообщем, наверно правы те кто написал про дергать посильнее. все вроде нормально. еще мне кажется карб отрегулировать нужно, но это потом, после обкатки сделаю, уже почти 1000 км (обкатаю до 2000). вопрос к бывалым, как вы вставляете пружину в карбюратор при его сборке?  очень неудобная процедура, пришлось ее сжимать проволочками, потом их перекусывать. по поводу поступления масла я думаю что поступает потому как из труб сопливет, а по поводу кол-ва я думаю что даже если и меньше то это не критично потому как масло синтетическое и хорошего качества. хотя нужно б как нибудь все посчитать. как вы считаете, это ничего что я еще в вилке масло не менял, вроде не по косагорам катаюсь, нагрузка на нее не ахти? а то никак не доберусь, все не до нее((( и по поводу цепи, ничего что я туда еще не лазил, натяг вроде в норме, проверял рукой через гофру.

Объединено: 07-06-10, 21:56

Вообще-то, насколько я знаком с мануалом, регулировка там есть. Но ИМХО лучше её не трогать...

- если тот мануал что на этом форуме лежит(или на яваолд сейчас не помню точно) то там другая модель вроде насоса. могу свой сфотать, вроде он не обслуживаемый.

Объединено: 07-06-10, 22:11

Вы купили мотоцикл со старинным двигателем, эта техника рассчитана на людей, имеющих хотя бы элементарные навыки общения с мототехникой, а не "юзеров", как это сейчас модно.

у меня нет навыков общения с мотоциклом и вообще я чайник (стаж меньше 1000 км). самое фиговое что книги по старым моделям, да и честно говоря не очень ясно в них написанно, и дело не в том что я не врубаюсь, книг вроде много, а информации маловато.

Объединено: 07-06-10, 22:13

нет хороших фотографий и рисунков, детального описания ремонта, многово просто нет вообще, увы.