[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Общие вопросы
 пара вопросов.

[sland]

думаю что есть, масло придется сливать, пойдет подсос через патрубок подводящий воздуха и сам насос будет на сухую крутится не долго. придется демонтировать.

[Dunay]

Ну если маслонасос глаза мозолит - поменяйся с кем нибудь с этого форума с небольшой доплатой на нужные детали. Думаю, с руками оторвут. Я бы оторвал, будь у меня двухтактник.
А вообще рекомендую даже после обкатки немного дополнительно бодяжить масла в бенз. Если масло дорогое и хорошее - сильно дымить не будет, так, слегка. 
Этот вариант поможет при внезапной кончине маслонасоса, хотя бы клина не словишь.

[sland]

если совсем снимать в лом то поставь обратку с клапаном, удлини немного трубку обратно в бачек и дырку заделай в коллекторе;)))) будет у тебя масло по кругу гонять )) зато безопасно узнаешь на сколько насоса хватит:)))

Объединено: 21-06-10, 00:20

менятся не буду по одной простой причине что когда придет время продавать мот сильно цену может сбить такое усовершенствование, а так поставил обратно и все гуд.

Объединено: 21-06-10, 00:24

я тут призадумался как градусник к цилиндрам припендюрить. не подскажите какой там диапазон температур примерно?

[Dunay]

Не забудь скрутить одометр.

Вообще на уже цитировавшемся форуме хорошую фразу выловил
http://ybrclub.com/showthread.php?t=11291
Прочтите пост № 4, я просто пацсталом валялся. Дело не юбре как таковом, а в подходе к продаже беушного мотоцикла...
Градусник прицепляется от любой совецкой мафыны. Сверлишь дыру в ребре, режешь коническую резьбу - вуаля!
Главное - прибор от той же машины, чтоб тарировку не сбить.

[sland]

Когда видишь капельницы,которые своей "надёжностью" отвечают за твой кошелёк

-самое фиговое что нет элементарной подстраховки - типа уровня масла в бачке, контрольной лампы какой там. в идеале на такой двигун по любому нужен датчик температуры (косвенно даст знать о проблемках в двигле в том числе и с маслом, даже на прогреве будет ясно что масла мала, просто быстрей прогреется), это гораздо важней и спидометра и тахометра по которым ориентируются чтоб не загнать двигло. ну и раз пошла такая басня с насосом то и что то типа мгновенного расхода масла (былоб совсем шоколадно). с другой стороны за столько лет не припендюрить несколько датчиков со стороны чехов не очень красиво. раритет раритетом, а безопасность нужно повышать и уровень обслуживания.

Объединено: 21-06-10, 00:50

Сверлишь дыру в ребре, режешь коническую резьбу - вуаля!

- не хочу дырок лишних, хочу поизящней и поточней, типа пипеточку децельную примандюрить и от нее проводочек на дисплейчик. только такие игрушки нужно узнать в каких диапазонах фурычат. а резьбу да от машины датчик это атавизм и обратно придет время продавать - в минус (в независимости полезное изменение или нет, ценится оригинал от покрышек до резинок руля)

[Reone]

В тему.Я уже интересовался(первые дни эксплуатации твоей ЯВА)каким образом мониторишь смазку?Рисок на бачке -нет(Чехи пошли по принципу минимизации себистоимости продукта,при этом визуализировали маслобачёк и магистрали)))-вот и датчкик)))Вот от нас, в этом плане, в скором последуют практические советы:О надёжности сия системы,её функциональности,пригодности в различных режимах эксплуатации)На передовой шансов меньше,опыта больше).Опыт будет в спросе)))Кстати Sland,у тебя есть возможность выкинуть фото генератора,в мануале есть рисунок?)

[sland]

у тебя есть возможность выкинуть фото генератора,в мануале есть рисунок?)

 -нет, мануал поганенький, немного лень его сканировать, но если наберется с пяток страждающих то выложу. там практически ничего нет, вид органов управления, общий вид, таблица то, схема электопроводки. и немного описаний по ремонту. книжка 95 года. вилка, тормоз,. зажигание - на прошлые модели изображены.
фото генератора какое нужно? (просто снять крышку и сфотать?) завтра сфотаю .

сегодня смотрел высоковольтную проводку и аккумулятор. аккумулятор под нагрузкой выдает 9 вольт, без 12, электролит практически везде до верху. проводки по ходу сделаны из обрезанных автомобильных, с одной стороны есть зажим под колпачком(то что на свечу) со стороны катушки просто обрезанный конец под колпачком, который вставляется в катушку (в   катушке штырек).

свечи с завода BRISK SUPER NR15C (заводской зазор 0,7 мм). зазор переставил на 0,5 (по каталогу)- намного лучше тяга, меньше дымность, свечи выглядят отлично (до этого был один нагар).
(то ли на заводе не выставили правильно, то ли зазор увеличен из-за другой системы зажигания, в каталоге данные моделей 350-х от 93-95 годов(в разных каталогах свечных), свежее нет(не данных а моделей), единственный явский зазор на 0,7 идет только на 650 кубовые модели, может просто закрутили не те свечи )

В тему.Я уже интересовался(первые дни эксплуатации твоей ЯВА)каким образом мониторишь смазку?

- очень примерно сделал подсчет, пробег/расход бензика/пропорция масла/кол-во израсходованных канистр масла - все пересчитал, нормуль. но это все поверхностные данные так сказать, хрен его знает на всех ли режимах масло поступает в нужной пропорции и поступает ли постоянно, в случае с мешанием в баке все гораздо точнее и надежнее. и потом лично я считаю плюсом подкатить на заправку и на глазах у обалдевших зрителей начать ритуальные пляски вокруг бака с маслом. на мой взгляд это так колоритно.

вилка и тормозной суппорт на новой Яве как на  LIFAN  LF400 (китайская копия культовой Yamaha Virago) вру, суппорт немного другой, но скорей всего тоже лифановский


сегодня заснял яву без бака и облицовок. белые хомутики на раме вешал сам чтоб трос газа не гулял, хомутиков не жалел чтоб наверняка.
http://imgsrc.ru/zakazchikov/a533716.html? - фото

- видео (можно в HD смотреть)

[sland]

Воздушный фильтр стоит MANN FILTER C 1024 ( 1018153S01 )
Внешний диаметр [мм]: 98
Внутренний диаметр [мм]: 58.5
Высота [мм]: 117.5

[Reone]

Фото генератора сфотал?

[sland]

на фотках как и обещал с снятой крышкой есть фотка, там только название на крышке.    сам генератор не разбирал, там по ходу съемник нужен.

[Reone]

Спасибо тебе, не стоит разбирать.Я сегодня был в салоне,твою модель мин.20  детально рассматривал!)Когда её оседлал,обратно слазать не хотелось)Некляпа))) там нет китайского!На "худой конец" Китай космическая держава!)Посидел,заключил "договор поставки товара"и на 4-ре колеса... По ф.трассе М4, видел четыре явы,состояние впечатлило-восторг!!!Последняя была с коляской,в обалденном доп. комплекте

[Dunay]

То есть ты купил себе двухтактник в новой комплектации???
Окстись, неразумный, и немедля беги забирать бабло и покупать некрояп!
Да за такие деньги можно купить хренобузу 1768 года, причём как новенькую, это я тебе точно говорю!
Совсем уже с ума посходили...

[Reone]

Пальцы в розетке???)))Просто беру новый двигатель исходя из собственных потребностей к тех.состоянию к своей JAWA.Совет по "хренобузному"предложению отклоняется)))А в фин.плане могу потянуть выпуски века высоких технологий)))а ты мне 18-ый век предлагаешь,Если можешь поехали на твоём Ротаксе в 18-ый,ассортимент покажешь)))А если серьёзно дружище,мне ява уже не нужна для самоутверждения,а душу в замен на япсеконд-самоубийство)))Япы могу покупать и продавать ,А JAWA-НЕЕЕЕ)))

[Dunay]

не а чо? у нас в лесах мухоморы в общем то нормальные.
Можно и 18 век прокатиться, можно и в древнюю Грецию куда-нибудь. Или в древний Египет. На худой конец - в древнюю Турцию. По системе "всё включено", между прочим!

[Reone]

Молодец)))))) особенно куррортное местечко "худой конец"в агломерции Анкары столицы Турции))) Пофлудили стоп)))