www.jawaclub.ru

JawaClub

Имя пользователя
Пароль


Страниц: [1]   Вниз
  Печать  
Тема: Точить или не точить цилиндр, снимать ли коленвал фото прилагается  (Прочитано 2686 раз)
Автор
KOT


Мощность: 4
KOT читает мануалы.

Местоположение:
Запорожье

Сообщений: 970



« : 19-05-10, 21:00 »

Вот фотки цилиндра и поршня с царапинами, вот думаю следующее:
поршня меняю на новые, растачиваю под 1-й ремонт, или пока элипс не уйдет, а царапина вроде как не мешает двигаетлю работать. Отпишитесь мнениями и советами. Зарание спс.
Фото цилиндра


вот поршень со стороны вылетевшего стопора



вот со стороны задиров(видно деформировало поршень от стопора)





Вот слева стопор принял вид, после того как вылетел, хотя когда цилиндр снял, стопор спокойно себе болтался на своем месте


И напоследок Снимать ли коленвал на центровку чистку ремонт, кусок стопора по виду царапин ушел в выпускное окно, но грязь , похожая на песок, в картере присутсвует (нагар походу), или как почистить не снимая коленвал, шата на ощуп и на микрометр(когда зажигание ставил), вроде нет. Правда есть вибрация после 3500 оборотов


Записан
миша


Мощность: 1
миша читает мануалы.

Местоположение:
дон.область.г.макеевка

Сообщений: 1311


« Ответ #1 : 19-05-10, 21:31 »

это ты его так?цилиндр прошел немного около 10000 если неошибаюсь.может есть смысл просто поменять поршня и неточить цилиндр,а просто аккуратно царапинку зашлифовать если она выступает сильно.можешь проточить но при условии что у вас точат цилиндры качественно.
Записан
galistann


Мощность: 1
galistann читает мануалы.

Местоположение:
запорожье

Сообщений: 74


« Ответ #2 : 19-05-10, 22:16 »

Ты знаешь - если делаешь для себя то я бы советовал полностю проточить на новый ремонт, новые поршня, снять коленвал почистить, проверить балансировку, у меня было так само - я не пожалел денег - сделал на совесть - и теперь никаких притензий к двиглу...
Записан
KOT


Мощность: 4
KOT читает мануалы.

Местоположение:
Запорожье

Сообщений: 970



« Ответ #3 : 19-05-10, 22:41 »

Да прошла Ява не больше 20 тыс где-то 15 спидометр заклинил при 14300, после этого вроде не больше 1000 проехал, царапина по виду, уйдет на 3-я ремонте, но думаю нет смысла чтоб ее стачивать?.
Коленвл конечно вопросы вызавает но незнаю двиг не кололся ни разу, мусор раздражает но не факт что через 1000 другую не появится опять, а вот на счет центровки боюсь я наших спецов, судя по тому что щаз творится по ремонту машин, пока сам не разберешся, никто по человечески не сделает, делают чтоб отстал и денег заработать
Записан
миша


Мощность: 1
миша читает мануалы.

Местоположение:
дон.область.г.макеевка

Сообщений: 1311


« Ответ #4 : 19-05-10, 23:10 »

если бы я делал для себя то мотор бы неразбирал,даже при моем навыке,промой коленвал бензином несколько раз ,меняй поршня,к стати мотор несильно звенел?если несильно то меняй поршня и кольца,и еще проедит столько-же.
Записан
BARMALEY


Мощность: 1
BARMALEY читает мануалы.

Местоположение:
Penza

Сообщений: 45


« Ответ #5 : 21-05-10, 13:32 »

я бы цилиндр заменил.из за больших царапин двигатель как то не ровно работает.если на продажу,тогда менять смысла нет
Записан
KOT


Мощность: 4
KOT читает мануалы.

Местоположение:
Запорожье

Сообщений: 970



« Ответ #6 : 21-05-10, 16:39 »

я бы цилиндр заменил.из за больших царапин двигатель как то не ровно работает.если на продажу,тогда менять смысла нет
из за царапин где двигатель не ровно работает? у меня ж царапины на впуск влиять будут. не особо верится не ровность работы движка из за них, а там кто его знает...
Записан
Страниц: [1]   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  





Здесь был Гугл – 09-09-26, 14:10