[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Электрика
 как выставить БСЗ

[Юра | Karriff]

Да никак! У меня недавно в пути у бабочки одно крыло отвалилось. Модуль стал а-ля двухканалка. Хорошо от дома недалеко, докатил. Так как нужно , было срочно поехать не стал замарачиваться и вырезал модуль пластину. Честно говоря разницы не заметил.

[Sluva]

ТО не тот чертёж, у меня на два выреза.... ошыбочка вишла с картинкой. ну что подскажете?


вот бабочка


http://cs137.vkontakte.ru/u5899099/46636804/x_8727e57b.jpg

[Hodok]

Нарисуй пожалуста ТОТ чертеж, там видно будет.

[Sluva]

Вот она


http://cs137.vkontakte.ru/u5899099/46636804/x_8727e57b.jpg

[Hodok]

Какая катушка зажигания (двухискровая)?

[Sluva]

Да двохискровая....

[Hodok]

Да двохискровая....

Ясное дело что двухискровая! модель? какойнибуть номер, с какой машины, с какой системы зажигания? Все это нужно чтобы определить по справочному материалу ее время насыщения, посчитать время прохождения сектора в датчике и сделать вывод, успевает она зарядиться или нет при оборотах на которых оно у тебя начинает стрелять.

[Sluva]

Катушка Соболя модель неповню,  щас её рядом нету, сделана в Старый Роскол

[Hodok]

Вобщим нашел я ее, вот она:
http://www.decort.kiev.ua/at_k_3012_3705.htm
Написано что время нарастания первичного тока 0,0025с. А на 4000 об мин сектор в 120 градусов проскакивает через датчик за 0,005с. Должно успевать зарядиться. Но у нее ток насыщения 6А, возможно генератор + акамулятор явы не в состоянии за такой короткий промежуток времени обеспечить 6А?

[Sluva]

Понял, спасибо за инфу, я тоже так подумал и пока снял електроное, но у меня есть другой вариант я сделал другу с двумя датчиками хола и двумя комутаторами, катушки родные, раздельное зажигание на каждый цылиндр, и себе буду делать также... но так гимороя побольше будет, а робота получше контактов....

Объединено: 08-11-10, 15:17

Ну а всетаки  какую же катушку надо что хватило тока?  напешы фамилею пожалуйста....

[Юра | Karriff]

А двухканальный коммутатор не заменит два обычных? Больше места, меньше проводки.

[Sluva]

Я его пока невидел,  если он есть то сколько он стоит???

[Юра | Karriff]

В гугле пробей. У нас 400 с копейками.

[Алексей СПб]

Я летом тоже себе делал БСЗ. Купил проктически первый попавшийся коммутатор не помню цену но не дороже 180 руб и катушку взял первую попавшуюся двухискровую ГАЗ, ОКА. Не вдоваясь в подробности. Проводку от коммутатора споял сам подключил всё и радуюсь Так что может быть причина в чём нибуть другом

[GENDOS13]

Уважаемые, подскажите, пожалуйста.

Какое опережение зажигания надо устанавливать в Яве 638 с ЭЛЕКТРОННЫМ зажиганием?

Везде в мануалах пишут про 3 миллиметра. Т.е. искра должна срабатывать, когда поршень находится за 3 мм до ВМТ.
Но ведь это требование для КОНтактного зажигания.
Применимо ли это требование и для БЕСконтактного?

В продаже есть готовые комплекты электронного зажигания. И к ним есть инструкции.
Я нашёл инструкцию для явовского комплекта от фирмы «Совек».
И там написано, что зажигание надо устанавливать в 0,05 мм до ВМТ.
Но непонятно, эти 0,05 мм подходят только для комплекта «Совек» или для любого другого тоже.

Подытожим:
Инструкция к Яве рекомендует опережение зажигания 3 мм.
Инструкция к вышеупомянутому комплекту электронного зажигания рекомендует 0,05 мм.

Так чему верить? Какое опережение правильное?

Вот ссылка на инструкцию, о которой я писал:
https://mnogotehniki.by/wa-data/public/site/JAWA.pdf

[GENDOS13]

Так чему верить? Какое опережение правильное?

Вопрос снят.
Оказалось, что у комплектов от "Совек" опережение зажигания само изменяется в зависимости от оборотов двигателя. Потому и выставляется оно на свой и ндивидуальный угол.