[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Ходовая
 Передняя вилка

[San638]

Опытные явисты подскажите..недавно собирал вилку переднюю одно перо закрутил а одно не закручивается что то внутри проворачивается..те болты что спрятанные за осью переднего колеса вот с левого пера и течет масло..правое закрутил до упора а левое не хочет я не знаю что и делать

[Явист76]

В смысле не хочет? Вставляешь ось, вставляешь в нее отвертку, затягиваешь гайку оси посильнее чтоб колесо прижалось к левому перу и затягиваешь нижний болт правого пера, часто у нижнего болта сорвана резьба - насквозь и гайкой, если ось не зажимается - снять колесо и ножовкой расширить щель в правом пере

[Vladimir]

Это тот болт что под внутренний 6-гранник на 8? Сжимай перо в собранном состоянии и закручивай.

[Dr_Hammer]

Опытные явисты подскажите..недавно собирал вилку переднюю одно перо закрутил а одно не закручивается что то внутри проворачивается..те болты что спрятанные за осью переднего колеса вот с левого пера и течет масло..правое закрутил до упора а левое не хочет я не знаю что и делать

Отрути пробку пера (та что под рулем), вытащи пружину, потом найди длинную отвертку или пластину, чтоб влезла в трубу пера, нащупай прорезь и шестигранником спокойно дотягивай болт. Там в штоке пера есть такой кагбэ пропил для придерживания штока от прокручивания при затяжке.

[Алексей К]

Ты скорее всего непопал в резьбу , попробуй взять длинный болт крепления правой крышки двигателя , им будет легче всего попасть в резьбу , после этого при закручивании внутренность зафиксируется , и можно будет аккуратно вывернуть длинный болт и вкрутить старый. Вообще то , многие вопросы сразу отпадут , как только ты разберешь перо.

[San638]

Отрути пробку пера (та что под рулем), вытащи пружину, потом найди длинную отвертку или пластину, чтоб влезла в трубу пера, нащупай прорезь и шестигранником спокойно дотягивай болт. Там в штоке пера есть такой кагбэ пропил для придерживания штока от прокручивания при затяжке.

спасибо дельный совет просто я правое перо закрутил без особых усилий а левое выделывается))))

Объединено: 11-05-10, 14:53

В смысле не хочет? Вставляешь ось, вставляешь в нее отвертку, затягиваешь гайку оси посильнее чтоб колесо прижалось к левому перу и затягиваешь нижний болт правого пера, часто у нижнего болта сорвана резьба - насквозь и гайкой, если ось не зажимается - снять колесо и ножовкой расширить щель в правом пере

читай внимательно тему

[WHALE]

Разрешите вопрос, а сколько масла надо заливать в вилку? (в каждое перо) Тракторная веретенка пойдет или надо что-то спецовое?

[Иван (ZZZ)]

WHALE, любое масло, главное чтоб чистое и вязкость нормальная в зависимости от износа и температуры.

[Dr_Hammer]

любое масло это помоему слишком громко сказано, можна и нигрол залить и штоки поломать)))
А вобще темы про "шо заливать" не стоит поднимать на форуме, так как есть мануалы, рынки, магазины и в конце концов Гугл, хехе!

[Иван (ZZZ)]

Dr_Hammer, я же писал про вязкость. Так с дуру можно и пластичной смазки типа солидол набухать. Это тоже масло, только сгущеное.

[WHALE]

Ну с типом масла понятно, а сколько лить??? Так ведь и под завязку захреначить можно...

[Dr_Hammer]

В Яву 350/638 - 200 грамм в "каждое" перо!!!
Ти мануалами не интересуешся?

[Иван (ZZZ)]

В старушачью вилку (360) и все 634 по 140мл в каждое перо.

[WHALE]

Огромное спасибо))) мануал где-то в недрах гаража, рыть влом, читал год назад, мелочи забываю...

[Фанфан тюльпан]

У меня тоже масло течет из правого пера(вилка 638),вернее все вытекло.При разборе обнаружилось что вся пружина покрылась ржавчиной,поставил пружину с левого пера,она в масле была,и из дырки в низу потекло.Что там за дырка для чего она и чем затыкается?
Еще при установки вилки к раме(перевозил в салоне авто,вилка отдельно) тоже возни было с шариками,они были без кастета и постояно выпадывали при монтаже.Натыкал салфеток в щели,только так удалось.Как она вообще должна ставится?Запарился еще подгонять гайку прижимную с отверстием в верхней дюралевой крышки.

[WHALE]

Внизу болтик сливной, затяни его крепко крепко и забудь что он там есть и будет тебе счастье...
Шарики эти называются подшипниками. Ставятся следующим образом. Берется автол, солидол или что погуще и толстым слоем намазывается втулка. на нее сажаются подшипники и аккуратно все это вносится внутрь. Затем все очень плотно затягивается.

[xAmjakadze]

дюралевая крышка ээто траверса чтоль?

[Фанфан тюльпан]

Наверно траверса не знаю как она называется.А если в сливном отверстии вообще никакого болтика нет,и если по резьбе неподберу,то чем замазать можно,или там давление большое?

[Maratkoo]

Да что ж ты)) найдешь!! я в тебя верю  

[bagrin9]

Ребят вилка как бы "села".....сначала думал может пружина лопнула а вторая же не будет всю вилку держать.......достал пружины, глянул - целые...........может что то там внутри как бы провалилось?
вилку всё равно надо менять (так как батька когда то ровнял ворота))))))просто очень интересно что же такое произошло

[Artur70RUS]

просто вытекло масло,ничего больше случиться с ней не может

[bagrin9]

масло там есть.....а вот когда прижины вставляешь на сколько они должны выступать из вилки???

[OBERON68]

выступать должны совсем чуть чуть,где то на сантиметр

[vovka6230]

выступать должны совсем чуть чуть,где то на сантиметр

сантиметр? ты гайки даже пресом не поставиш тогда, максимум милиметров 5
по техническим меркам даже 1 милиметр ето много

[Artur70RUS]

у меня вообще вровень с пером