www.jawaclub.ru

JawaClub

Имя пользователя
Пароль


Страниц: 1 2 [3]   Вниз
  Печать  
Тема: Не могу завести.  (Прочитано 6070 раз)
Автор
Алексей СПб


Мощность: 1
Алексей СПб читает мануалы.

Местоположение:
Cанкт Петербург

Сообщений: 468



« Ответ #50 : 12-05-10, 18:29 »

сальник правый сопливица,от этого может плохо заводица???
Скарей всего через него воздух и подсасывает
Записан
Nik911


Мощность: 1
Nik911 читает мануалы.

Местоположение:
Таганрог

Сообщений: 222


« Ответ #51 : 12-05-10, 18:38 »

женя что опять не 3аводится ты сальник нормально поставил? будет время заеду.
Записан

Купил дрова , пытаюсь сделать ЯВУ.
JONY


Мощность: 1
JONY читает мануалы.

Местоположение:
Таганрог

Сообщений: 300


« Ответ #52 : 12-05-10, 18:42 »

хз, не с чем сравнивать =) Затолкал руками, и в конце подбил подручными средствами, стопорное кольцо зашло с трудом, пришлось тоже чуть подбить отверткой. Подшип набил литолом, сальник тоже как ты сказал смазал.
Записан

Чезет. Лучше для мужчины нет!
Nik911


Мощность: 1
Nik911 читает мануалы.

Местоположение:
Таганрог

Сообщений: 222


« Ответ #53 : 13-05-10, 00:56 »

литололом не надо было набивать.его же потом засосет вчелиндр.
Записан

Купил дрова , пытаюсь сделать ЯВУ.
xAmjakadze


Мощность: 1
xAmjakadze читает мануалы.

Местоположение:
EST

Сообщений: 111


« Ответ #54 : 13-05-10, 01:07 »

я когда сальник ставил его обычным 2Т маслом подмазал, чтобы легче сел...в твоем случае так и надо было, наверное, сделать. Мне это все равно не помогло... мне продавец, дебил, не того размера сальник продал, а я сам не заметил этого, долго ломал голову, почему он не встал до конца... ниче, щас нормальный запихал
Записан
JONY


Мощность: 1
JONY читает мануалы.

Местоположение:
Таганрог

Сообщений: 300


« Ответ #55 : 13-05-10, 07:56 »

блин, ну кто знает горит литол или нет? )))
странно.. но ведь тому подшипу должно быть мало жидкой смазки, он же подшип...
Записан

Чезет. Лучше для мужчины нет!
Nik911


Мощность: 1
Nik911 читает мануалы.

Местоположение:
Таганрог

Сообщений: 222


« Ответ #56 : 13-05-10, 10:21 »

литол то горит но очень плохо по началу будет свечу правого целиндра забрасывать пока он весь не выгорит это влучшем случае а в худшем он там останится и сгорит образуя нагар который его может забить и доступ масла может уменьшется.
Записан

Купил дрова , пытаюсь сделать ЯВУ.
maxim1983
Гость
« Ответ #57 : 13-05-10, 20:09 »

литолом там мазать незачем,там патшипники стаят специальные для житкой смаски
 
Записан
Юра | Karriff
Модератор
*****

Мощность: 2
Юра | Karriff читает мануалы.

Местоположение:
Елец 48 RUS

Сообщений: 2677



WWW
« Ответ #58 : 17-05-10, 16:13 »

Я завел свою и решил проблему зарядки. Дело было в ДХ, заменил и все стало норм. Со дня на день будет спаяна оптянка. Т.к. чувствую и этот холл не долго протянет.
Записан

Jawa 350-634-7 1983г. МЫ ВКонтакте! - подписываемся!
JONY


Мощность: 1
JONY читает мануалы.

Местоположение:
Таганрог

Сообщений: 300


« Ответ #59 : 18-05-10, 00:01 »

Karriff, ты же говорил с ДХ все в порядке, искру дает когда нАдо!
Записан

Чезет. Лучше для мужчины нет!
Юра | Karriff
Модератор
*****

Мощность: 2
Юра | Karriff читает мануалы.

Местоположение:
Елец 48 RUS

Сообщений: 2677



WWW
« Ответ #60 : 18-05-10, 19:53 »

Гг, правильно. На свежем воздухе и при дерганьи кика отлично сигналил. Но на заводку его "не хватало".
Вчера покатался, чувствую работает не чисто. Думаю ЕТМ! опять холл! Снял крышку, а у меня на бабочке с одного крыла кусок вывалился. Каким образом не пойму?!?
Записан

Jawa 350-634-7 1983г. МЫ ВКонтакте! - подписываемся!
JONY


Мощность: 1
JONY читает мануалы.

Местоположение:
Таганрог

Сообщений: 300


« Ответ #61 : 19-05-10, 22:27 »

ого-го, может она как те стекла, которые рассыпаются на кучу не острых кусочков когда бьются? ))))

Объединено: 19-05-10, 23:33

Обновляю диагноз:

На горячую Чеззи заводится сразу или если пару раз дернуть. (как повезет, но в основном сразу)
На холодную приходится плясать на лапке долго, но она заведется.

Карб настроил, работала хорошо горячая, думал: "о счастье мне!".. подождал пока остынет и "приехали" - пляски.

Вот вчера, 20 мая, опять дернул на холодную. Завелась с 1 раза с подсосом(634двиг) и работала норм. Заглушил, снова заводить а ни фига.

Похоже точно карб, верно ж?
« Последнее редактирование: 21-05-10, 14:58 от JONY » Записан

Чезет. Лучше для мужчины нет!
BARMALEY


Мощность: 1
BARMALEY читает мануалы.

Местоположение:
Penza

Сообщений: 45


« Ответ #62 : 21-05-10, 13:25 »

я все понять никак не могу что с моей явкой?топливо в карб поступает,а вот в цилиндры не засасывает.только наоборот в воздухоочиститель выбрасывает.когда резиновый патрубок снимаю оттуда бензин ручьём.а свечи сухие.из за чего это может быть?поршни и кольца новые
Записан
JONY


Мощность: 1
JONY читает мануалы.

Местоположение:
Таганрог

Сообщений: 300


« Ответ #63 : 21-05-10, 14:54 »

опережение проверь.
Записан

Чезет. Лучше для мужчины нет!
BARMALEY


Мощность: 1
BARMALEY читает мануалы.

Местоположение:
Penza

Сообщений: 45


« Ответ #64 : 21-05-10, 18:26 »

да я вроде зажигание хорошо отрегулировал.я сначала с ней мучился один,думал что не правильно сделал.заставил отца перепроверить зажигание.он шарит в этом деле,говорит все точно
Записан
Vladimir


Мощность: 1
Vladimir читает мануалы.

Местоположение:
Сумская обл.

Сообщений: 331



« Ответ #65 : 21-05-10, 22:27 »

Поршни поставил правильно? Типа стрелкой на выхлоп, левый и правый местами не перепутал.
Записан
xAmjakadze


Мощность: 1
xAmjakadze читает мануалы.

Местоположение:
EST

Сообщений: 111


« Ответ #66 : 22-05-10, 00:30 »

если в карб поступает, а в КС нет, то проверь во первых проклвдку под цилиндрами.. во вторых правильно ли кольца подобрал.. надо их поставить в цилиндр ниже места, где поршень достигает ВМТ, и зазор на замке должен быть 0.25 - 0.8 ... (на 634-й не знаю, посмотри в литературе... вообще полезно из инета скачать и прочитать книжку какую-нить, я все оттуда узнавал)в третьих не лопнул ли коллектор, который от карба идет к котлам и не пропускают ли там прокладки... У меня тоже не заводилась, я прокладку с картона новую вырезал, только нужен не пористый, из которого коробки делают, а плотный, потом кольца подобрал с правильным зазором и тогда все завелось.. и еще я прокладку сделал между карбом и коллектором, хотя на 638 она вроде не должна стоять, там резиновый уплотнитель, но я так, на всякий случай... у меня тоже смесь не сосала... Еще надо сперва карб почистить, может, забилось все там.. но это касательно 638.. но с 634 что-то общее я думаю есть =)

Объединено: 22-05-10, 01:06

Насчет литературы, у меня вот эта книжка.. Дал бы ссылку, но не помню, откуда качал, а непроверненныфе не хочу скидывать.. Попробуй найти по названию, там для 634-ки тоже есть.. по-моему я с яваолда нашел ее по ссылке

« Последнее редактирование: 22-05-10, 01:06 от xAmjakadze » Записан
BARMALEY


Мощность: 1
BARMALEY читает мануалы.

Местоположение:
Penza

Сообщений: 45


« Ответ #67 : 22-05-10, 10:28 »

кольца правильно подобрал,поршни не перепутал.я сначала сомневался правильно или нет,потом еще раз разобрал и проверил.прокладку только вчера вырубил из паранита,карбюр промывал,потом еще другой поставил у друга с явы снял.вроде всё как положено сделал,ни хрена.вчера еще зажигание снял,сальник слегка в масле был,я и его заменил.все равно с толкача даже не заводится.вот в цилиндры заливаю,схватывает с ножки,но опять же не засасывает и глохнет.я уже даже и не знаю за что хвататься,вроде все проверил.прям в ту пору снимать эти новые поршни и ставить старые.сколько раз я делал эти двигатели,первый раз такое в практике что не заводится(((((((
Записан
Страниц: 1 2 [3]   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  





Здесь был Гугл – 08-08-25, 05:27