www.jawaclub.ru

JawaClub

Имя пользователя
Пароль


Страниц: [1]   Вниз
  Печать  
Тема: Парни как вы думаете в чём причина?  (Прочитано 2129 раз)
Автор
Дырчек


Мощность: 1
Дырчек читает мануалы.

Местоположение:
Тольятти

Сообщений: 127


« : 06-05-10, 14:41 »

Облазил весь поиск, но не нашёл ответа на вопрос. Проблема такова: с правого глушителя вылетает масло(задняя часть вся в масле, такое чувство что не догарает). Купил новые свечи. Поставил. Проехал ровно 40 км и начал с  перебоями правый цилиндр, а после пары километров отказал вовсе. Выкручиваю свечу(правую) чёрнаяяяяя ужас, левую - отличная кирпичного цвета. И при работе на холостых с левого целиндра нормальный ровный выхлоп, а вот правый как-то с надрывами какими-то. Какие у кого мысли что может быть? на мой взгял скорее всего сальник под генератором помер или колечки не к чёрту. Может такое быть что из-за свечей ( я поставил Luxos )? Но мне кажется что еслиб свечи, т опомерали бы обе, а не одна. Парни поделитесь соображениями на этот счёт
Записан
Zheka0202


Мощность: 1
Zheka0202 читает мануалы.

Местоположение:
Новосибирск

Сообщений: 1350


« Ответ #1 : 06-05-10, 15:14 »

Катушки, зажигание впорядке?
Записан

Старайся быть терпимее к тем, кто не дорос до твоих предрассудков.
Дырчек


Мощность: 1
Дырчек читает мануалы.

Местоположение:
Тольятти

Сообщений: 127


« Ответ #2 : 06-05-10, 16:53 »

да вроде бы. Я не пробывал, проверить как? прозвонить?
Записан
Beavis
Модератор
*****

Мощность: 3
Beavis читает мануалы.

Местоположение:
Ярославль

Сообщений: 3036



« Ответ #3 : 07-05-10, 10:06 »

Поменяй местами.
Может еще быть карб.
Записан

Да пребудет с вами Heavy Metal.  Аминь
Lifehouse


Мощность: 1
Lifehouse читает мануалы.

Местоположение:
Московская обл.г.Шатура

Сообщений: 206


« Ответ #4 : 07-05-10, 13:43 »

у меня такая же херня началась,как поставил новые конденсаторы,левый работает,а правый постепенно глохнет,потом газку чуть даш,хлопает,через минуту опять глохнет...мне кажется кондёр...
Записан

Всё уже придумано до нас...
Алексей СПб


Мощность: 1
Алексей СПб читает мануалы.

Местоположение:
Cанкт Петербург

Сообщений: 468



« Ответ #5 : 07-05-10, 14:03 »

Сматри чтоб искра была хорошая на обоих цылиндрах и без перебоев Поменяй местами катушки проверь бронепровода и конденсаторы
Записан
Lifehouse


Мощность: 1
Lifehouse читает мануалы.

Местоположение:
Московская обл.г.Шатура

Сообщений: 206


« Ответ #6 : 07-05-10, 19:22 »

высоковольтник на правом был пробит,поменял,ничё не изменилось,бабины обе нормальные,я думаю кулачок с наковальней с 90го года уже износились...
Записан

Всё уже придумано до нас...
Дырчек


Мощность: 1
Дырчек читает мануалы.

Местоположение:
Тольятти

Сообщений: 127


« Ответ #7 : 07-05-10, 20:12 »

может такое быть что из-за свечей. Я вкручивал автомобильные(с проставышем из латуни)от ВАЗ 2107? Ведь у них калийное число по идеи  совершенно другое
Записан
Zheka0202


Мощность: 1
Zheka0202 читает мануалы.

Местоположение:
Новосибирск

Сообщений: 1350


« Ответ #8 : 09-05-10, 08:16 »

Я когда Яву купил, был если честно в шоке. Паренёк, у которого она была, ездил очень редко и нифига не делал, но умудрился прилипить Волговскую и со старого ГАЗона катушки, вот примерно такая же проблема была. Поставил новые ИЖевские, проблема сама собой отпала.
Записан

Старайся быть терпимее к тем, кто не дорос до твоих предрассудков.
Lifehouse


Мощность: 1
Lifehouse читает мануалы.

Местоположение:
Московская обл.г.Шатура

Сообщений: 206


« Ответ #9 : 09-05-10, 10:04 »

в общем ребята,общий вывод-надо ставить БСЗ,чем я и займусь в выходные...
Записан

Всё уже придумано до нас...
Konservator


Мощность: 1
Konservator читает мануалы.

Местоположение:
166 rus - 199 rus

Сообщений: 153


« Ответ #10 : 09-05-10, 17:35 »

Много из-за чего могут быть проблемы. Например, вот одна из них:
контактное зажигание неизбежно имеет износ контактов, вызванный выгоранием контактирующей поверхности. В результате со временем появляется прогар на ровной поверхности контакта. Если подвижный контакт несколько не совпадает с неподвижным, то прогар на обоих контактах принимает форму ступеньки. В этом случае ступенька начинает иногда контачить боковой поверхностью и момент искрообразования просходит позже. Когда выявил эту особенность - то сменил все контакты и добился полного смыкания контактирующих пятаков.
Записан
Дырчек


Мощность: 1
Дырчек читает мануалы.

Местоположение:
Тольятти

Сообщений: 127


« Ответ #11 : 10-05-10, 09:24 »

Всё нашёл проблему, Оказалось что в магазине продали высоковлоьтный провод "левый" , его при нагрузке пробивало на правом цилиндре. Поехал купил в другом магазине. Поставил. Проблема отпала. Всё работает как часы. Всем спасибо за советы
Записан
Страниц: [1]   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  


Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines -->


Здесь был Гугл – 27-08-26, 23:08