[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Двигатель
 Замена двигателя 638 на другой (Явовский) 4-х тактный, такого-же объема

[Maximus7]

уважаю людей с фантазией))

Объединено: 09-05-10, 00:16

у кого есть ссылки на габаритные и установочные чертежи 650-ти кубового явовского двигателя?

[СВ]

 Подсказка про Яву с 4-х тактным двигателем Ротакс
http://www.zr.ru/archive/moto/2012/12/niestarieiushchaia-alpiiskaia-sviezhiest#91
(примерно как на фотографии http://www.jawaclub.ru/forum/index.php?action=mgallery;sa=item;id=1862).

[sland]

В современных явах(640) все что прикольного осталось это их старый неподражаемый двухтактник воздушный который несравненно выглядит и божественно звучит, я только из-за него бы купил весь мотоцикл даже учитывая что весь остальной образ слит, это типа одна сторона медали, а вторая - имеем неподходящую для тюнинга двигателя ходовую в качестве 638 основы, то есть с какой стороны не смотри данный вид тюнинга нелогичен, имхо, гораздо более благодарное занятие просто привести в божеский вид 638 "уставший" исходник, простор для деятельности там вполне хороший, а замена одного только двигателя только усилит несбалансированность этого "набора" из силового агрегата и ходовой от разных доноров, все равно что карлику пришить ноги негра-бегуна, они конечно жилистей но бегать он по прежнему будет, даже смешнее чем со своим коротенькими.

[СВ]

 Правильно говорите, кроме главного: если кто-то просит помочь - помогите, чем сможете. Можете и отговаривать при этом - ничего страшного. Но если только отговаривать, и больше ничего, то в чём же помощь?

 Я увидел информацию, вспомнил про эту тему, выложил. Кому надо - пусть смотрит. Всё!
 Как говорит известная мудрость, сказать "Нет" большой силы не требуется, а ты вот найди силы сказать "Да".

[sland]

Я советую как лучше на мой взгляд, уговор это или отговор - просто разные модели разговора, ведь главное результат, некотопые дела лучше не заканчивать, а другие просто не начинать.  В данном случае единственный верный вариант не трогать двигатель или сразу иметь ввиду что такая переделка очень недешевое удовольстие, придется переделывать весь мотоцикл целиком, советовать только один двигатель недостаточно.

[СВ]

 Ну тут ни одного слова против не найти.

 Для тех, кто думает о переделке:
вариант с Ротаксом (350 - 33л.с/7500об/м или 500 - 33л.с/6200об/м)  максимально подходит к Яве, т.к. такая Ява (в смысле - с Ротаксом) уже выпускалась. Другой вопрос - деньги и как найти такой мотор.

[sland]

По моему это все из области мифической какой то, смысл ставить еще более редкий двигатель который в отличии от 638 уже наверно и не выпускают давно и любые запчасти на него будут настоящим кладом.  И все равно придется переделывать полмотоцикла из-за такой несущественной прибавки в мощности, уже даже сами чехи признали заменив вилку и тормоз и снизив мощность двигателя что по современным меркам такой мотоцикл опасен, я имею ввиду сочетание обычного 638 движка и 638 ходовой, а вы хотите двигатель мощнее, двигатель это дело 10-е если вам не только по прямой на время разгонятся, 640 быстрее 638 даже несмотря на более слабый двигатель, я имею ввиду езду в общем смысле, а не разгон по прямой.

[Norton]

СВ, спасибо за ссылку, много интересного по Ротаксам узнал, тем более езжу на мотоцикле с более поздней моделью. Серьезный подход у фирмы к этим моторам. Но это и неудивительно, они и авиационными двигателями занимались.
По теме, полное название двигателя 350сс - Rotax OHC 350, наверняка можно найти этот мотор, они иногда всплывают в сети. Правда ТС скорее всего, этот вопрос давно решил.

[2terry6]

это интересная идея... вот парень замутил на юпитер 5 двиг от хюсварна(или как там) 250куб, покатался, говорит расход меньше и едет лучше... потом надоело ему и он 500кубовый от "кавы" поставил)) пришлось подымать раму(двиг не влазил) и самому варить маятник и выхлопную + колесо, звезды от "кавы"

Детали

[СВ]

  Кстати:

В современных явах(640) все что прикольного осталось это их старый неподражаемый двухтактник воздушный который несравненно выглядит и божественно звучит...

Про звук полностью согласен. Особенно приятно слышать, когда долго не ездил.
Вспомнил про звук вот что: будучи на отдыхе в деревне у мамы, однажды слышу удивительно чёткий раздельный выхлоп двухцилиндрового мотоцикла. Наверное, Урал, - подумал я, - но только уж очень чистый, просто какой-то музыкальный звук. Пошёл, посмотрел - действительно Урал, и довольно старенький. Но ЗВУК, скажу вам - Харлеям и им подобным далеко до такой симфонии. Выхлоп из одной трубы не сливается со вторым выхлопом, строчит - как шьёт, ровными стежками.
Удовольствия такого давно не было, и боюсь, не будет.
 У Явы (моей, у других проверить  не могу) интересно сравнивать: когда сидишь за рулём - звук сильно отличается, чем если слушать стоя в стороне. За рулём из-за отражения от ветрового стекла слышится больше жёсткий рокот. Ну а стоя в стороне, слышу то же, что и от любой другой Явы. Одну приятность.

-  -  -  -  -  -  -  -
 Ну так когда отзовётся первый на форуме Явист-передельщик-четырёхтактник?