www.jawaclub.ru

JawaClub

Имя пользователя
Пароль


Страниц: 1 [2]   Вниз
  Печать  
Тема: Электронный Реле-Регулятор  (Прочитано 16835 раз)
Автор
кум)


Мощность: 1
кум) читает мануалы.

Местоположение:
украина

Сообщений: 69


« Ответ #25 : 26-04-12, 12:15 »

мозги в реле регулятор)))это помоему слишком во всех отношениях-я давно делаю похожее но вместо мозгов тл431 ))) работает отлично ! полевик работает в ключевом
а ходок немного ошыбается- регулятор может работать в двух режимах в плавном рег. подмагничивания или шим регулятор(ключевой)
плавный нам неподходит так как неэкономно, а шим в самый раз!
чтоб транзистор непробило надо всего лиш диодик анодом к транзистору с обмоткой а катодом к +
так как чуствительность тл431 велико ,да и запаздывание тока в обмотке то схемка входит в режим колебаний на выходе шим! около 8 штук сделал и ниодного невернули!
напряжение я выставляю 7.2-7.4 так как потери в проводах и все такое.

Объединено: 26-04-12, 12:19

раз столкнулся с тем что явовский генер недозаряжает.....думаю  потери на диодике и режим езды сказывается( короткие поездки по селу на 1500оборотах)
теперь думаю о релешке или плевичке вместо диода шотки
« Последнее редактирование: 26-04-12, 12:19 от кум) » Записан
Богдан Дименский


Мощность: 1
Богдан Дименский читает мануалы.

Местоположение:
г.Кривой Рог

Сообщений: 165



WWW
« Ответ #26 : 26-04-12, 21:12 »

и правда, а что если вместо диода ставить обычную релюшку, можно автомобильную 30А. и вшить в контроллер датчик оборотов, допустим если кв не вращаеться то и релюшка не сработает, как только кв начнет вращаться и там будет хотя бы 1 (или больше) об/мин то релюшка срабатывала и напряжение подавалось бы в борт сеть.
в итоге меньше энергии терялось бы на реле, чем на диоде.
Записан

vanek88
Гость
« Ответ #27 : 25-04-13, 23:02 »


Электронный реле регулятор на 6 ВОЛЬТ вместо штатного!
Я установил плату в корпус РР-302 (устанавливается на мотоциклы К-750, К-650, МТ-9, М-62, М-63, М-66.), но можно и в любой другой корпус, например, в корпус реле ИЖ или Ява!
Записан
babay
Iron Butt


Мощность: 4
babay читает мануалы.

Местоположение:
г-г Севастополь

Сообщений: 981


« Ответ #28 : 25-04-13, 23:09 »

Я бы сказал, сделано красиво. И толково, по крайней мере, на вид.
Записан

Ява 360 67 г.в.
______________
И.Дочкал- читать!
vanek88
Гость
« Ответ #29 : 25-04-13, 23:21 »

Все изготовлено на заводе с использованием импортных и современных компонентов!
 
Записан
KOT


Мощность: 4
KOT читает мануалы.

Местоположение:
Запорожье

Сообщений: 970



« Ответ #30 : 26-04-13, 08:36 »

А где схема? или это я просто ослеп.
В общем с диодами как раз таки итересено, Иван (ZZZ) прав, на счет кд 226 нада посмотреть интересен случай, он вроде как не германиевый, как это на нем может так мало падать. На счет шоттки, помнится мне там падение при токе в 10 ампер какой бы диод не взять выходит что-то не менее 0,6 вольт. И опять же если падение 0,6 то диоды будет выделять одинаковое количество тепла, все таки 0,6V * 3А =1.8 Ватта. Если много диодов, то они сами себе будут как радиатор, включение диодов в паралель должно сопровождатся учетом их разбросса, включение последовательно баластных резисторов и правльной трассировкой платы, ну это мелочи... и так рабоnать будет.
      Дальше: joalil, а как РР у тебя вобще работает? Как на тине 2313 сделать регулирование алагового сигнала без АЦП или Компаратора? или они внешние или ты решил опиратся на уровни логического срабатывания на общих входах -выходах микроконтроллера? Эх схему бы.
   Дальше:  тот же вопрос а как работает, при использовании мною различных диодоы, но правда только с барьером Шоттки генератор отказывался самонамагничиватся, или где стоит диод?
  На яваолде есть очень неплохая схемка РР на паре транзисторов и еще добавлена релюха, которая подключала обмотку возбуждения до того как начнет генератор работать.
На ой взгляд если лепить микроконтроллер то он должен:
 1) быть с АЦП
 2) с прошивкой обеспечивающей более менее сносный алгоритм регулирования а не гистерезис
 3) управлять по принципу как стандартное реле, но обмотка возбуждения должна управлять ШИМ, а силовая часть мощным полевым ключем в режиме вкл/выкл.
   Т.е пока генератор не выдает напряжение, то реле регулятор питается от аккумулятора, и просто замыкает обмотку возбуджения со щетками. Дальше как только генератор начинает выдавать ток, а судить мы об этом можно только по датчику тока, в нашем случае подходит увы только датчик холла, шунт -это расчточительство на тепло и в условиях помех явы почти неработоспособная херь.
генератор подключается к акомулятору мощным полевиком, ну и дальше идет процесс регцлирования ШИМом обмотки возбуждения.
  Блин чет меня занесло, нужно наверно схему выложить, но никто ее повторять не будет из за ее сложности. Поэтому лучше всего это классика как у ТОМа пара транзисторов, стабилитрон и в нашем случае с генартором постоянного тока еще и реле для подключения обмотки возбуждения. Правда меня все же гнетят диоды в силовой цепи. Вот схема РР ТОМа
Записан
KOT


Мощность: 4
KOT читает мануалы.

Местоположение:
Запорожье

Сообщений: 970



« Ответ #31 : 29-04-13, 21:00 »

Пообщался с joalil, вопросы почти все отпали, конечно диоды в силовой цепи не нравятся и диода паралельно обмотки возбуждения нет, почему полевик живой незнаю.
Записан
Страниц: 1 [2]   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  





Здесь был Гугл – 07-10-26, 04:21