Доброго времени суток.
На четвертом году обладания 638 Явой 1990 года рождения, решил таки зарегится на форуме
Хочу выразить огромную благадарность местным старожилам за кучу полезной информации, поиск по техразделам за эти годы курил не единожды
Вкратце о себе и Яве. Пришел к идее мотоцикла довольно неожиданно, в детстве, в отличии от многих, ничего подобного не было, велосипеды были, а мотоцикла или мопеда - нет. Поглядывал на мотоциклы с некоторой завистью, но идей покупки мота не было. В моем понимании к мотоциклу в обязательном порядке должен был прилагаться гараж причем рядом с домом, нет гаража – где держать мотоцикл. Так как гаража не было и не предвиделось, да и образ жизни кочевой со скитанием по друзьям и съемным квартирам, то мотоцикл никак не входил в мои планы. Лед тронулся когда лет 5 назад, я в большой степени случайно, по зиме, зашел в гости к старой знакомой, с которой не виделся до того лет много. И увидел мотоцикл зимующий в квартире. С год периодически заглядывая на чашку чаю, ходил кругами снедаемый серой завистью. Любимым высказыванием в тот период по отношению к мотоциклу было – «идеологически чуждый аппарат». Потому как во первых японский. То есть произведенный идейным и классовым врагом. А во вторых весь какой-то неправильный. Колес типа 2, а не 4, рычаг коробки под ногой, а сцепление под рукой, причем еще и под левой. Но в общем постепенно проникался мыслью о том что все трудности преодолимы, если есть желание то всё возможно. Задумался о покупке какой-нибудь сибихи или бандита, начал собирать деньги и почитывать тематические ресурсы в инете. С деньгами не складывалось, заехав как-то весной в гаражный кооператив где обслуживал машину, увидел стоящую Яву, недавно купленную тамошним кузовщиком, на дачу ездить. Постоял полюбовался, подумал не купить ли тоже ИЖа или Яву благо на них денег собрать как-то попроще. Но знакомые отговорили, типа ну на фиг совкоциклы, ломаются, не едут итд. Так как опыта ремонта мотоцикла было 0, решил не связываться. А к концу лета заехав в очередной раз в гаражи с какой-то очередной болячкой недавно купленной там же Вектры, услышал что человек Яву продает. Типа ездить на ней некогда, а деньги нужны. Мотоцикл был на нормальном ходу, денег хозяин просил умеренно, и я решился, на японца еще хрен знает сколько копить придется, а тут живой мот на ходу, ремонта не требует, ну а там прорвемся.
Первая поездка от гаражей до автостоянки у работы через полгорода, оставила незабываемые воспоминания. Не выше второй передачи 40-50 кмч и вдоль поребрика. Поставив мотоцикл и пересев в машину, приходилось заставлять себя держаться центра полосы и не жаться к бордюру. Опыта езды не было, прав тоже. Спасибо Марье, проводила до площадки, показала несколько упражнений, первый сезон окончился в катании от стоянки до площадки и обратно. Еще из запомнившихся поездок был перегон Явы в октябре, под дождем в гараж к друзьям. С объездом пробки на дальневосточном проспекте, по типа газону, с лужами по колено и очень скользкой грязью. Как я там так и не упал не разу до сих пор удивляюсь.
Весной сбирался открывать категорию и начинать нормально ездить, но не тут-то было. В начале апреля, как раз когда я собирался на днях ехать сдавать экзамен, меня принял на машине гаишник, нарисовал встречку. Мировая судья прописала 2 месяца фитнесса, район подтвердил, в город я соваться не стал. Получив обратно права к середине лета. И не без некоторых приключений заведя простоявшую 9 месяцев в гараже Яву продолжил ездить без прав, с дежурной пятисоткой в бумажнике для гайцев (так ни разу и не пригодившейся). К концу сезона попал в единственное пока (тьфу-тьфу-тьфу) ДТП на мотоцикле. Едучи по главной дороге приехал в дверь хачмобиля прорывавшегося по второстепенке сквозь стоящую встречку. Объективно я тоже был не совсем прав, держал слишком большую дистанцию до впереди идущего, да еще и притормозил перед перекрестком посмотреть что делается впереди, а потом мы одновременно решили что проскочим. Успел оттормозиться почти до нуля, на момент касания скорость была пешеходная, соскочил с мотоцикла после удара, но не смог его удержать. Ни Ява, ни я повреждений по сути не получили. Разъехались без гаишников, но в результате я осознал на практике необходимость открытия категории. Чем по осени и занялся. Вождение к своему глубокому недоумению сразу не сдал. После третьего захода уже ездил спокойно, как на работу, приехал, откатался, уехал, до следующей недели. Сдал на четвертый раз.
Подумал было что пора к весне покупать японца. Начал собирать деньги, и тут же остался без прав со свежеоткрытой категорией, на этот раз за пьянку. Эпопея возврата прав заняла полгода, потребовала трех судов, кучи нервов, времени и денег. Все имевшиеся сбережения этот процесс съел подчистую. Так что опять вернув права к середине лета продолжил ездить на Яве. На этот раз с правами, но без страховки и ТО. Ездить правда получилось совсем немного, в сентябре после дороги под проливным дождем, и ряда сопутствующих событий слег с тяжелой простудой, так что на мотоцикл сел только в октябре, для того что бы отогнать его на зимовку в гараж.
В прошлом году сезон начал поздно. Ездить без полных доков не хотелось категорически, а денег не было от слова «совсем», кризис, мать его… Как только положение начало выравниваться, в июне, сделал страховку, ТО и впервые начал ездить как белый человек. Ездил до октября, каждый день по городу, периодически выбираясь в область. Общее ощущение от езды исключительно положительное, конечно Ява медленнее джапов, хуже тормозит, итд, но для езды по городу её вполне достаточно. На трассе конечно скромная максималка и очень медленный разгон за сотней раздражает, так что по прежнему думаю что со временем надо будет брать изделие вражеского мотопрома. Изумление гаеров пытающихся проверить у меня документы не поддавалось описанию, едет старая Ява, у которой ВСЁ есть!
В этом году хотел открыть сезон в начале апреля. Но решил зачем-то «подготовить» мотоцикл к сезону, очевидно забыв заповедь – «в работающее не лезь». В результате то что хотел сделать за одни выходные растянулось на 3 недели. Попутно подзадолбавшись камасутрой с вилкой даже посмотрел бюджетный вариант японца, но не глянулся мне мотоцикл. Так что этот сезон очевидно по прежнему проведу на Яве. Езжу вторую неделю, осталась от процесса «подготовки к сезону» пара косяков под устранение.
Вот как-то так. Вкратце представился. Теперь буду мучить старожилов дурацкими вопросами о том почему мотоцикл ездит и почему не ездит.
