[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Двигатель
 Проблема с цилиндром

[stasyan]

до 3000 не работает левый цилиндр и мотор сильно трясет. после 3000 оживает левый и работает с виду даже лучше чем правый. вибрации пропадают. в чем причина помогите...

[миша]

ты предпринимал какие либо действия для устранения неполадки?какие?

[stasyan]

В основном регулировка зажигания. но мотор не поддается. впечатление что ему для разных оборотов нужно разное опережение. хвостовик к. в. при вращении совершает хаотичные движения, но до тех пор пока левый не начинает работать. при езде картина чуть иная. левый на нагрузке начинает прохватывать до пресловутых 3000, а потом когда двигатель начинает работать ровно то разгон становится равномерный. а так на 4ой практически не тянет

[миша]

бронипровода проверял с колпачками?перекрути их местами,если после этого перейдет на другой цилиндр то в проводах или колпачках дело,можно просто поменять на кулочках провода и колпачки местами чтоб удостоверится в работе зажигания и кондеров.вобщем ничего сложного нет,продиагностируй таким образом и у тебя все получится.

[joalil]

Вернее всего зажигание. Пост выше - правильно, и еще проверь катушки (на соответствие  по напряжению 6-12В, но это так, на всякий случай) поменяй их местами. Если нет, то смотри опережение, такое впечатление что левый супер -  супер раннее, т.е. на малых не поджигает смесь, а  прибавляешь - справляется.
P.S.
Посмотри как прилегает контактная площадка к статору, это очень важно. Со временем (зажигание много раз настраивали) крепление контактной площадки, два винтика к статору(настройка опережения), может быть не плотным, в итоге настраиваешь правый правильно, а левый не настраивается, и так до бесконечности. Я долго с с этим возился(подгибал, подстукивал все без толку), в итоге поставил новый статор и контактную площадку и все ок.

[Frost]

Для самого начала проверь какое состояние акумулятора. Возможно он разряжен и в том цилиндре, где условия искрообразования хуже, не будет хватать напряжения для искры.

[Иван (ZZZ)]

хвостовик к. в. при вращении совершает хаотичные движения, но до тех пор пока левый не начинает работать.

Что это значит? Ты когда за кулачок (эксцентрик) вал руками вверх-вниз шатаеш, он имеет люфт? Может быть у тебя подшипнику капец и ты неможеш выставить зажигание?