[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Двигатель
 3 скорость не робит а 4 не всегда

[квадрат]

при езде на второй пердаче включая 3 скорость вышибает и он гудит как yf холостом не знаю в чом дело help me а 4 только при малых нажатиях ручки если полностю сжать то тоже что и с 3

[serega-cheez]

Сейчас попробую помочь!!!!Где-то на др. форуме читал подобное... если это не ты писал конечно

[квадрат]

помоги пожалуиста

[serega-cheez]

Вообще может капец вилке... или одна из пружын что кулису держат лопнула, в любом случае надо розбирать, для начала снять левую крышку картера и корзину сципления и осмотреть кулису и коробку через щель с помощю фонарика...
Или вилка (погнутая, подтертая, с изношенным или малым диаметром поводка), или под вторичный вал шайбы ставить.
Но скорее проблема с вилкой.....
Вариантов масса

[PELZEWUR]

99,99 вилке писец. А из за чего , надо смотреть

[квадрат]

по чём в среднем шь запчасти на яву для двигателя?

[Beavis]

Ну в основном по деньгам
Вилки четкие от 1500 по россии

[квадрат]

дороговато )

Объединено: 30-04-10, 09:13

мне тут приятель один сказал что у него тоже запара была такая но у него восход говорит всё в сцепление было дело подскажите возможна ли такая версия ?


Объединено: 30-04-10, 09:17

простояла ана у деда в гараже лет 5-7 масла я не менял в коробке может и в этом дело бегает ана хорошё и карбики не капризничают не выдают звуков но это всё на первой и на 2 ЕСТЬ КАКИЕ НИТЬ ВЕРСИИ ЧТО МНЕ ДЕЛАТЬ

[FeiS]

Вскрытие покажет!

[квадрат]

что имено подскажи вариантики ?

Объединено: 30-04-10, 10:42

как увидить дефект ?

[vis-vetal]

Когда я взял свою явку, у меня 4ю выбивало, нада было держатть.После месяца езды она появилась, но пропала первая(не включалась).Через 2 дня она появилась, нопропала вторая.Это всё починилось очень легко, я просто заменил пружинки которые откидуют лапку(я не знаю как правильно назвать, с левой стороны 2 штуки).Они были разломаны на 3 части каждая,также вытащил кулису, но ничего ей не делая вставил обратно.Вот така хрень товакрищи.

[квадрат]

раскажи по подробней что и как где найти ?
ещо заметил одну вешь что скорости переключаются если колесо в воздухе когда оно на подножке тогда все 4 роботают но при езде увы нет

[vis-vetal]

Вообще может капец вилке... или одна из пружын что кулису держат лопнула, в любом случае надо розбирать, для начала снять левую крышку картера и корзину сципления и осмотреть кулису и коробку через щель с помощю фонарика...
Или вилка (погнутая, подтертая, с изношенным или малым диаметром поводка), или под вторичный вал шайбы ставить.
Но скорее проблема с вилкой.....
Вариантов масса

Вот Серёга правильно говорит, сначала сними левую крышку картера(смотри акуратно там масло, его нужно слить), я ложил технику полностью набок(так намного удобнее).И потихоньку начинеш разбирать, конечно если во всём этом не разбираешся лучше найди специалиста, точно тебе не скажу как разбирть, я разбирал токо один раз и это было два года назад, только знай что там нужен специальный съёмник(для звёздочки), и почитай как правильно снимать кулису, а то я уронил "собачки" в движок(хорошо под рукой был телескопический магнит).

[WHALE]

Кхм, а болтик под движком на что???
Ставишь на центральную ногу, подставляешь емкость (обрезанная канистра), откручиваешь болтик и уходишь минут на 10, возвращаешься трясешь мот на подножке, доливаешь остатки масла. P.S. не забудь открутить и вливное отверстие, иначе разность в давлении не дас вытечь всему.
Далее берешь плоскую отвертку побольше, приставляешь к болту, берешь молотком и резко (не слишком сильно) 1 раз ударяешь по нему, дабы ослабить резьбу, проделываешь со всеми болтами, их там штук 7-8 вроде. Пытаешься открутить это дело. Как открутишь возьми ту емкость с маслом и подставь под место стыка крышки и двигла. ОСТОРОЖНО попытайся снять крышку, там стоит прокладка, ПОСТАРАЙСЯ ее не повредить, если крышка не снимается, можно легонько постукать по ней молоточком через доску.
Твоему взору откроется 2 звезды, на большей из которых находится корзина сцепления. Так же они будут соединены моторной цепью, все это обильно смазано тем, что было у тебя в картере (в лучшем случае тем, что когда-то было моторным маслом).
Первым делом тебе нужно снять валик, на который крепилась ножка кик-стартера/переключения, поверти его и он выпрыгнет сам. Там должна быть пружинка, которая прижимала этот валик к левой крышке. Она могла сломаться или ее могло закусить. От это и возникают все проблемы чаще всего. При закусывании мог "стереться" сам валик и при 3-4 передаче он просто проскакивает слабо цепляя вилку, в стоячем положении этого можно не ощутить, но на ходу ты почувствуешь как передача "пролетит" вверх. Если что-то случилось с пружинкой или валиком, то нужно их заменить. Валики эти для 634 подходят к 638 если их немного укоротить (сточить ту часть, которой он упирается в вилку).
Если с валиком и пружинкой все норм, копаемся глубже, снимаем механизм стартера (полушестерня+возвратная пружинка.
ВСЕ ВЫШЕОПИСАННОЕ ПРОИЗВОДИТСЯ БЕЗ СНЯТИЯ КОРЗИНЫ СЦЕПЛЕНИЯ И ЗВЕЗДЫ.
Если состояние всех деталей которые сняты нормальное, то продолжаем поиски проблемы (чаще всего хватает вышеописанного).
Снятие корзины сцепления со звездой очень трудоемкий и мозговыносящий процесс. Трудно объяснить на словах, как это сделать.
Сначала снимаются диски при помощи выкручивания болтов с пружинами. Не помню точна на корзине или на самой звезде, врать не буду, стоит спецовый замок, который без детального изучения хрен открутишь...
Если все-таки удалось все это снять, то вот она, заветная вилка и на коробку тут можно взглянуть одним глазком через щелку и сразу все станет понятным.
P.S. Не помню точно, но вилку вроде тоже можно снять не прибегая к снятию корзины и звезды, если очень очень сильно изловчиться... Но точно не помню как это делал...

[qui2005]

Можешь и не заглядывать.

Разборка однозначно. Готовь вилки и может быть кулису. У моей от роду косеватая была. С 4-й выбивало, но ездил нежно - 2года отходила. Проверь перпендикулярность деталей кулисы.
Да, там шайбу дистанционную надо будет новую прошлифовать - это перед сборкой, раньше никак.

Съемниками не забудь запастись, не ИЖак - зубилом не раздолбишь (хотя так только придурки разбирают). Заготовь копию описания чтоб на стену повесить - смотреть по ходу пьесы - удобнее и ящик деревянный, чтобы мотор боком удобно было ложить.

Заготовил? Ну теперь - с Богом!