www.jawaclub.ru

JawaClub

Имя пользователя
Пароль


Страниц: [1] 2   Вниз
  Печать  
Тема: течет масло из под левой крышки  (Прочитано 4832 раз)
Автор
максим сталин
Гость
« : 23-04-10, 21:19 »

Пацаны - дело такого плана
У меня течет масло из под левой крышки - уже и прокладку покупал ставил и на герметик красный и ито и другое вместе - всеравно капает...
Кто может посоветовать что? может было чтото подобоное? уже устал от этих масляных капель...
Записан
deolan67


Мощность: 1
deolan67 читает мануалы.

Местоположение:
Якутия - Нерюнгри

Сообщений: 239



« Ответ #1 : 23-04-10, 21:39 »

ты уверен что масло сочится между крышкой и картером ....а не из под головки болта крышки или уровня масла..
Записан
Vladimir


Мощность: 1
Vladimir читает мануалы.

Местоположение:
Сумская обл.

Сообщений: 331



« Ответ #2 : 23-04-10, 21:43 »

Течь из под крышки или из под болтов крепления её? Если из под болтов ставь под них алюминиевые шайбы, затягивай и будет good.
Записан
миша


Мощность: 1
миша читает мануалы.

Местоположение:
дон.область.г.макеевка

Сообщений: 1311


« Ответ #3 : 24-04-10, 14:49 »

может микро трещина у него.или с сальника бежит.проверь плоскость крышки в конце концов.
Записан
Konservator


Мощность: 1
Konservator читает мануалы.

Местоположение:
166 rus - 199 rus

Сообщений: 153


« Ответ #4 : 24-04-10, 20:49 »

Один старый Явист советовал: когда снимаешь левую крышку - смажь прокладку алюминиевой пудрой.
Правда, сам я так не делал. Обычно протирал бензиновой тряпочкой, сушил, а после смазывал "литолом". Если новую ставил, то мазал и пропитывал тем же литолом.
Еще есть такая смазка/паста густая типа герметизирующей ,-название не знаю-,  она разводится ацетоном и этим пропитывается прокладка на несколько раз. Держит классно.
Вообще для начала проверь дыхательный канал в коробке, сапун то есть.
Записан
максим сталин
Гость
« Ответ #5 : 26-04-10, 15:55 »

а шо такое дыхательный канал в колробке?извиняюсь за терминологическую безграмотность Ну, блин...
Записан
Odity


Мощность: 2
Odity читает мануалы.

Местоположение:
Тверь

Сообщений: 267



WWW
« Ответ #6 : 26-04-10, 16:11 »

...."сапун то есть."
Записан
максим сталин
Гость
« Ответ #7 : 26-04-10, 16:26 »

Я понял шо он сапун,где он находится и как выглядет.
Записан
Kirill-Ugarov
Гость
« Ответ #8 : 26-04-10, 16:42 »

Это дырочка между картеров , находится немного выше   развала ( место куда стикает вся грязь с карбюратора).
Записан
максим сталин
Гость
« Ответ #9 : 26-04-10, 19:31 »

аааааааа.так бы и сразу.шот смотрю я на этот сапун,и непойму:он вроде с полостью коробки несвязан...зачем мне его проверять?
Думаю  сделать так-вырезать четко по картеру прокладку,с одной стороны промазать карабельным грунтом,прилепить к картэру,с другой солидолом для обеспечения разьемности и глянем шо палучится.


Объединено: 26-04-10, 19:32

Спасибо за советы,братия, оч нормальный варик за сальник,проверю обизательно
Записан
Odity


Мощность: 2
Odity читает мануалы.

Местоположение:
Тверь

Сообщений: 267



WWW
« Ответ #10 : 27-04-10, 10:04 »

А можно ли эту прокладку самому сделать из картона и промазать ее салидолом...или даже две таких прокладки сместе и промазать...ну не салидолом, а обычным маслом пропитать?
Записан
максим сталин
Гость
« Ответ #11 : 27-04-10, 11:13 »

не,не из картона,я забыл название,папажей напишу,пакапацо в записях надо.
Записан
SergOK
Unreacheable mail
*

Мощность: 0
SergOK читает мануалы.
Сообщений: 77


« Ответ #12 : 27-04-10, 11:54 »

Зачем_то её (прокладку вырезать), купи комплект прокладок двигателя там и есть та что тебе надо, с двух сторон прокладку добротно промазываеш герметиком и окуратно ставиш, при затяжке крепёжных болтов лишнее выдавится но держать будет 100%. Сальники кика и привода тахометра тож на замену.

Если вариантов нету то вырезать только из паронита толщиной 2-3мм.
« Последнее редактирование: 27-04-10, 11:57 от SergOK » Записан
Odity


Мощность: 2
Odity читает мануалы.

Местоположение:
Тверь

Сообщений: 267



WWW
« Ответ #13 : 27-04-10, 12:10 »

Во,паронит. спасибо

Объединено: 27-04-10, 14:13

ну а все же...плотный картон с прокладкой из целофана...поможет? или просто толстый картон?
« Последнее редактирование: 27-04-10, 14:13 от Odity » Записан
Beavis
Модератор
*****

Мощность: 3
Beavis читает мануалы.

Местоположение:
Ярославль

Сообщений: 3036



« Ответ #14 : 27-04-10, 15:13 »

Я все паранитовые прокладки пропитываю маслом, герметик у меня только меж картеров и под башнями
Записан

Да пребудет с вами Heavy Metal.  Аминь
Sam


Мощность: 1
Sam читает мануалы.

Местоположение:
Луг.обл

Сообщений: 445


« Ответ #15 : 27-04-10, 23:04 »

еще вариант болты поставить 6ти гранники,они затягивают лучше,я себе дня три назад поставил,отверткой так не получалось затянуть.и еще,два болта,которые возле корзины(верхний и нижний)под них нужно аллюминиевые или свинцовые шайбы подложить,из под них масло будет точно течь
Записан
Ляховец Александр


Мощность: 1
Ляховец Александр читает мануалы.

Местоположение:
украина, чернигов

Сообщений: 120


« Ответ #16 : 28-04-10, 00:48 »

постоянно пользуюсь красным герметиком без никаких прокладок, обезжирив предварительно картера и маслом никогда не пахло, главное потерпеть сутки, а алюминиевая шайба (я ложу самодельную с капроновой крышки (так же и под сливной болт)) ложится только под верхний длинный болт так как по кругу картерами он не герметизируется как все
Записан
миша


Мощность: 1
миша читает мануалы.

Местоположение:
дон.область.г.макеевка

Сообщений: 1311


« Ответ #17 : 28-04-10, 00:53 »

аналогично но.в место красного белый казанский лучший на сегоднешний день из доступных и даже не жду ничего сразу заливаю масло,как было выше сказано маслом и не пахнет,только с кика зараза сочится.
Записан
максим сталин
Гость
« Ответ #18 : 28-04-10, 08:39 »

Бивис писал шо у него герметик и под БАШНЯМИ-шо это такое?
Записан
Odity


Мощность: 2
Odity читает мануалы.

Местоположение:
Тверь

Сообщений: 267



WWW
« Ответ #19 : 28-04-10, 10:18 »

наверное под цилиндрами Улыбка
Записан
Явист76


Мощность: 0
Явист76 читает мануалы.

Местоположение:
Ярославль

Сообщений: 1345



« Ответ #20 : 28-04-10, 10:35 »

Дада у этого умника он под головками ухаха.  Я вот думаю - лучше бы заткнуть все дырки в коробке, просверлить дырку, врезать в нее сосок и соединить с воздуханом, дабы в коробке сосздавалос небольшое разряжение, чтоб масло из коробки не текло
Записан

Секрет вечной молодости- не дожить до старости.
Odity


Мощность: 2
Odity читает мануалы.

Местоположение:
Тверь

Сообщений: 267



WWW
« Ответ #21 : 28-04-10, 11:18 »

Дада у этого умника он под головками ухаха.  Я вот думаю - лучше бы заткнуть все дырки в коробке, просверлить дырку, врезать в нее сосок и соединить с воздуханом, дабы в коробке сосздавалос небольшое разряжение, чтоб масло из коробки не текло
Да,герметик будет легче купить ..а лучше клеем. Улыбка Скажите,хоть и не по теме,а в коробке если цепь привода КПП  к Двигателю ослабла,то ее подтянуть можно только удаляя лишние звенья или только заменой?
Записан
максим сталин
Гость
« Ответ #22 : 29-04-10, 08:34 »

?? БИВИСУ-зачем промазывать герметиком под головками
Записан
Beavis
Модератор
*****

Мощность: 3
Beavis читает мануалы.

Местоположение:
Ярославль

Сообщений: 3036



« Ответ #23 : 29-04-10, 11:11 »

Если понадобится снять крышку где нибудь далеко от дома? С герметиком не особо приятно там иметь дело, прокладочку протер и на место.
Под головки как в анекдоте тонким тонким слоем, да и так на всякий случай
Записан

Да пребудет с вами Heavy Metal.  Аминь
Явист76


Мощность: 0
Явист76 читает мануалы.

Местоположение:
Ярославль

Сообщений: 1345



« Ответ #24 : 29-04-10, 11:16 »

Охото просто человеку фигней пострадать вот и мажет, ухудшая в разы теплоотвод и увеличивая возможность прогара...
Записан

Секрет вечной молодости- не дожить до старости.
Страниц: [1] 2   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  


Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines -->


Здесь был Гугл – 03-10-26, 22:01