www.jawaclub.ru

JawaClub

Имя пользователя
Пароль


Страниц: [1] 2   Вниз
  Печать  
Тема: Корзины сцепления 634 и 638  (Прочитано 29023 раз)
Автор
galistann


Мощность: 1
galistann читает мануалы.

Местоположение:
запорожье

Сообщений: 74


« : 22-04-10, 16:32 »

Народ кто нибудь ставил корзину с шестёрки на двенаху? Мастер который делал мне двигатель поставил мне именно 634 тую - говоря что особо разницы нет.
Кто сталкивался? ТАк ли это?
« Последнее редактирование: 07-06-11, 00:07 от Beavis » Записан
den_32


Мощность: 1
den_32 читает мануалы.

Местоположение:
Брянская область п.г.т.Красная Гора

Сообщений: 491



« Ответ #1 : 22-04-10, 16:38 »

Тяга лучше будит а скорость чуть меньше, с 634 в сцеплении передаточное число меньше чем у 638
Записан
galistann


Мощность: 1
galistann читает мануалы.

Местоположение:
запорожье

Сообщений: 74


« Ответ #2 : 22-04-10, 16:41 »

а то что диаметр самих дисков меньше это не повлияет ни на что?
Записан
den_32


Мощность: 1
den_32 читает мануалы.

Местоположение:
Брянская область п.г.т.Красная Гора

Сообщений: 491



« Ответ #3 : 22-04-10, 16:44 »

Я думаю не должно ни на что влиять
Записан
KulNiK


Мощность: 1
KulNiK читает мануалы.

Местоположение:
Ростов-на-Дону (Волгодонск)

Сообщений: 109



« Ответ #4 : 22-04-10, 18:10 »

Сцепление от 634 будет слабое для более мощного двигателя 638.

Цитата из книги: "Сцепление "Явы 638-5-00" подверглось значительной реконструкции. Это вызвано тем, что передаваемые им мощность и крутящий момент выше, и чтобы повысить долговечность, увеличены наружный и внутренний диаметры фрикционных дисков, а следовательно, поверхность их трения. Общее усилие пружин понижено на 15%"

Интересно что там мастер еще натворил?Улыбка
Записан
андрей343


Мощность: 1
андрей343 читает мануалы.

Местоположение:
Красноярский край .г.Ачинск

Сообщений: 52


« Ответ #5 : 23-04-10, 18:36 »

Здравствуйте всем. Настала та пора, когда начались испытания моего CZ-350 на ходу. Проблема в том, что ведет сцепление. настроил как надо, не затянуто. даже отпускал побольше. масло тад-17 ( пока) на холодную ведет не сильно , но все равно чуствуется. а как нагреется так сильно чуствуется.
Сцепление перебирал с приоритетом на наибольшую толщину пластин.
Может быть такой трабл из-за жженых пластин? ( вроде не черные были когда ставил, а малиновые ) может пружинки ? может подложить шайбы под них?.
Други скажите чтонить.........
Записан
Vladimir


Мощность: 1
Vladimir читает мануалы.

Местоположение:
Сумская обл.

Сообщений: 331



« Ответ #6 : 23-04-10, 19:55 »

Ведет или буксует?
Записан
galistann


Мощность: 1
galistann читает мануалы.

Местоположение:
запорожье

Сообщений: 74


« Ответ #7 : 24-04-10, 01:51 »

Здравствуйте всем. Настала та пора, когда начались испытания моего CZ-350 на ходу. Проблема в том, что ведет сцепление. настроил как надо, не затянуто. даже отпускал побольше. масло тад-17 ( пока) на холодную ведет не сильно , но все равно чуствуется. а как нагреется так сильно чуствуется.
Сцепление перебирал с приоритетом на наибольшую толщину пластин.
Может быть такой трабл из-за жженых пластин? ( вроде не черные были когда ставил, а малиновые ) может пружинки ? может подложить шайбы под них?.
Други скажите чтонить.........

чето не разберу - запутал...
Записан
Sam


Мощность: 1
Sam читает мануалы.

Местоположение:
Луг.обл

Сообщений: 445


« Ответ #8 : 24-04-10, 01:59 »

Проблема в том, что ведет сцепление....может пружинки ? может подложить шайбы под них?.
ведет сцепление это когда ты выжимаешь сцепление,включаешь передачу,а он начинает катиться при выжатой ручке сцепления.если ты предпологаешь подложить шайбы,то оно у тебя скорее всего буксует.
возможно и поможет,я с допольнительными шайбами отъездил года три.только есть одно но..шайбы должны быть одинаковой толщины.но проще поменять пружины.
Записан
андрей343


Мощность: 1
андрей343 читает мануалы.

Местоположение:
Красноярский край .г.Ачинск

Сообщений: 52


« Ответ #9 : 24-04-10, 07:56 »

ВОт я  балда. короче... едешь на передаче ...хорошо чуствуется на 3 . даешь газу а обороты нарастают, а тяги нет.
Пружин 2 комплекта.. все одинаковые.
я вот думаю просверлить 50 копеечную монету и впиндюрить их 3 штуки. хватит  их по толшине или по 2 вложить?
« Последнее редактирование: 24-04-10, 08:02 от андрей343 » Записан
Алексей СПб


Мощность: 1
Алексей СПб читает мануалы.

Местоположение:
Cанкт Петербург

Сообщений: 468



« Ответ #10 : 24-04-10, 14:31 »

Это оно у тебя буксует
Диски сцепления не сильно изношены ?
Попробуй по эксперементировать с разными маслами
Поменяй пружины рас есть ещё комплект не поможет тогда подкладывай шайбы
Записан
андрей343


Мощность: 1
андрей343 читает мануалы.

Местоположение:
Красноярский край .г.Ачинск

Сообщений: 52


« Ответ #11 : 24-04-10, 18:53 »

пружин нет у нас новых ващще. Улыбка придется подкладывать шайбы
Записан
babay
Iron Butt


Мощность: 4
babay читает мануалы.

Местоположение:
г-г Севастополь

Сообщений: 981


« Ответ #12 : 25-04-10, 23:30 »

ВОт я  балда. короче... едешь на передаче ...хорошо чуствуется на 3 . даешь газу а обороты нарастают, а тяги нет.
Пружин 2 комплекта.. все одинаковые.
я вот думаю просверлить 50 копеечную монету и впиндюрить их 3 штуки. хватит  их по толшине или по 2 вложить?
Лучше просто добавь 1 лишний стальной диск- те же яйцы, только в профиль.

Объединено: 25-04-10, 23:33

Если есть в округе вменяемый токарь, то закажи ему новые высокие шайбочки- там обычные какие попало шайбы не будут работать, надо именно чтоб наружный и внутренний диаметры были соответствующие.
« Последнее редактирование: 25-04-10, 23:33 от babay » Записан

Ява 360 67 г.в.
______________
И.Дочкал- читать!
андрей343


Мощность: 1
андрей343 читает мануалы.

Местоположение:
Красноярский край .г.Ачинск

Сообщений: 52


« Ответ #13 : 26-04-10, 07:13 »

добавил 1 стальной диск и о чудо.  улыбаюсь .вроде  знаю что 0.5+0.5 = литра а на бумаге не выходит.Улыбка
Записан
Beavis
Модератор
*****

Мощность: 3
Beavis читает мануалы.

Местоположение:
Ярославль

Сообщений: 3036



« Ответ #14 : 27-04-10, 12:31 »

У меня обычные под 6ку шайбы, ничего с ними не случилось
Записан

Да пребудет с вами Heavy Metal.  Аминь
babay
Iron Butt


Мощность: 4
babay читает мануалы.

Местоположение:
г-г Севастополь

Сообщений: 981


« Ответ #15 : 28-04-10, 22:28 »

У тебя же 638, а он про 634. Там штырьки ф8, а наружный Ф шайбы 15. Еси взять обычную шайбу 8-ку, то она при выжиме будет ложиться на стаканчик. И будут вопросы "сцепление ведёт, шоделать"
(цифры привёл по памяти)
Записан

Ява 360 67 г.в.
______________
И.Дочкал- читать!
ALEX.634


Мощность: 1
ALEX.634 читает мануалы.

Местоположение:
Москва

Сообщений: 412


« Ответ #16 : 28-04-10, 23:11 »

Народ кто нибудь ставил корзину с шестёрки на двенаху? Мастер который делал мне двигатель поставил мне именно 634 тую - говоря что особо разницы нет.
Кто сталкивался? ТАк ли это?
 
Когда ставишь Корзину с 4-ки  на 8-ку  то надо заменить пружины на боле жёсткие,подойдут пружины от ЧЗ 512  или от ИЖ Планета, Юпитер.
Ставить надо 5-ть дисков )   У  634-ки лучше корзина,но диски легче "спалить".
И из-за того что пружины заменить,будет больше  усилий на трос сцепления.

Объединено: 28-04-10, 23:17

И еще....Ты  незнашеь  какие пружины у тебя стоят? Если  Ставил Хороший  Мастер,то он догадаеться  усилить пружины, поставить другие! и Поставить 5-ть дисков фрикционных. Улыбка
« Последнее редактирование: 28-04-10, 23:17 от ALEX.634 » Записан

Jawa 634.7г.в1981~(150.00 Км)+ Verolex 560(г.в1960). Jawa 638.5 г.в1986 (26.700.Км)
максим сталин
Гость
« Ответ #17 : 29-04-10, 08:41 »

нет пружины у него обычные.ну токо шо новые(чехи нехоженые)...и сухарей по стандарту...пакашто работет четенько...но обкатка еще покажет...я сам против такой замены был..
Записан
NeoN_Light
Гость
« Ответ #18 : 03-05-10, 09:51 »

На моей 350/638'90 12V корзина сцепления от 634-й модели.
Пружины без подкладок, настроил по жосче, т.к. люблю "козлить".
Если бросаешь резко сцепление аж мягкий стук в коробке раздается, никогда не ведет.
Масло в коробку лью "МС20", после замены старого жигулевского даже передачи стале мягче включатся.
По поводу передаточного числа могу согласиться, тяга сумашедшая, но максималка чуть ниже обычного, попбробую компенсировать задней звездочкой с большим кол-вом зубьев, когда эта износится.
Записан
максим сталин
Гость
« Ответ #19 : 03-05-10, 17:02 »

а што даст подложение шайб под пружины?
Записан
DionisX


Мощность: 1
DionisX читает мануалы.

Местоположение:
Харьков

Сообщений: 127


« Ответ #20 : 04-05-10, 15:47 »

Нужно ставить еще один диск если исп. сцепление от 634 на 638. Мне знакомый говорил который себе поставил такое.
Записан

Jawa 638_1987
Антипионер


Мощность: 3
Антипионер читает мануалы.

Местоположение:
Украина, г. Белая Церковь

Сообщений: 771



« Ответ #21 : 04-05-10, 20:24 »

 На заметку. Слил трансмисионку. Залил жидкость для автомат коробок(ATF), для пробы. Теперь сцепление работает отлично на всем диапазоне оборотов, что на холодную, что на гарячую.
Записан

DionisX


Мощность: 1
DionisX читает мануалы.

Местоположение:
Харьков

Сообщений: 127


« Ответ #22 : 04-05-10, 23:28 »

На заметку. Слил трансмисионку. Залил жидкость для автомат коробок(ATF), для пробы. Теперь сцепление работает отлично на всем диапазоне оборотов, что на холодную, что на гарячую.

Масло для автоматов вроде как не рекомендуют, не помню почему но точно помню что нежелательно его использовать
Записан

Jawa 638_1987
Dr_Hammer


Мощность: 1
Dr_Hammer читает мануалы.

Местоположение:
Украина, Луцк

Сообщений: 686



« Ответ #23 : 05-05-10, 11:21 »

...По поводу передаточного числа могу согласиться, тяга сумашедшая, но максималка чуть ниже обычного, ...
Туфта полная, количество зубов первичной передачи 634 и 638 одинаковое, я на своей переклепал звезду 634-ой на корзину 638, они различаются только диаметрами втулок, ито не всегда как оказалось.

На правильно собраном и Обкатаном!!! 638-ом двигле корзина 634-ки будет буксовать, если же увеличивать усилие пружин, то полуавтомат будет гнуть по страшной силе, он и при стандарте если присмотреться при выжиме немножко играет.
Записан
galistann


Мощность: 1
galistann читает мануалы.

Местоположение:
запорожье

Сообщений: 74


« Ответ #24 : 07-05-10, 00:01 »

сколько людей столько и мнений...
Записан
Страниц: [1] 2   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  





Здесь был Гугл – 14-10-26, 17:15