[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Общие вопросы
 Jawa 350-634, 1982 г.в.

[Свободный]

Здравствуйте.
Я новичок в сфере мототехники, поэтому прошу у вас помощи и мудрого совета в этой теме. Вопросы уже есть, и наверняка еще появятся.
Для начала немного предыстории. Давненько хотел Себе мотоцикл, особо хороших вариантов не попадалось - у всех есть ижи планеты\юпитеры, но никто продавать не хочет, некоторые продали прям перед носом, у некоторых  проблемы с документами... И вот, случайно подвернулась Ява. Я не знал еще что за модель, все вызванивал да узнавал, хотел посовременней, а не "старушку". Наконец, почти через неделю удалось договориться встретиться. Кстати, спасибо вам за все, Я читал форум - что, где и как смотреть, на что обращать внимание, какие виды бывают, что да как. В общем, с первых секунд она Мне сразу понравилась. Вид для 1982 года - приличный. Под мотоциклом было сухо, хоть и лежал он на левом боку под углом 45 градусов, выкручивали болт - масло было. Хотя, как потом оказалось, не много.


Также, бывший хозяин купил ее в 82 году в Питере и был единственным. Правда, ездили на нем его и брат, и сын. Документы в порядке, мотоцикл был уже снят с учета. Еще в придачу давали люльку от Ижа, без нее продавать не хотели.
Почитав объявления в инете, форум, проанализировав ситуацию, решил все-таки купить эту Яву, тем более что цена достаточно привлекательная - 5 000 за все про всё. Из недостатков - настроить зажигание, раздолбан подшипник переднего колеса, порван трос сцепления, пыль, нет родного ключа. Достаточно легко устранимые недочеты, у вас на форуме и не такие исправляли. Еще бывший хозяин говорил, что цепь растянулась, снимал сегодня, смотрел - вроде нормально, да и регулировать там можно вперед-назад.
Как оказалась, это была 634 Ява. Пробег 21700 км. В понедельник посмотрел, договорился и согласился. Во вторник утром уже ПТС была оформлена на Меня. Бывший хозяин был достаточно честным, сговорчивым (денег не было сразу, отдал частями - 3к при оформлении и 2к после того, как мото забрал). Даже заплатил половину суммы за договор купли-продажи, хотя обычно это всегда делает покупатель. У него еще было несколько книжек, одна сохранилась - передал Мне, что свидетельствует о качестве ремонта. Во вторник не мог забрать - водитель газели, на которой хотел привести, знакомый, взял отгул. Сегодня наконец-то все сделал! Доставил домой, почти в целости и сохранности. Потери - поломалась правая ручка в задней части - место, где крепиться болтами треснуло по горизонтали. Совсем. Обидно. Но восстановить можно.
Кстати, самый радостный для Меня момент и один из решающих факторов, почему Я купил этот мотоцикл - он почти в полном оригинале!!!!!! никаких задранных глушаков и задранных задов, никакого колхозного тюнинга, переточек-расточек цилиндров и подобное!!!! Думаю, вас это тоже порадует.
Снял заднее колесо, проверил цепь. Снимал правую крышку, и тут самое страшное - сцепление. По-моему, там несколько мелких деталей не достает - а именно той штуки, куда тросик крепиться. Да и со сбором возникли проблемы. Вообще непонятно что куда. Но это еще будем разбираться.

Итак, конечно Я хочу сначала все хорошенько промыть, почистить и собрать.
Особенно двигатель. С чего начать??? Есть какие-нибудь предостережения??? Куда не лезть? Мыть хочу каким-нибудь 76 бензином. Еще много порванных гофр. Но это дефицит в Моем небольшом городе. Кстати, по-моему, вот это и есть гофры с перьев вилки, да?


Кстати, вот немного фото внешнего вида и некоторых узлов:









Подробнее можно посмотреть тут:
http://photofile.ru/users/svobodniy-jawa-350/96432539/

[Vladimir]

Довольно приличное состояние и цена.

[Свободный]

Кстати, нет оригинального ключа. Можно же наверно это как нибудь сделать??
И что за замок слева под сидушкой, примерно по центру??? противоугонка?

[PELZEWUR]

хорошая покупка. Если с движком все нормально, не лезь в него. В остальном все попробуй, проверь, посмотри. Попробуй спросить бывшего хозяина о последних проблемах. Замок посередине это замыкается сидушка. Ключ можно из гвоздя сделать. Удачи.

[миша]

открывать сидушку а там акум и бордачек.

[Свободный]

ааа, с замком понятно понятно, спасибо. Про ключ зажигание завтра подробнее с фото спрошу.
Так вот там грязи многовато, в двигателе. Это неизвестно какой иж у Меня был, ездил и ладно. К Яве отношение другое. Надо вычистить, промыть. Но аккуратно.

[Алексей СПб]

Поздравляю! Действительно хорошее состояние и цена

[миша]

да что-ты говоришь.82Г

Объединено: 21-04-10, 22:40

634яс гофрами.

[Свободный]

Спасибо.
Хозяин сам даже рассказал:
- ослаблена цепь
- настроить зажигание
- подшипник в переднем колесе
- сцепление (трос оборван, крепления нет, но, кажется, Я знаю где есть - в болтиках где то видел возможно)

Так же нет 1 заднего поворотника, один надо собрать и подключить. проверить электрику, зарядить акум, зашить седушку, заделатьзаменить все порвавшиеся гофры, заменить масло. Еще хотел промыть и отрегулировать карб.

Объединено: 21-04-10, 22:42

ну извините, может что путаю, может что хозяин менял. хотя наврятли.

[миша]

даже цилиндры наврятли скидывал.моторчик будет шуметь немного.

[Свободный]

скидывал - это как??
ремонтировать ему приходилось - заменял сгоревший поршень чтоли или что-то в этом роде. Признался, что забил старый палец в шатун, но, надеюсь, надежно.

[Андрей28]

как раз вилка родная.
А так поздравляю вполне отличная ява почти в заводской комплектацыи.
Движок прошол не так уж много.
У самого такая.

[Кирилл InkvizitorIжей]

да это я напутал:)

[миша]

снимал тоесть.

[Алексей СПб]

Я б дуги передние ещё поставил бы и помойму выхлопные трубы тут с 638  стоят

[Свободный]

может быть, но это все поправимо.
Спасибо.

Объединено: 21-04-10, 22:55

Дуги есть, но они в ужасном внешнем состоянии. В будущем обязательно поставлю.

[babay]

Чтож, можно поздравить- исключительно удачная покупка, и более чем гуманная цена! Все перечисленные недостатки- это мелочи, при некоторой сноровке их бы можно было устранить за полдня. Гофры родные ставить смысла не вижу- они делались из дрянной резины, и даже новые долго не ходили. Тем более, пролежавши 30 лет, они рассохлись и что...? Поищи в Сельхозтехнике были похожие гофрированые трубы, они там шли на какие-то сеялки. Одной такой трубы хватает как раз на две стороны, и ходят они намного лучше. А на вид- за 2 шага не отличит даже крутой спец.
Заднюю дугу может заварить любой трезвый сварщик, нет там ничего "военного".
Что нет родного ключа зажигания- то фигня, пойдёт любой гвоздь подходящего диаметра. А вот гораздо хуже, что нет ключей от замочков руля и седла- там они одинаковые, то есть одним ключом открывается и то, и другое. И заготовки под них бывают не в каждой мастерской, и открыть их непросто, чтобы ключ по замку сделать.

[Свободный]

Спасибо за инфу по гофрам. А для амортизаторов тоже такие трубы можно использовать???
Заварить там посложнее будет - облом прям по двум отверстиям проходит, за которые прикручивается. Но если сделать похожую планку и приварить к самой ручке - то, конечно, осуществимо и надежно.
Кстати, хотел уточнить про карбюратор - он родной, 634???

[Алексей СПб]

Да карб родной

[Свободный]

Спасибо, а что за сквозные отверстия с двух сторон на рубашке цилиндра?? Вверху на фото их видно

[babay]

Там были такие резиновые вставочки- для снижения шума от собсвенной частоты рёбер.
На аммортизаторах же никаких гофр не было- просто чёрные пластмассовые стакашки.

Объединено: 21-04-10, 23:40

водительская подножка правая "левая". То есть, буквально она для левой стороны, здесь стоит против шерсти. А с левой стороны правильная (тоже левая)

[KulNiK]

Да гофры на вилке от сеялки для подсолнечника. ) Себе такие поставил, резина намного толще, в руках приятно держать. Одна резинка стоит 80 руб., ее хватает на 2 пера вилки.

[Свободный]

Спасибо.
Как Я понимаю, этих стакашек нет. Чем их можно заменить???
Кстати, что за болт с дугой, крепится к колесу, за ось, стоят горизонтально трубе??? Для чего он???


Объединено: 22-04-10, 08:59

Еще хочу поменять масло в картере. После слива масла можно будет прочистить картер бензином??? Промывочное масло еще не искал, не встречал, по деньгам оно все равно не хило, да и двигатель пока что еще вообще не запускал

[Dr_Hammer]

болт с дугой, крепится к колесу чтобы цепь натягивать.
Поздравляю, отличная покупка!

[PELZEWUR]

Спасибо.
Еще хочу поменять масло в картере. После слива масла можно будет прочистить картер бензином??? Промывочное масло еще не искал, не встречал, по деньгам оно все равно не хило, да и двигатель пока что еще вообще не запускал

слей масло, если оно в картере было и в ней нет крупных частиц металла, то залей новое и не парься. Это не 4т двигатель.