[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Электрика
 6 -> 12в. Крепление ротора к коленвалу. 634

[JONY]

Доброй ночи, народ.
Такая проблема: надо поставить 12в якорь на 634 двиг без использования переходного конуса.
После установки план-шайбы, как известно, якорь не достанет куда надо.

Знаю что некоторые делают из пивной банки полоску, наматывают на коленвал и она служит "удлинителем".
Но ведь если так сделать, якорь перестанет цепляться за шпонку и держаться будет только болтом. Из-за инерции во время зажигания и глушения движка, он начнет разбалтываться и в итоге будет крутиться на своей оси. А так же он может потерять ось вращения и разнести обмотку статора. Разве я не прав?

Есть у кого-то фото намотанной ленты из банки? В душе не чаю, как это чудо сумеет удержать якорь..

[PELZEWUR]

рядом есть соответствующая тема, где это стоило и обсуждать.
половина форума уже переделала и нормально все работает. И вообще, накой  к пивной банке прилип? Жестянку можно найти более качественную без проблем.

[JONY]

тему видел, 2 раза пролистал, того что надо не нашел. И мне было бы меньше внимания, каюсь  . Ну должно же каскручиваться? ладно бы болт закручивался в другую сторону, а то по ходу  вращения коленвала

[Андрейка 634-5-1980]

http://img38.imageshack.us/i/003bh.jpg/
На шпонку все прекрасно попадает!!!

[миша]

не лентой фольгу а кусочками 2 на 4 см.сворачиваем конусом,вставляем в якорь она преобритает форму и лишнее обрезаем,способ удобен тем,что легко можно подогнать якорь относительно генератора.понадобится гдето 6-7 слоев.
(способ для тех кому нужно чтоб крышка генератора была без шайбы)толщина стенки план шайбы 2мм.

[babay]

JONY, у меня сейчас на м-ле стоит якорь без всякой шпонки! Провернуться он там никуда не может- там не те силы, чтоб сдвинуть коническую посадку. Шпонка эта нужна только для сборки мотора на конвейере- чтоб сборщик не включал моск, а просто кинул ротор и прикрутил. Болт якоря тоде простой, не калёный. Надо только его аккуратно ключом крутить, чтобы грани не облизнулись.

[Sam]

Но ведь если так сделать, якорь перестанет цепляться за шпонку и держаться будет только болтом. Из-за инерции во время зажигания и глушения движка, он начнет разбалтываться и в итоге будет крутиться на своей оси. А так же он может потерять ось вращения и разнести обмотку статора. Разве я не прав?

ну не совсем ты прав,у меня уже года 3 вообще без шпонки с 12v генератором,и ни разу ничего такого не было.

[SergOK]

А лутшэ и надёжней сходить к токарю и за пирожок выточить переходной конус, так зделал я......



но до того пытался вывести нужное разстояние с помощю апликации из консервных банок и потерял много драгоцэнного времени из-за сложности отцэнтровки ротора

[JONY]

Вопрос тогда по конусу.
На чертеже есть вырез для шпонки на коленвале, но нет самой шпонки для якоря. А смысел тогда в нем каков?

[миша]

Ну если этот конус утоньщенный то коленвальная шпонка должна доставать до якоря

[JONY]

миша, достает, если без банок(сейчас висит на банке пивной, пришлось купить себе пива ). Кстати не знаете, можно ли якорь каленым болтом закрутить? Не треснет он?
Мне идею подсказали следующую: спилить у якоря мешающие края и посадить 12в якорь на 6в коленвал так, будто это 6в якорь.
Что думаете?

[миша]

бред.только испортишь.что интересно то что люди дают советы сам этого непопробывав

[JONY]

сказали сами так делали и норм. у меня сразу вопрос в голове возник как щетки достанут тогда но я решил лучше не спрашивать  )))
Что насчет болта?

[миша]

у меня остался родной.так как вынос якоря остался на том же месте где был старый.

[Андрейка 634-5-1980]

Люди добрые,помогите!Можно фото ротора с указаными положениями шпонки относительно язычка эксцентрика?Хочу свой новый ротор сверить.

[Anry245]

а какая там разница где шпонка находится?
это на скорость не влияет и на зажигание тоже.

[Андрейка 634-5-1980]

а какая там разница где шпонка находится?
это на скорость не влияет и на зажигание тоже.

А вроде влияет,ведь положения эксцентрика влияет на момент размыкания контактов.

[Anry245]

ничего не влияет потому что ты зажигание выставляе уже на установленном роторе с кулачком притем все затянутое уже болтом (и любое зажигание БСЗ или кулачковое) главное чтоб ротор был зафиксирован штифтом. я месяц ездил без штифта зажигание не сбилось конусная посадка это хорошая весч.

P.S. если даже она у тебя сделана с другой стороны (делалось в гараже ) то просто контакты переставиш местами для правого и левого и все.

[Chechoslovak]

Мне один раз в руки попался ну очень интересный ротор)) Я купил у пацанчиков весь набор для переделки 6в на 12.. Ну там якорь, генератор, площадка. все дела. Ну и короче там был ротор я не знаю как его так сделали ну он не становился на 12в мотор, становился только на 6в двигатель, и там было всё так как будто оно так и должно быть с завода, не каких вставочек втулочек и всякой фигни. Вот разница только и была в том что на родном роторе там чуть выступы есть в местах посадки на том не было и всё.

Объединено: 15-12-12, 19:26

РОтор был конкретно с 12в генера. И на моих глазах оно все стояло на 6в яве и работало

[DeadOK]

Насколько я знаю,то есть так сказать переходная модель 6-12 В.Так вот движок там шестеровский,а генер 12 В.Круто!И все там родное!

[skinonsan]

Это не переходной мотор с 6 на 12 вольт. А единственный мотор в модельном ряду CZ с 12 ти вольтовым оборудованием, установленным в двигатель линейки 634. Устанавливается на мотоцикл CZ  модели 472.6

[Chechoslovak]

Там цапфа в коленвале под 12В якорь...

[Frost]

Если ездить в штатном режиме, то шпонка, собственно (на цапфе), и не нужна. В штатном режиме двигатель не набирает и не скидывает так резко обороты, что бы провернуть ротор. У себя тоже выкинул шпонку по причине установки какого-то непонятного, но рабочего, якоря с мелкой обмоткой   для улучшения передвижения по пересеченной местности в ночное время. А в нем прорезь под шпонку оказалась тонкой, и он попросту не налазил на нее до посадочного места. Но вот когда то я дал прокататься своему "другу" на мотоцикле, так назад он его приволок в руках. Мол, не заводиться. Разборка показала, что ротор провернулся и срезал эту самую шпонку нафик о_0, тем самым сбив зажигание. БСЗ - можно якорь ставить, по видимому, как угодно. А на контактах - не получится. Может не хватить пластины для "поимки" нужного момента искрообразования (или будем менять местами колпачки на свечах?   ). А теперь по теме: подматывать туда или фольгу, или алюминий с пивной банки мы не собьем посадку якоря? То есть, не будет ли он рисовать непонятную фигуру при вращении  . Все таки наложение слоя на слой (я про фольгу) не самый лучший вариант... Сам буду переделывать 634-ку под 12 вольт ближе к весне, а конуса нет и заказать, как бы, негде...