[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Двигатель
 Помогите,левый цилиндр!

[eliment]

У меня 638,проблема состоит в том что на левом цилиндре убивает свечу,ее не заливает а она покрывается толстым черным нагаром,на правом идеальный коричневый нагар,я читал про подобные проблемы на форуме,но особо не чего дельного для себя не нашел,это точно не карбюратор,так как менял и перекручивал тысячу раз,рем комплекты тоже пробовал,зажигание у меня электронное,когда меняешь колпачки местами та же беда,по этому я думаю что это и не зажигание,так же пробовал менять сальник под звездочкой с левой стороны,началась эта беда не с чего как купил в мотор не лазил,чуть покатался и началось! Сразу решил расточить гильзы,думал все пройдет,стоял номенал(чехия родные)сами цилиндры тоже чехия,когда пришел точить сказали первый ремонт не катит слишком большая выроботка,я заказал второй ремонт вместе с кольцами и пальцами(все чехия)токарь сказал что поршни отличные одинаковые по весу и диаметру,после все собрал отрегулировал карбюратор,поменял свечи(бриск-17,после пробовал другие)пару дней покатался и злой недуг вернулся и опять на левый цилиндр,старые явитсы сказали что такое бывает после расточки типа кольца притираются и все лишние летит на свечи,так я проездил сезон но так ни чего и не притерлось(на свечи уйму денег потратил),после я много чего пробывал(перечислено выше)на форуме я прочитал что это может сосать воздух,но как это проверить я не знаю(вроде сожал все гермитично,когда сожал цилиндры,положил только прокладку без герметика)между цилиндрани и головками не каких колец не ложил(так сказал старый хозяин типа они там не нужны,ну и на самом деле ни каких сколов и царапин там нет,и я просто прикрутил головки)так же я прочитал что то про центаральную опору,типа от этого тоже может быть такая проблема(но я даже не понял что это"центральная опора",в книги я тоже этого не нашел)напишите поподробнее что это и как с этим боротся,мотор прошел прилично но, залезть внутрь мотора возможности не имею так как мотор не кололся,а съемников нет(убить картера отверткой тоже желания не имею)помогите пожалуйста ибо сил моих больше нет,уже подумаваю продать,заранее всем откликнувшимся большое спасибо!

[PELZEWUR]

ну, можно провести тест "матерого извращенца".
Снимаем целиндры, и правую крышку картера. наливаем в левый целиндр бензин. И следим за уровнем. Если бенз сочится из под звезды - то сальник. Если перетек в правый целиндр то опора. Если вытекает из коробки, то соответственно он сосал оттуда масло. 

[Dodge]

вот опора

[Ляховец Александр]

про центральную опору забудь, если двигатель не кололся с ней все должно быть нормально, то что на свечи что-то налетает когда притираются кольца - это все бред, между цылиндрами и головками должна стоять в любом случае алюминиевая прокладка (иначе меняется степень сжатия, но к твоей проблеме это отношения не имеет), если бы подсасывало воздух свечи были бы не черные а наоборот белые из-за обеднения смеси, а в твоем случае это классика жанра - не держит левый сальник коленвала и масло подсасывает в цылиндр, если будешь менять то забивай по наружному радиусу что б не вмять сальник во внутрь

[eliment]

Shnaps скажи пожалуйста а можно поменять этот подшипник не коля мотор?

[Ляховец Александр]

извени, я не правильно написал, не подшыпник, а сальник коленвала, поменяй его в любом случае и старайся купить фирменный, по крайней мере подорооже с продаваемых (такая проблема встречается очень часто в поезженых явах, у меня была в том числе)

[Akden]

у мну тож самое на 638 работает правый цилиндр а потом подххватывал левый эт правильный режим работы двигла иль - нет?

[PELZEWUR]

у мну тож самое на 638 работает правый цилиндр а потом подххватывал левый эт правильный режим работы двигла иль - нет?

могу тебя огорчить. Это не правильно. Как минимум настраивай зажигание, и потом ищи далее, если не поможет.

[eliment]

Я менял этот сальник,если ты имеешь в виду то что стоит под двух рядной звездой с левой стороны,но может проблема в том что он был не охти,я покупал стандартный набор сальников(где то 200-250р за весь набор)и от туда ставил,может нужно купить получше,если да то напиши какой!и еще один вопрос,а может масло из коробки сосать не из под этого сальника,а еще от куда нибудь?вот в том месте где центральная опора,или еще где и как это проверить?

[PELZEWUR]

Я менял этот сальник,если ты имеешь в виду то что стоит под двух рядной звездой с левой стороны,но может проблема в том что он был не охти,я покупал стандартный набор сальников(где то 200-250р за весь набор)и от туда ставил,может нужно купить получше,если да то напиши какой!и еще один вопрос,а может масло из коробки сосать не из под этого сальника,а еще от куда нибудь?вот в том месте где центральная опора,или еще где и как это проверить?

смотри ответ номер 1. Он тебе поможет.

[Ляховец Александр]

Не знаю как у вас, но у нас в наборе продают самые галимые сальники, нормальным покупателям их даже не рекомендуют, нормальные у нас продают только в разнобой, на сальниках должно быть написано gufero или simbo, прислушивайся к советам продавцов, еще посмотри цапфу коленвала где трется сальник, чтоб была гладкой без зазубрин и прочих неровностей. Если у тебя двигатель не кололся подсос с коробки через ЦО исключен (в крайнем случае при этом подсасывало б в оба цылиндра)

[Явист634 6в]

У меня 638,проблема состоит в том что на левом цилиндре убивает свечу,ее не заливает а она покрывается толстым черным нагаром,на правом идеальный коричневый нагар,я читал про подобные проблемы на форуме,но особо не чего дельного для себя не нашел,это точно не карбюратор,так как менял и перекручивал тысячу раз,рем комплекты тоже пробовал,зажигание у меня электронное,когда меняешь колпачки местами та же беда,по этому я думаю что это и не зажигание,так же пробовал менять сальник под звездочкой с левой стороны,началась эта беда не с чего как купил в мотор не лазил,чуть покатался и началось! Сразу решил расточить гильзы,думал все пройдет,стоял номенал(чехия родные)сами цилиндры тоже чехия,когда пришел точить сказали первый ремонт не катит слишком большая выроботка,я заказал второй ремонт вместе с кольцами и пальцами(все чехия)токарь сказал что поршни отличные одинаковые по весу и диаметру,после все собрал отрегулировал карбюратор,поменял свечи(бриск-17,после пробовал другие)пару дней покатался и злой недуг вернулся и опять на левый цилиндр,старые явитсы сказали что такое бывает после расточки типа кольца притираются и все лишние летит на свечи,так я проездил сезон но так ни чего и не притерлось(на свечи уйму денег потратил),после я много чего пробывал(перечислено выше)на форуме я прочитал что это может сосать воздух,но как это проверить я не знаю(вроде сожал все гермитично,когда сожал цилиндры,положил только прокладку без герметика)между цилиндрани и головками не каких колец не ложил(так сказал старый хозяин типа они там не нужны,ну и на самом деле ни каких сколов и царапин там нет,и я просто прикрутил головки)так же я прочитал что то про центаральную опору,типа от этого тоже может быть такая проблема(но я даже не понял что это"центральная опора",в книги я тоже этого не нашел)напишите поподробнее что это и как с этим боротся,мотор прошел прилично но, залезть внутрь мотора возможности не имею так как мотор не кололся,а съемников нет(убить картера отверткой тоже желания не имею)помогите пожалуйста ибо сил моих больше нет,уже подумаваю продать,заранее всем откликнувшимся большое спасибо!

Вообщем у меня тоже самое, но только свечи покрываются не нагаром, а мокрые становятся. Тоже левый целиндр. Выкручиваю, протираю, вставляю назад - тоже самое. Катушки менял(значит конденсаторы, контакты в порядке?) местами-тоже самое.Грешу на карб, так как он точно не впорядке(но тогда,наверное,плохо работали оба цилиндра?)Помогите юному чайнику, провожу больше под ней,чем  на ней.

[Алексей СПб]

Я так понял мокрые становятся оби свечи
Выставляй зажигание, настраивай карб

[Явист634 6в]

Не не не.Свеча только левого цилиндра становятся мокрой."Свечи"- в смысле все, которые ставил на левый цилиндр,

[Lifehouse]

у меня тоже  проблема с левым цилиндром,поставил новые свечи работали оба,подрегулировал карб вроде норм...на следующий день опять зловещая проблема,левый цилиндр не работает,поставил новую свечу опять заработал,я принялся за серьёзную настройку карба,поднял иглу с 3 риски на 2 ,и начал регулировать болты...при откручивании чуть чуть болта качества левый глохнет,закручу работает и убивает свечу через 10 минут...помогите юному чайнику...

[Евген87]

если не помогла замена сальника на левой половине то меняем сальник на правой и выставляем точно зажигание

[vovka6230]

у меня на 634 было та когда зажигание сбилос

[Илья Кудрявцев]

А у меня свечу на левом целиндре убивает за наделю, её прост пробивает, в чем может быть дело?

[Явист76]

Богатая бензином или маслом смесь... мМож сальнику хана...

[Илья Кудрявцев]

да нее, она коричневого цвета как и правая)

[ValEk]

а у меня такая проблема, поменял поршню , расточил цилиндры , прошел обкадку ( не на высоких оборотах) а потом решил дать хорошо газу и оказалось на высоких оборотах на любой скорости ( например на 4 около 90 км/ч) левый котел начинает как будто троить, соответственно падает мощность, даю еще газу и он начинает вообще отказывать, как будто ему топлива не хватает, стоит газ понизить и она опять начинает ехать!) топливный крутил туда сюда, толку нету, незнаю может нужно иглу поднять , может вы че подскажите!!)))

[skinonsan]

Если уверен в выставленном зажигании, то попробуй катушки местами поменяй вместе с конденсаторами.

[YAN-4ik]

а у меня такая проблема, поменял поршню , расточил цилиндры , прошел обкадку ( не на высоких оборотах) а потом решил дать хорошо газу и оказалось на высоких оборотах на любой скорости ( например на 4 около 90 км/ч) левый котел начинает как будто троить, соответственно падает мощность, даю еще газу и он начинает вообще отказывать, как будто ему топлива не хватает, стоит газ понизить и она опять начинает ехать!) топливный крутил туда сюда, толку нету, незнаю может нужно иглу поднять , может вы че подскажите!!)))

   Скорее всего зажигание позднее. А на низах хорошо тянет?

[Artur70RUS]

у меня была сёдня похожая как у вас проблема,не работает левый
проверяю зажигание меняю кондёр и свечку ,бестолку (свечи новые а 11 по 30 р за штуку)
выкручиваю свечю смотрю искры нету,вкручиваю вторую новую(непроверяя искру на ней) тоже бестолку,также вкручиваю ещё одну новую и хоть бы куй не работает,выкручиваю её смотрю а искры то опять нет,иду и снимаю с мопеда NGK ,вкручиваю её и о чудо всё работает!

[ValEk]

да вроде хорошо на низах тянет, думаю карб продуть, может он раздражитель!!