[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Двигатель
 двигатель 350-360

[Серый]

да есть съемник

норм?

[Кирилл InkvizitorIжей]

Нормальный вроде. Серега, на будущее: никогда не собирай и не разбирай грязный двигатель

[Серый]

да я его чем ток не мыл...самому не приятно копатся

[ven_men]

да да...имено сборки....я ступил жестко..там пипец полнейший...так еще и звезда не снимается

ЦЕДЗИП !!! там же все в песке грязи нагаре в краске , остатки  прокладки, не удивительно что цилиндры неналазят

[Серый]

не налазят все таки из-за шатуна...завтра буду снимать звезду и уже колоть двигло

[Кирилл InkvizitorIжей]

Его можно расколоть и со звездой

[Серый]

 ;)ну чтоб снять КВ мне ее снять надо..а снимать на собраном движке помойму проще

[Aleksandr Kashuk]

на 360 на шатунах втулки .есть ли возможность заменить их иголками .если кто это делал поделитесь. в продаже их найти проблема. 

[Иван (ZZZ)]

В шатуны Явы 360 иголки не поставить никак. Нужно искать/точить новые или развернуть до 16мм старые с заменой поршней и пальцев от 634.

[Aleksandr Kashuk]

как узнать поршень ноль или уже увеличиный .какие есть метки . мои практически без лю фта. цилиндры без выработки. .. люфтят пальцы.хочу поршни из за этого  поставить с 634й.

[Иван (ZZZ)]

Прочти хоть одну книгу по ремонту мотоцикла Ява, там все это есть.
Номер ремонтного увеличения (шаг 0,25мм) указывается на днище цифрой. Если цифры нет - размер нормальный, 58мм. Буква означает селекционную группу (А +0,0мм, В +0,01мм, С +0,02мм).

[Aleksandr Kashuk]

теория и практика вещи разные .поршня у меня нормальные  селективная группа- в- меня интересует другое .станет ли поршень-с- без шлифовки.люфт на старой не большой . и подскажи если сможешь какие кольца подобрать.куда не сунься-китай.и по вопросам.помимо теории привык общаться с практиками жизнь научила. у нас страна кулибиных.иногда наши самородки такое выдадут что профи отдыхают.

[bagrin9]

Станет с "С". Ну а кольца купить у торговцев

[Aleksandr Kashuk]

предложений много . вопрос с чего выбрать.как не нарваться на сырец.

[Иван (ZZZ)]

Практика показывает, ставить в б/у цилиндр новый поршень смысла нет. Работать будет чуть лучше б/у поршня. На б/у деталях буквы никто не смотрит.

[Aleksandr Kashuk]

если выработка в цилиндрах не существенная поршень при замене  меняют на увеличенный .для этого и существуют подгруппы и только после этого делают расточку под следующий ремонт. такая практика была всегда.

[Иван (ZZZ)]

Только не в Яве. Группа только для подбора к новому цилиндру. В б/у цилиндре одна сотая ничего не решает.

[bagrin9]

Согласен с Иван (ZZZ). Цилиндры бывают так же групп А В С, вот и подбирают одно к другому

[Aleksandr Kashuk]

кто знает какая в цилиндрах должна быть компрессия в норме

[Иван (ZZZ)]

Никто не знает, на двухтактных Ее не меряют.

[bagrin9]

сними цилиндр и вставь в середину кольцо, по зазору будет понятно

[Aleksandr Kashuk]

поставил новые  кольца и пальцы . цилиндры без расточки.кольца в середине цилиндра зазор 05.на старых был 1.5.побежала нормально.но во время работы движка без нагрузки есть звук сухих подшипников.под нагрузкой шум  пропадает.