[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Двигатель
 Переливает карбюратор ЯВА - 634

[SergOK]

Двигатель запускается нормально, после 30 секундного прогрева начинает держать холостые, при езде без нагрузки на средних оборотах появляются перебои, выкрутив свечи проблема стала ясна - свечи мокрые (перелив карба), эксперементы с иглой не дали жэлаемых результатов. Консрукция карба не тронута кроме поплавковой камеры, пришлось перевернуть втулочку которая удерживает с помощъю поплавка уровень в камере, можэт в следствии этого был нарушен уровен (увеличен)? Ява 1981 г.в карб походу родной, можэт быть время своё дело зделало? Догадок куча....

[NeoN_Light]

То же самое, на глаз немного подогнул язычек поплавка, свечи теперь сухие но нагар по тихоньку появляется.
Игла в положении для максимального обеднения.
По идее надо выставить уровень жидкости в поплавковой камере, нету времени этим пока заняться, ездит хорошо и это главное.

[Иван (ZZZ)]

NeoN_Light, в карбюраторе 634ки нет никаких язычков.
SergOK, нужно убедиться что игла поплавка надежно запирает подачу топлива. Сними крышку со штуцером, вставь в нее иглу и слегка прижав дуй в штуцер (можно надеть шланг от насоса и все это в воде проверить). Если необходимо притри иглу, просто покрути с небольшим нажимом в гнезде.
Убедись что поплавок герметичен, и в нем нет топлива - опусти в горячую воду, если есть трещины - пойдут пузырьки. Если есть трещины - нужно запаять тем припоем, что на поплавке, иначе он станет тяжелее. Предварительно вылей с него топливо - или нагрей его, все само испарится.

[SergOK]

Поплавок в порядке, иголочка в гнезде держит. Попытаюсь зделать меньший уровень в поплавковой камере опустив штуцерную втулочку немного нижэ.

[Андрейка 634-5-1980]

Поплавок в порядке, иголочка в гнезде держит. Попытаюсь зделать меньший уровень в поплавковой камере опустив штуцерную втулочку немного нижэ.

а мне кажеться "втулочку" надо поднять...

[SergOK]

Нет в данном случае всё прямопропорционально, при поднятии втулки поднимется поплавок тем самым увеличив уровень бензина в поплавковой камере, а при опускании всё получится с точностью до наоборот. Буду пробовать. Жаль негде нормальный карб рпеобрезти,один Китай или Индия в лучьшем случае и их просто трудно назвать карбюраторами.

[Frost]

Смотря какой попадеться . У меня на старушке китайский, с чешскими жиклерами, правда, уже второй сезон нормально работает. Думаю и на 634 купить, отрегулировать и будет нормально.