www.jawaclub.ru

JawaClub

Имя пользователя
Пароль


Страниц: [1]   Вниз
  Печать  
Тема: Замена сальников коленвала  (Прочитано 10890 раз)
Автор
Srsi


Мощность: 1
Srsi читает мануалы.

Местоположение:
Moskow

Сообщений: 127


« : 14-03-10, 19:05 »

Подскажите кто нибудь по 634-ке - какие есть тонкости при снятии ведущей звезды моторной передачи? Пробовал снять как то всё что нужно раскрутил и разобрал - не смог, съемник не осилил а подстукивать не рискнул, боялся что нибудь поломать. То ли прикипело, то ли что-то всё таки забыл открутить....
Записан

JAWA 634
Андрей28
Реаниматор 2010
*

Мощность: 4
Андрей28 читает мануалы.

Местоположение:
г.Смела,Чераская обл.,Украина

Сообщений: 515



« Ответ #1 : 14-03-10, 19:28 »

попробуй сйомником и подстукивать медным молотком акуратно
Записан

ява 350 634-7
velorex 562
Алексей СПб


Мощность: 1
Алексей СПб читает мануалы.

Местоположение:
Cанкт Петербург

Сообщений: 468



« Ответ #2 : 14-03-10, 19:42 »

подстукивать медным молотком акуратно
Не у всех есть медный молоток поэтому можно деревянным (киянкой)
Записан
vladimir78


Мощность: 1
vladimir78 читает мануалы.

Местоположение:
С-Пб

Сообщений: 56


« Ответ #3 : 14-03-10, 19:42 »

Натягиваешь открученную звезду съемником и греешь маленькой газовой горелкой (а-ля китай) звезду вокруг вала. Через минуту - она весело отскакивает.
Самый простой и безболезненный способ.
Записан
Srsi


Мощность: 1
Srsi читает мануалы.

Местоположение:
Moskow

Сообщений: 127


« Ответ #4 : 14-03-10, 22:10 »

То есть - я правильно понял - звезда сидит на гладком конусе без шпонок и прочего крепежа?

Объединено: 14-03-10, 22:12

То есть - я правильно понял - звезда сидит на гладком конусе без шпонок и прочего крепежа?
« Последнее редактирование: 14-03-10, 22:12 от Srsi » Записан

JAWA 634
ven_men


Мощность: 4
ven_men читает мануалы.

Местоположение:
ШАРЬЯ

Сообщений: 1626


« Ответ #5 : 14-03-10, 22:13 »

То есть - я правильно понял - звезда сидит на гладком конусе без шпонок и прочего крепежа?

Объединено: 14-03-10, 22:12

То есть - я правильно понял - звезда сидит на гладком конусе без шпонок и прочего крепежа?
да ,если форум по смотришь найдешь все подробно как снять
Записан

все мои сообщения имеют характер имхо !

если я кому то нужен в аське то у меня новый уин =))
Srsi


Мощность: 1
Srsi читает мануалы.

Местоположение:
Moskow

Сообщений: 127


« Ответ #6 : 14-03-10, 22:14 »

И сальник без проблем потом можно снять? Или там тоже хитрости есть?
Записан

JAWA 634
Kirill-Ugarov
Гость
« Ответ #7 : 14-03-10, 22:14 »

Да, ты правильно понял И никому ни слова!
Записан
Srsi


Мощность: 1
Srsi читает мануалы.

Местоположение:
Moskow

Сообщений: 127


« Ответ #8 : 14-03-10, 22:14 »

Я искал по форуму - но видно пропустил


Объединено: 14-03-10, 22:15

Что ж - спасибо огромедное. буду пробовать на дня Улыбка
Записан

JAWA 634
Серый


Мощность: 1
Серый читает мануалы.

Местоположение:
Москва

Сообщений: 441


« Ответ #9 : 16-03-10, 08:24 »

что бы снять сальник надо вытащить стопорное кольцо...ты его увидишь когда снимишь звезду
Записан

"в сутках 24 часа-добавте к этому еще ночь и вы возможно закончите свою работу"
генерал танковых войск СС Фон Штрахвитц
Андрейка 634-5-1980


Мощность: 3
Андрейка 634-5-1980 читает мануалы.

Местоположение:
Украина,Сумская область,город Глухов

Сообщений: 1258



« Ответ #10 : 16-03-10, 18:09 »

Совет:
вытащи подшибники,и посади сальник внутрь,чтоб подшибник брал смазку с коробки.Надо желательно канавку еще под стопор сальника сделать.
+в долговечность!
Записан

Учимся летать,быстро ездить мы уже умеем (с)
БАНДИТ


Мощность: 1
БАНДИТ читает мануалы.

Местоположение:
Тула

Сообщений: 112


« Ответ #11 : 16-03-10, 18:27 »

Совет:
вытащи подшибники,и посади сальник внутрь,чтоб подшибник брал смазку с коробки.Надо желательно канавку еще под стопор сальника сделать.
+в долговечность!
ни разу такого не слышал...
Записан
Андрейка 634-5-1980


Мощность: 3
Андрейка 634-5-1980 читает мануалы.

Местоположение:
Украина,Сумская область,город Глухов

Сообщений: 1258



« Ответ #12 : 16-03-10, 18:30 »

ни разу такого не слышал...
А мы делали...
Записан

Учимся летать,быстро ездить мы уже умеем (с)
БАНДИТ


Мощность: 1
БАНДИТ читает мануалы.

Местоположение:
Тула

Сообщений: 112


« Ответ #13 : 16-03-10, 19:52 »

НУ И КАК?Улыбка
Записан
Кирилл InkvizitorIжей


Мощность: 0
Кирилл InkvizitorIжей читает мануалы.

Местоположение:
Курск

Сообщений: 467


« Ответ #14 : 16-03-10, 20:12 »

А масло горючей смесью насыщаться случайно не будет? Какой стороной сальник то ставили?)
Записан
миша


Мощность: 1
миша читает мануалы.

Местоположение:
дон.область.г.макеевка

Сообщений: 1311


« Ответ #15 : 16-03-10, 20:22 »

однозначно той же стороной как и стоял.идея неплохая.
Записан
ven_men


Мощность: 4
ven_men читает мануалы.

Местоположение:
ШАРЬЯ

Сообщений: 1626


« Ответ #16 : 16-03-10, 20:32 »

а теперь читаем что умные люди пишут)))
http://forum.jawaold.su/viewtopic.php?t=10105
Записан

все мои сообщения имеют характер имхо !

если я кому то нужен в аське то у меня новый уин =))
миша


Мощность: 1
миша читает мануалы.

Местоположение:
дон.область.г.макеевка

Сообщений: 1311


« Ответ #17 : 16-03-10, 20:40 »

вопросов нет.ты так написал,что можно подумать что тут дурачки.будь повежлевее.
Записан
Андрейка 634-5-1980


Мощность: 3
Андрейка 634-5-1980 читает мануалы.

Местоположение:
Украина,Сумская область,город Глухов

Сообщений: 1258



« Ответ #18 : 17-03-10, 14:29 »

Все роботает люксово,ставьте и никого не слушайте!
Записан

Учимся летать,быстро ездить мы уже умеем (с)
ven_men


Мощность: 4
ven_men читает мануалы.

Местоположение:
ШАРЬЯ

Сообщений: 1626


« Ответ #19 : 17-03-10, 14:43 »

Все роботает люксово,ставьте и никого не слушайте!
сколько уже объездили с такой переделкой Эээ? А как это?
Записан

все мои сообщения имеют характер имхо !

если я кому то нужен в аське то у меня новый уин =))
Srsi


Мощность: 1
Srsi читает мануалы.

Местоположение:
Moskow

Сообщений: 127


« Ответ #20 : 17-03-10, 14:57 »

Ура товарищщи! Спасибо за советы. Победил я таки звезду КВ и добрался до сальника... Сальник напоминал стальную шайбу ( я об него кончик ножа сламал когда дырку в нём делал чтоб вынуть...)  Подшипник был в каком то "Г" которое долго вычищал и продувал. Теперь дело за правым сальником что за генератором. Тот однозначно тоже "железный" потому как генератор обильно смазывается и каплет маслом....  

П.С. - по правому сальнику я тоже нуждаюсь в ваших советах Улыбка
П.С.2 - Горелка кстати и помогла снять звезду Улыбка
« Последнее редактирование: 17-03-10, 14:59 от Srsi » Записан

JAWA 634
Кирилл InkvizitorIжей


Мощность: 0
Кирилл InkvizitorIжей читает мануалы.

Местоположение:
Курск

Сообщений: 467


« Ответ #21 : 17-03-10, 23:18 »

а он и должен быть твердым. Только кольцо которое соприкасается с цапфой мягкое
Записан
Srsi


Мощность: 1
Srsi читает мануалы.

Местоположение:
Moskow

Сообщений: 127


« Ответ #22 : 18-03-10, 01:08 »

а он и должен быть твердым. Только кольцо которое соприкасается с цапфой мягкое


Это я понимаю тока он весь от старости окаменел! Кольцо в том числе Улыбка В сравнении с новым сальником - просто железный!!!

Объединено: 18-03-10, 15:41

В общем - снял я и генератор и сальник поменял, проблем не было ( видно от того что вал и конус были постоянно в масле из-за сальника) Вот тока я тут погулял по форуму и наткнулся на интересную деталь ( которой у меня кстати не оказалось на движке)  http://forum.jawaold.su/viewtopic.php?t=6021&highlight=%E2%F2%F3%EB%EA%E0+%F1%E0%EB%FC%ED%E8%EA -  втулка между сальником и цапфой. Можно предположить что предыдущий хозяин её выкинул и поставил сальник соответствующего размера прямо на цапфу. Но я покупал набор сальников в упаковке и там как раз были сальники коленвала - 2 совершенно одинаковых по индексам ( по размеру тоже - мерил штангелем) и оба подошли и на левый и на правый цапфы КВ как родные - с лёгким натягом... Может на 634-ках так и должно быть?  
« Последнее редактирование: 18-03-10, 15:42 от Srsi » Записан

JAWA 634
Андрейка 634-5-1980


Мощность: 3
Андрейка 634-5-1980 читает мануалы.

Местоположение:
Украина,Сумская область,город Глухов

Сообщений: 1258



« Ответ #23 : 19-03-10, 14:21 »

сколько уже объездили с такой переделкой Эээ? А как это?
Жека,который учит меня делать КПП,КВ,и прочие вые*осы,поставил на "старуху"(634.01) в 2007 году,до этого пролежала в ящике 5 лет,работает ЛЮКС.Правда все,именно ВСЕ родное,даже свечи...Сальники "Гуферро",с 1965 года)

Объединено: 19-03-10, 14:25

2 совершенно одинаковых по индексам ( по размеру тоже - мерил штангелем) и оба подошли и на левый и на правый цапфы КВ как родные - с лёгким натягом... Может на 634-ках так и должно быть?   
да,на 634 сальники КВ абсолютно идентичны
« Последнее редактирование: 19-03-10, 14:25 от Андрейка 634-5-1980 » Записан

Учимся летать,быстро ездить мы уже умеем (с)
Srsi


Мощность: 1
Srsi читает мануалы.

Местоположение:
Moskow

Сообщений: 127


« Ответ #24 : 20-03-10, 01:45 »

да,на 634 сальники КВ абсолютно идентичны


Спасибо. Теперь я спокоен!


Объединено: 21-03-10, 19:23

Собрал. Работает и не дымит. Даже покатался немного по лужам..... Улыбка  Теперь проблема с карбюратором - Яков на выброс. Задумался о микуни....
« Последнее редактирование: 21-03-10, 19:23 от Srsi » Записан

JAWA 634
Страниц: [1]   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  





Здесь был Гугл – 08-10-26, 20:03