[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Двигатель
 какие лучше поршня и палцы- легче, или тяжелее

[rat-poison]

как это на кулачках так же?)) на кулачках там все по парно идет( 2катушки, 2кулачка, 2кондера), а на БСЗ там датчик хола, коммутатор и двух выводная катушка (которая разряжает обе свечи одновременно)
если по электрике не шаришь, то я не знаю как еще обьяснить

[Кирилл InkvizitorIжей]

объем надо увеличивать не за счет диаметра цилиндра, а за счет хода поршня. Так прибавка мощности будет больше

[Алексей СПб]

В БСЗ тоже можно зделать по отдельности искру тока нада всего по два токо это мало кто делает так как дорого
А по поводу того что искра бьёт на 2 свечи сразу и убивает при этом каленвал мне неочень то верится.

[ven_men]

чета тема веселая стала , у одного БЗС ресурс уменьшает,второй длиноходному двиглу говорит что ход надо увеличивать ,весело)))

[Beavis]

Есть ли фото вылитых на заказ поршней? Родные котлы? С ними ты не долго проездишь.
Искра бьет по поршню и разваливает коленвал?

[ven_men]

Есть ли фото вылитых на заказ поршней? Родные котлы? С ними ты не долго проездишь.
Искра бьет по поршню и разваливает коленвал?

у меня есть поршневая переточеная  под юпитеровские поршня , если надо фото выложу
и могу поискать сайтик как делать самодельные

[Кирилл InkvizitorIжей]

чета тема веселая стала , у одного БЗС ресурс уменьшает,второй длиноходному двиглу говорит что ход надо увеличивать ,весело)))

весельчак, я не сказал что это конкретно для явы приемлемо. А то я не знаю особеностей двигатель явы

[Nik911]

объем надо увеличивать не за счет диаметра цилиндра, а за счет хода поршня. Так прибавка мощности будет больше

если что то не знаешь то лучше молчать!

[Кирилл InkvizitorIжей]

если что то не знаешь то лучше молчать!

родной, поделись своими скудными знаниями. Давай поспорим на эту тему

Объединено: 12-03-10, 09:20

прям просто так от делать нечего берут и ставят коленвалы с увеличенным ходом поршня? Сравни характеристики Явы 638 и Юпитера 5. Посмотри на диаметр поршня и его ход. Потом посмотри , для примера, на чудеса отечественного автомобилестроения. Тоже сравнитрубами их характеристики. Да и почитай умную литературу, для начала...

[PELZEWUR]

объем надо увеличивать не за счет диаметра цилиндра, а за счет хода поршня. Так прибавка мощности будет больше

таким способом на матизе из 1.0 делают 1.2 литра. И мощность увеличивают с 60 до 80 лошадок.

[Nik911]

родной, поделись своими скудными знаниями. Давай поспорим на эту тему

Объединено: 12-03-10, 09:20

прям просто так от делать нечего берут и ставят коленвалы с увеличенным ходом поршня? Сравни характеристики Явы 638 и Юпитера 5. Посмотри на диаметр поршня и его ход. Потом посмотри , для примера, на чудеса отечественного автомобилестроения. Тоже сравнитрубами их характеристики. Да и почитай умную литературу, для начала...

ну раз ты такой умный сделай это на яве.

[Кирилл InkvizitorIжей]

я говорил, что это приемлемо для Явы?! Не надо тут строить пупа земли, что вам ,найк, или как там вас, что  венмену

[Beavis]

у меня есть поршневая переточеная  под юпитеровские поршня , если надо фото выложу
и могу поискать сайтик как делать самодельные

Котлы родные? чето припоминаю ты говорил
Сайт где делают "кованые" на заказ? Только по моему там диаметр пролетает мимо их диапазона

Была б моя воля, добавил бы еще хода. Я больше тащусь от Н*м на низах и средних чем от лошадей

[ven_men]

котлы родные
если искать то можно  найти где и на заказ сделают (правда там вроде только для чизетов кроссовых  )
я же видел сайтик как отлить в домашних условиях

[Кирилл InkvizitorIжей]

Котлы родные? чето припоминаю ты говорил
Сайт где делают "кованые" на заказ? Только по моему там диаметр пролетает мимо их диапазона

Была б моя воля, добавил бы еще хода. Я больше тащусь от Н*м на низах и средних чем от лошадей

дизель рулит:-)

[Beavis]

котлы родные
если искать то можно  найти где и на заказ сделают (правда там вроде только для чизетов кроссовых  )
я же видел сайтик как отлить в домашних условиях

Если так то и не фиг их ставить. Еще на обкатке юбки застучат я не помню там окна совмещены?
Раньше думал над этим, но сейчас ко мне уже едут поршня из явароссии
Но для общего развития не помешало бы

[rat-poison]

Есть ли фото вылитых на заказ поршней? Родные котлы? С ними ты не долго проездишь.
Искра бьет по поршню и разваливает коленвал?

фото нету и нечем сделать( котлы родные! я хочу на них сезон отьездить и потом полностью капиталить двиг (это ж моя игрушка))
по поводу бсз это похоже больная тема)) спорить не стану)

[Beavis]

Понимаешь в чем дело, если ты стоковую гильзу растачиваешь до таких размеров, то металл уже сырой, никакой износостойкости, быстро элипс появляется. У меня 5 ремонт не долго продержался, юбки постукивать стали

[СВ]

Чем детали легче, тем лучше. Нагрузка на КШМ уменьшится, уравновешенность не изменится, т.к. КШМ в любом случае уравновешен ЧАСТИЧНО (полностью уравновесить можно только 6-ти цил-й рядный двигатель).Главное -подогнать пару по весу (в КОМПЛЕКТЕ!!), если есть электронные весы - подгоняй хоть до 0 гр.

Объединено: 27-03-10, 15:46

Поясню про уравновешивание: все видели коленвал четырёхтактного двигателя с огромными противовесами, в двухтактном роль противовесов (точнее - антипротивовесов) выполняют отверстия в круглых щёках коленвала, они небольшие и даже с учётом более лёгких поршней и шатунов видно, что уравновешивание не полное. . . . . . . Подробнее см.   http://www.i94.ru/manual_3_11_gen.html (схемы всех двигателей, информация слабенькая) , . . . . . . . . . также . . http://www.bestleasing.ru/prom-leasing/067/23/ . . .   
(ОТРЫВОК :  Двухцилиндровый двигатель с кривошипами под углом 180° (рис. 64). Порядок работы двигателя /-2. Промежутки между вспышками чередуются через 180 и 540°.
 При принятой схеме расположения кривошипов силы инерции первого порядка при любом положении коленчатого вала уравновешиваются: 2Р = 0.
В плоскости осей цилиндров эти силы создают неуравновешенную пару с моментом
SMy, =Р„а,
где а - расстояние между осями цилиндров. С помощью противовесов, масса которых
m„pj = mjRa/(pjb),
можно перенести действие момента SM в горизонтальную плоскость [Ь - расстояние между противовесами).
Таким образом, установка противовесов не уравновешивает момента сил инерции первого порядка, а перемещает его из вертикальной плоскости в горизонтальную.)

Объединено: 27-03-10, 16:06

P.S.  . . . . . Почитал обсуждение и скажу ("только вы, ребята, не обижайтесь"), что большинство - доморощенные САМОУЧКИ и их советы во многом сомнительны, вот пример :"объем надо увеличивать не за счет диаметра цилиндра, а за счет хода поршня. Так прибавка мощности будет больше". . . . Просто детский лепет. Если я на основе этой МЫСЛИ скажу, что если, к примеру, у Явы увеличить объём в 2 раза за счёт диаметра и он (условно) увеличиться тоже в 2 раза, то тогда получается, что при увеличении объёма в 2 раза за счёт хода поршня мощность увеличится БОЛЬШЕ чем в 2 раза?! Да сам автор ИДЕИ первым набросится на меня!. Потому что на самом деле он ИМЕЕТ В ВИДУ ДРУГОЕ (я знаю что именно), только ВЫРАЗИЛСЯ НЕПРАВИЛЬНО. Этим неточным выражением своих мыслей грешат ОЧЕНЬ МНОГИЕ. Постоянно, например, путают "тягу" (т.е. крутящий момент) с мощностью и т.п.  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . Кстати, ребята, никто ничего не может сказать про РЕАЛЬНЫЕ замены двигателя Явы на 4-х тактный. Есть такое желание. ПИШИТЕ : [email protected]

[GSX-R]

я понимаю что разница должна быть минимальной. Но также понимаю что в гаражных условиях это будет сложно сделать.

любые двигатели МОТО или АВТО ... при любом количестве поршней.. разница в весе между самым тяжёлым и самым лёгким не должна превышать 5 процентов массы поршня.