[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Двигатель
 Новый корбюратор на 638

[ven_men]

специальным средством

[Nik911]

не ставьте нуливек !! его чистить надо каждые 300-500км

а у меня нет выбора кроме этого фильтра .или же ставить старый или вообще без фильтра касаться что для меня равняется самоубийству.

[ven_men]

нулевик тоже само убиство поверь , минимум его надо поставить на место старого так хоть получше будет

[БАНДИТ]

а как мне сделать чтоб патрубок нормально сидел???

[vater]

Посмотри сколько стоит чешский карбюратор в маг.Зенит(г.Москва) и реши,подделка то,что ты хочешь купить,или нет.Карбюратор Ява 12В Jikov     2200   
  Карбюратор Ява 6В Jikov     2300 

[Nik911]

нулевик тоже само убиство поверь , минимум его надо поставить на место старого так хоть получше будет

ну я так и хотел так как между фильтром и корбюратором он не влезет.

Посмотри сколько стоит чешский карбюратор в маг.Зенит(г.Москва) и реши,подделка то,что ты хочешь купить,или нет.Карбюратор Ява 12В Jikov     2200   
  Карбюратор Ява 6В Jikov     2300 

ну других у нас по близости не продают.я и так за ним собираюсь ехать за 80к.м.

[ven_men]

можно по почте купить как новый так и б\у

[Алексей СПб]

в поплавкой камере наши русские люди ставят шарик вместо непомпю чего

Объединено: 02-03-10, 12:41

http://fo-ma.ru/0/83/67/408367/33.jpg

А в чём недостаток этого шарика ?

[БАНДИТ]

А в чём недостаток этого шарика ?

ТЕМ ЧТО ОН РУССКИЙ

[Алексей СПб]

ТЕМ ЧТО ОН РУССКИЙ

Не всё русское говно!
А на работу карба как эти шарики влияют?

[ven_men]

тот предназначен для юпитера ,шарик там как заглушка ,  на явавском должен быть жиклер какой то системы не помню уже ,может даже разнице то и не заметить

[Nik911]

можно по почте купить как новый так и бу

Во первых я не умею пользоваться почтовыми переводами. Во вторых не факт что мне пришлют нормальную запчасть. Стремно просто покупать то что я не могу увидеть и потрогать.

[ven_men]

Во первых я не умею пользоваться почтовыми переводами. Во вторых не факт что мне пришлют нормальную запчасть. Стремно просто покупать то что я не могу увидеть и потрогать.

риск дело благородно да и   умышленно покупать говно это вообще плохое дело
з.ы. сложного ничего нет в почте
з.з.ы если бы не почта то у меня небыло бы ничего вкусного на моей явке )))

[Lexa638]

покрайней мере у тебя есть 2 недели для опробы этого чуда в течении 14й дней ты имеешь право принести его обратно и взять другой или забрать деньги, а если на рынке у дедка то поговори с ним похорошиму, мол давай если непойдет он мне я обратно принесу, я думаю он должен понять и могласится! все в твоих руках!

[Nik911]

Сегодня нашел все таки родной фильтр.облазил весь город но нашел.

[Vladimir]

Так держать

[Nik911]

Еще сегодня купил переходник под 638 корбюратор (старый был с трещиной и невозможно было нормально отрегулировать корбюратор.) все это поставил и ява зазвучала новым приятным звуком. Стала хоть работать нормально.теперь вожусь с новым вело компом но это уже в другой теме.плохо что погода не позволяет прокатится.

[Beavis]

Хто вам сказал что в зените чешские карбюраторы?
Если у диллеров он 3300, хотя в сентябре был 2300. Вот такие вот пирожки. Сам стою на пороге выбора

[ven_men]

Хто вам сказал что в зените чешские карбюраторы?
Если у диллеров он 3300, хотя в сентябре был 2300. Вот такие вот пирожки. Сам стою на пороге выбора

за эти деньги можно взять че нить и по круче чем явавский

[Явист76]

А я не согласен. Настраивая карбюратор у себя на ниве почитал много инфы. Дак вот размер диффузора определяется под конкретный двигатель, чтоб кривая крутящего момента была ровная. Далее, я пять лет назад думал что главное это главный жиклер - остальное фигня. На самом деле все гораздо сложнее - очень важен состав эмульсии, поступающей в диффузор а не тупо струя бензина, если это не так то при в принципе правильной смеси мотор дымит черным дымом. У большинства мотоциклетных карюраторов воздушный жиклер не меняется, короче говоя я клоню к тому что лучше родного, разработанного для этого мотора цакова нету. Все эти микуни и кейхины, с ними либо на низах ехать не будет либо заводиться откажется.

Объединено: 11-03-10, 12:21

А насчет Beavis'а - дык нехрен пицы жрать на 300 рублей в день, тогда и за 3300 новый карб покупать не жалко будет.

[ven_men]

А я не согласен. Настраивая карбюратор у себя на ниве почитал много инфы. Дак вот размер диффузора определяется под конкретный двигатель, чтоб кривая крутящего момента была ровная. Далее, я пять лет назад думал что главное это главный жиклер - остальное фигня. На самом деле все гораздо сложнее - очень важен состав эмульсии, поступающей в диффузор а не тупо струя бензина, если это не так то при в принципе правильной смеси мотор дымит черным дымом. У большинства мотоциклетных карюраторов воздушный жиклер не меняется, короче говоя я клоню к тому что лучше родного, разработанного для этого мотора цакова нету. Все эти микуни и кейхины, с ними либо на низах ехать не будет либо заводиться откажется.

Объединено: 11-03-10, 12:21

А насчет Beavis'а - дык нехрен пицы жрать на 300 рублей в день, тогда и за 3300 новый карб покупать не жалко будет.

на счет диффузоров хочеться по подробнее , я думал так : если у меня впускное окно 1000 мм2 по площади  то и диффузор такой же должен быть

[Явист76]

У японцев почти так и получается - дыаметр диффузора 32 мм, диаметр впускных клапанов в самой широкой части 17 мм. клапана 2. У жигулей примерно так же, но у жигулей диаметр фифузора значительно меньше остальной части карбюратора - иначе при малых оборотах не добиться высокой скорости потока и правильного распыления, если диффузор распилить а холостые отрегулировать по газоанализатору один фиг на низах не тянет. Ваня, если хочешь чтоб валила ставь два карба.

Объединено: 11-03-10, 11:40

Пофигу на низы зато на верхах полетит

[Чайник]

Хто вам сказал что в зените чешские карбюраторы?
Если у диллеров он 3300, хотя в сентябре был 2300. Вот такие вот пирожки. Сам стою на пороге выбора

+1 я наступал на те грабли. Попросил знакомого купить мне в Зените карбёр, он и купил мне, это года 4 назад было. Не придав значения, что нет маркировки и надписи Jukov, ставлю, завожу (завелась с пол тыка) и выдает 5000 оборотов. Всё, карб регулировке не поддается, попытался из двух один собрать, дак там даже жиклёры не взаимозаменяемы, резьба разная и т.п. Принёс его в Зенит, хотел возврат сделать, ухари вычислили, что я в него лазил и послали нах..

[vater]

В Яве-России,что в городе Коломна карбюраторы из Чехии порядка 3000 р.,а вместо Jukoy сейчас пишут Jawa (с их слов).

[Nik911]

http://fo-ma.ru/0/83/67/408367/33.jpg
[/quote] облазил весь рынок алмаз(в Ростове) корбюраторов нормальных так и не нашел(все как на фото с право тоесть с шариком вместо трубки) когда выбирал 6 штук разобрал .а двое продавцов вобще отказались вскрывать новый карб. Вот такие пироги. Буду искать "правильный".