[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Электрика
 Правильно ли у меня работает БСЗ?

[Lexa638]

Парни вот объясните мне, я правда в конце лета поставил БСЗ и ездил не много, как поставил был доволен 2м вещам,
1. Холстой ход очень даже уверено держит пробовал даже на минимум утанавливал, ради интереса стрелка тахометра даже падала почти на ноль но мотор не глох ну это ладно я потом правильно настроил
2. что обороты развивает на много выше чем на контактном, у меня раньше до 7 раскручивал а щас до 8-9 там непоймешь точно, уже стоит бешеный визг, треск, стрелка начинает дергаться немного но раскручивает, я правда 1 раз так делал больше не хочу жалко.
    Так вот когда работает мотор на холостых или чуть выше ну в диапозоне (700-2000) оборотов то слышен стук в цилиндрах(ПОРШНЕВАЯ НЕМНОГО ЗВЕНИТ, КОЛЕНВАЛ ОТЛИЧНЫЙ, НА КОНТАКТНОМ ТАКОГО НЕБЫЛО), и из выхлопных труб иногда даже как на планете выхлоп одновременно раздается  ПРИМЕРНО КАЖДЫЕ 4-6 секунд, сразу снижаются обороты но не значительно, происходит возгорание сразу в 2х цилиндрах, а на высоких работает прекрасно! БСЗ у меня на 1 ДХ и модулятор бабочка как тут на форуме на 120 градусов только я его сделал из пилы двух ручной! 3 нормаьно?
4 или надо другой метал?
   И еще я этот модулятот нечем не изалировал не отчего, просто вытачил и прикрутил, искра бъет как сумашедшая я таких искр даже не видел нигде , короче когда модулятор выходит из ДХ то искра начинает бить на всем протяжении времени пока модулютор не находится в датчике он вошел и искра прекращается а если мотор заглох а зажигание включено и модулятор остановился в не ДХ то искра так и будет постоянно бить без перерыва до 3х сек пока не отключиться коммутатор, а искра бьет примерно как на электрической зажигалке которой плиту газовую зажигаю, так же беспрерывно но правда не так сильно но без остановки,
5 так должно быть или нет?
Такой выхлоп и искра так бьет это нормально? или надо что-то переделывать?

[MAX]

Какой коммутатор, катушка?
Искра бъет по выходе из металла?

[Lexa638]

катушка с гезели 2х выводная.

[MAX]

У меня катушка газелевская 2х выводная + коммутатор от ВАЗ 2108,9,99
Искра бъет только когда после металла появляется воздух(т.е по выходу из металл, когда металл катушка заряжается, модулятор от трамблера БСЗ ВАЗ 2103-06)

Подключение такое?

[Lexa638]

Вот нашел

Объединено: 17-01-10, 20:00

Да подключение такое, только дополню... я точно не помню что когда выходит воздух или металл, ну смысл что искра не останавливается. и выхлоп одновременный иногда, боюсь коленвал разобьет так!

[Кент]

Во во у меня так же! Искра постоянно калотит, и даже на датчик хола не реагирует!

[Серый]

извеняюсь что не совсем в тему..просто создавать не хочется..комутатор обязательно должен быть от восьмерки?при ГАЗовской катушке?

[MAX]

Не знаю от чего еще подойдет, просто когда то была 8ка и там было БСЗ и коммутатор, вот я такие и купил, работает нормально, искра по выходу из металла

[Серый]

у меня есть от газончика 3702...незнаю как...у него 2 клемы всего а на схеме которую ты скинул получается 6..

[Lexa638]

он херечит только когда сектор бабочки проходит а когда другой сектор то перестает, вот мне интересно, должно ли так искра

[MAX]

у меня есть от газончика 3702...незнаю как...у него 2 клемы всего а на схеме которую ты скинул получается 6..

Подумай сам там только от ДХ 3 провода идет а еще + и - и на катушку что то надо пустить

[Серый]

знач буду снимать с восьмерки... спасибо

[Lexa638]

Блин вот народ эти мотоциклисты,где че не создаши везде найдут о чем поговорить))))), только вот у многих стоит БСЗ все читают тему а никто нормально не ответил на мой вопрос! Вы че все поставили БСЗ и никто в ней не понимает что ли? я просто ниразу не видел в глаза эту БСЗ тут на форуме вычитал и собрал как понял, а как она работает тут даже ни слова, так или не так! так должно быть как у меня работает? если нет то че надо сделать, хотябы намекните на че...

[Michael]

ППЦ у тебя, полный, походу сгорел коммут. Искра должна бить только при выходе шторки из магнита!!! Особо продвинутые комм.  при низких оборотах, дают несколько искр(!!!НО ТОЛЬКО ПРИ ВЫХОДЕ ШТОРКИ ИЗ ДАТЧИКА!!!) Давай подъеду, с тебя пиво, все настроим )))

Объединено: 18-01-10, 03:19

Е мое, ты с Саратова (((( сорь незаметил

[Lexa638]

Я уточнил у меня на выходе из коммутатора бьет искра, каммутатор я фотку фыложил какой у меня самый простой стоит 188 рублей а вот искр выдает по 10 шчук на малых, но я ездию на нем, если бы сгорел то пипец ему полный был.

[Sam]

возможноу тебя что то с датчиком,искра должна быть одна,при выходе металла с датчика.то что у тебя их несколько,эт я ни встречал.как вариант попробуй на роторе генератора поменяй провода местами("-" и "+" который идет с РелеРегулятора),возможно поможет.схема вроде правильная.и еще совет те дам,что бы три провода к ДХ ни тянуть,черный провод можешь на генераторе на массу("-") можешь кинуть.на коммутаторе 2и3 замкнуты.

[Lexa638]

Провода перекинул с самого начала, так как она не работала вообще, как перекинул и начала работать, но вот такая проблема, я рад что много искр у меня, тага на низких очень даже выросла, но вот проблема что воспламенение смеси происходит иногда сразу в 2х цилиндрах, вот я и боюсь что колено нахер разлетится от этого, я хочу еще один канал поставить тогда будет супер!

[PELZEWUR]

попробуй найти по номеру модели в нэте полное описание своего комутатора. Возможно он многоискуовый.

[Lexa638]

Я выложил какой у меня коммутатор, на первой страничке картинка, у меня точно такой, я завтра поеду домой сниму видео выложу посмотрите как оня бъет!

[MAX]

Посмотрим на твой коммутатор, а дальше что?

Вариант1: переделать коммутатор что бы была одна искра на выходе (х.з как это сделать)

Вариант2: купить другой коммутатор, провереный на деле, как у других и не парить мозг

Найди описание своего коммутатора вроде этого
http://www.decort.kiev.ua/comm_0529_3734.htm

[Michael]

Та господя, зачем эти обсуждения,Еще раз объясняю логику коммутаторта, искра на выходе датчика... иногда несколько искр(но только на низких оборотах, на старте).
Дальше на счет 2-х канального, смотри сколько по инструкции по твоему, Скорее всего 7000об.м.  далее дели на 2, (ибо на машинах 2 комма, также бьют на 2 свечи, т.е. в сумме 4 свечи,  и по факту 1 комм за пол оборота, дает взрыв, а на второом полуобращении работает 2-й комм), так что 2 канала, это надо, если более 3500об.м. ездиешь....

[Hodok]

Та господя, зачем эти обсуждения,Еще раз объясняю логику коммутаторта, искра на выходе датчика... иногда несколько искр(но только на низких оборотах, на старте).
Дальше на счет 2-х канального, смотри сколько по инструкции по твоему, Скорее всего 7000об.м.  далее дели на 2, (ибо на машинах 2 комма, также бьют на 2 свечи, т.е. в сумме 4 свечи,  и по факту 1 комм за пол оборота, дает взрыв, а на второом полуобращении работает 2-й комм), так что 2 канала, это надо, если более 3500об.м. ездиешь....

Скажу честно, не в обиду, прочитал 5 раз ничего не понял.

[MAX]

ибо на машинах 2 комма, также бьют на 2 свечи

А на 2108 один коммутатор, работа цилиндров 1-3-4-2, уж точно поболее 3500 об/мин

Вопрос к топикстартеру
Что тебя беспокоит, вибрация или сам факт того, что на выходе получаешь много искр. Поведение двигателя изменилось по сравнению с контактным?

[Lexa638]

да вибрация появилась и мотор начал работать как-то странно (шум, стук в моторе) на контактах четкасть в работе больше было (синхронность работы цилиндров)

[MAX]

Скажи, какие стабильные холостые обороты (об/мин)?
Когда я пилял бабочку(потом плюнул), холостые прыгали из-за несимметричности сего изделия.

Объединено: 31-01-10, 16:43

Измерь опережение при выходе модулятора из ДХ в правом и левом цилиндрах, должны быть примерно одинаковы