www.jawaclub.ru

JawaClub

Имя пользователя
Пароль


Страниц: [1] 2   Вниз
  Печать  
Тема: Шелест  (Прочитано 5078 раз)
Автор
_kolenval


Мощность: 0
_kolenval читает мануалы.

Местоположение:
Симферополь

Сообщений: 135


« : 12-01-10, 23:17 »

Поискал по поиску, ничего подобного вроде как не нашёл. В общем проблема такова - на любых оборотах слышен шелест из цилиндров. Или как можно описать шелест с бульканьем хз))) На холостых, на средних оборотах. На высоких незнаю - орёт сильно, но думаю тоже самое...
+ вибрация двигателя большая. На подножке стоит газу дашь, присматриваешься - трясётся мот весь.
Чел который делал проводку на моей яве бывшему хозяину (чувак знающий, хозяин не особо), сказал что это игольчатые подшипники - болезнь всех яв, нечего переживать. Брат сказл то же самое типо игольчатые, но сказал что не фигня лучше менять.
Что делать я незнаю но левые звуки в цилиндрах мне ненравятся... Если для кого то это что то очевидное - отпишитесь пожалуйста И никому ни слова!. Если всё туго и непонятно, то запишу на видео, хотя я незнаю как явовский звук будет на телефоне...
ЗЫ. Не на обкатке, валит очень здорово, с ходовыми качествами всё в порядке.
Записан
миша


Мощность: 1
миша читает мануалы.

Местоположение:
дон.область.г.макеевка

Сообщений: 1311


« Ответ #1 : 12-01-10, 23:37 »

по твоим описаниям это может быть;
1. шумят коренные сипораторы.возможно что могут климануть,вибрация от коленвала не отцентрованый скорее всего,наверно его ктото перепресовывал.
2.подшипники тоже могут шуметь.проверь их следующим образом;пошатай ключом винт якоря вверх,вниз если они убитые будет слышен люфт.
Записан
_kolenval


Мощность: 0
_kolenval читает мануалы.

Местоположение:
Симферополь

Сообщений: 135


« Ответ #2 : 12-01-10, 23:48 »

1. Что такое коренные сепораторы?
 На счет коленвала хз. Причина вибрации может быть только в нём?
2. Слышен звук именно из цилиндров
Записан
миша


Мощность: 1
миша читает мануалы.

Местоположение:
дон.область.г.макеевка

Сообщений: 1311


« Ответ #3 : 13-01-10, 00:03 »

Это своего рода подшипник на котором держится шатун,из за распоровки поршней тоже может.одним словом скидывай цилиндры и смотри что там.
Записан
_kolenval


Мощность: 0
_kolenval читает мануалы.

Местоположение:
Симферополь

Сообщений: 135


« Ответ #4 : 13-01-10, 00:09 »

Эхххх. Ну прийдут потеплее времена полюбому надо что то с этим делать. Там уже сниму цилиндры, погляжу. Спасибо.
Записан
_kolenval


Мощность: 0
_kolenval читает мануалы.

Местоположение:
Симферополь

Сообщений: 135


« Ответ #5 : 16-01-10, 11:02 »

По поводу вибрации. Мне брат подсказал что это может быть изза раннего зажигания... А у меня оно раннее походу потому что мот назад едит иногда. Приходится глушить, заново заводить. И сказал что если отрегулировать получше, может и четче работа двигателя будет. Каково Ваше мнение?
Записан
RekorD


Мощность: 1
RekorD читает мануалы.
Сообщений: 383



« Ответ #6 : 16-01-10, 12:02 »

знакомая ситуация((((((когда у меня пошли такие же признаки,то у меня коленвал на 3 части развалился.вибрация может быть из-за : не отцентрован коленвал,корзина сцепления(как это странно не звучит),не затянут двиг на раме(если весь мот трясётся).шелест может из-за : коленвал умирает(это было у меня),игольчатый подшипник,паплец в поршне крутится,юбки шваркают,посадочным подшипникам писец...
Записан

Ванчелло К.


Мощность: 1
Ванчелло К. читает мануалы.

Местоположение:
город Брянск, Брянская область

Сообщений: 98


« Ответ #7 : 16-01-10, 12:50 »

kolenval если назад едет это определёно раннее, по-любому надо его выставлять, т.к. от этого могут быть довольно неприятные последствия, связанные с поломками двигла
Записан

Если у тебя есть JAWA - значит твоя жизнь удалась!
_kolenval


Мощность: 0
_kolenval читает мануалы.

Местоположение:
Симферополь

Сообщений: 135


« Ответ #8 : 16-01-10, 13:54 »

я так понимаю и пуск двигателя возможно хуже обычного при раннем, и вибрация походу изза этого... Надо выставлять... А назад ездит частенько...
Записан
Ванчелло К.


Мощность: 1
Ванчелло К. читает мануалы.

Местоположение:
город Брянск, Брянская область

Сообщений: 98


« Ответ #9 : 16-01-10, 14:43 »

и ещё при запуске кику бить будет ощутимо, точнее кика сама ногу толкает, не замечал?
Записан

Если у тебя есть JAWA - значит твоя жизнь удалась!
Кирилл InkvizitorIжей


Мощность: 0
Кирилл InkvizitorIжей читает мануалы.

Местоположение:
Курск

Сообщений: 467


« Ответ #10 : 16-01-10, 22:26 »

Я Урал раз заводил, так он меня так лягнул, что я думал ногу оторвало. Опасное дело  Весь из себя такой крутой Весь из себя такой крутой Весь из себя такой крутой
Записан
баянист


Мощность: 2
баянист читает мануалы.

Местоположение:
Самарская область

Сообщений: 1124



« Ответ #11 : 17-01-10, 06:18 »

Здесь у тебя один выход:скидывай "горшки" и смотри состояние внутренностей.Только так.И,возможно,готовься к вскрытию.
Записан

Может Вам и ключ от квартиры,где девки визжат?Эээ? А как это?Эээ? А как это?
Андрейка 634-5-1980


Мощность: 3
Андрейка 634-5-1980 читает мануалы.

Местоположение:
Украина,Сумская область,город Глухов

Сообщений: 1258



« Ответ #12 : 17-01-10, 12:36 »

Причиной вибрации может быть не прикручен двиг как следует(проверь,на всякий случай),вследствии потеря мощи (незначительная,но всеже потеря...)У меня было так,при 50-70км/ч вибрация,при 110 км/ч дальше небыло....Точнее не ехал быстрее)))
Записан

Учимся летать,быстро ездить мы уже умеем (с)
_kolenval


Мощность: 0
_kolenval читает мануалы.

Местоположение:
Симферополь

Сообщений: 135


« Ответ #13 : 17-01-10, 17:21 »

да когда едешь вибрации даже и не чувствуется!!! и движок прикручен плотно так, что трусится весь мот (на подножке, т.е. не в дороге). при езде вибро толи пропадает толи я нечувствую потому что занят дорогой... блин это зажигание однозначно, т.к. БСЗ было поставлено у прошлого хозяина, а он после этого и не ездил даже. Видимо мелкой подстройки не делал - типо заводится да и ладно!

Объединено: 17-01-10, 17:22

да, немножечко обратка есть. У меня моя Явка (прошлая) корефану 10ти сантиметровый шрам оставила, точнее лапка - заводилка, которая была без резиночки)))))
Записан
Ванчелло К.


Мощность: 1
Ванчелло К. читает мануалы.

Местоположение:
город Брянск, Брянская область

Сообщений: 98


« Ответ #14 : 17-01-10, 17:29 »

выставь сначала зажигание, если не устранится неисправность, снимай циллиндры и проверяй наличие шата в пальцах и на коленвале.
Записан

Если у тебя есть JAWA - значит твоя жизнь удалась!
Michael


Мощность: 0
Michael стоит на обочине жизни
Сообщений: 159


WWW
« Ответ #15 : 18-01-10, 03:28 »

Колено, и еиипет...
Моц трясет+зажигание лагает....
Хотя можно послушать хозяина, без преувеличений !!!!!!
мОЖ ЕГО И НЕ ТРЯСЕТ, А ТАК, ВИБРИРУЕТ ПРОСТО....

Объединено: 18-01-10, 03:29

Сорь за капс
Записан

Jawa 634
Honda cbr1100 Super Blackbird
_kolenval


Мощность: 0
_kolenval читает мануалы.

Местоположение:
Симферополь

Сообщений: 135


« Ответ #16 : 18-01-10, 09:29 »

Ну не трясёт, а жестко вибрирует...
Записан
Freem@N


Мощность: 1
Freem@N читает мануалы.

Местоположение:
Любим

Сообщений: 69


« Ответ #17 : 18-01-10, 17:58 »

Г.Г. Морально будь готов колоть это точно Ржу аки конь я тоже думал скину котлы-иголочки поменяю,а пришлось все двигло перебирать-колену и коренным подшипникам был писец Ну, блин...
Записан

Ява-любимая игрушка
_kolenval


Мощность: 0
_kolenval читает мануалы.

Местоположение:
Симферополь

Сообщений: 135


« Ответ #18 : 19-01-10, 00:29 »

В общем открутил впервые на явке крышку, увидел вот такую картину

сделал чуток позже зажигание, на малых оборотах дрожжания стало меньше, начинаешь крутить - блин трусится. Заодно отрегулировал полуавтомат...
В общем настроил зажигание, карбюратор, работать мот стал лучше. Ну вот шелест в горшках остался - иголки менять надо. Да и походу в двигле какие-то неисправности есть, но это если глубоко копать. А так ездит, заводится и главное ПРЁТ)
Записан
povisok
Гость
« Ответ #19 : 19-01-10, 14:38 »

Это своего рода подшипник на котором держится шатун,из за распоровки поршней тоже может.одним словом скидывай цилиндры и смотри что там.
Подшипники на котором держится шатун называются шатунные ,а не коренные прошу не путать ))

Объединено: 19-01-10, 14:42

В общем открутил впервые на явке крышку, увидел вот такую картину

сделал чуток позже зажигание, на малых оборотах дрожжания стало меньше, начинаешь крутить - блин трусится. Заодно отрегулировал полуавтомат...
В общем настроил зажигание, карбюратор, работать мот стал лучше. Ну вот шелест в горшках остался - иголки менять надо. Да и походу в двигле какие-то неисправности есть, но это если глубоко копать. А так ездит, заводится и главное ПРЁТ)
Да если ездит нормально и прет лучше лишний раз туда не лезть с нынешними запчастями и неимением опыта можно сделать еще хуже , а явы они все шумят и стучат специфика работы у них такая меньше заморачивайся над этим
« Последнее редактирование: 19-01-10, 14:42 от povisok » Записан
Beavis
Модератор
*****

Мощность: 3
Beavis читает мануалы.

Местоположение:
Ярославль

Сообщений: 3036



« Ответ #20 : 21-01-10, 19:20 »

Это уже 4 версия модулятора, которого я вижу
Записан

Да пребудет с вами Heavy Metal.  Аминь
Nik911


Мощность: 1
Nik911 читает мануалы.

Местоположение:
Таганрог

Сообщений: 222


« Ответ #21 : 17-02-10, 11:49 »

Шелестеть могут поршневые кольца когда сильно изношены.
Записан

Купил дрова , пытаюсь сделать ЯВУ.
_kolenval


Мощность: 0
_kolenval читает мануалы.

Местоположение:
Симферополь

Сообщений: 135


« Ответ #22 : 17-02-10, 15:19 »

дык комрессия вроде есть
Записан
Dodge
Гость
« Ответ #23 : 17-02-10, 15:49 »

Это уже 4 версия модулятора, которого я вижу

я только 3. бабочка потом пластинка, вот этот  еще какой?
Записан
Beavis
Модератор
*****

Мощность: 3
Beavis читает мануалы.

Местоположение:
Ярославль

Сообщений: 3036



« Ответ #24 : 18-02-10, 21:47 »

Чашка
Записан

Да пребудет с вами Heavy Metal.  Аминь
Страниц: [1] 2   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  


Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines -->


Здесь был Гугл – 23-03-25, 05:23