|
1dragon11
Гость
|
 |
« : 10-01-10, 18:37 » |
|
Здоров всем!вообщем купил яву 638!покаталсь пару месяцев и потом при езде на 123 передачах начал выть двигатель!я раскалол его и увидел,что правому игольчатому подшипнику смерть пришла,съело полностью!ну я поменял вал и подшипники оба,покатался опять пару месяцев и та же история!потоь поменял все валы,шестерни,вилки...и снова та же история!((((((((((Подскажите может было у кого такое!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Сразу говорю,что картера родные с одинаковыми номерами!!!Помогите пожалуйста!!!!!!!!!!!:(((Заранее СПАСИБО!!!!!!!
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Konservator
Мощность: 1
Местоположение: 166 rus - 199 rus
Сообщений: 153
|
 |
« Ответ #1 : 10-01-10, 18:45 » |
|
Первым делом - что за масло в коробке. Родное?
Люфты осевые на валах в норме?
До тебя мотор половинили?
Выскакивание или неполное включение передач замечал?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Андрейка 634-5-1980
Мощность: 3
Местоположение: Украина,Сумская область,город Глухов
Сообщений: 1258
|
|
« Ответ #2 : 10-01-10, 19:31 » |
|
Вообщето на вторичном валу ШАРИКОВЫЙ ДВУХРЯДНЫЙ ПОДШИПНИК....
|
|
|
|
|
Записан
|
Учимся летать,быстро ездить мы уже умеем (с)
|
|
|
Явист76
Мощность: 0
Местоположение: Ярославль
Сообщений: 1345
|
|
« Ответ #3 : 10-01-10, 19:34 » |
|
шатун кривой
|
|
|
|
|
Записан
|
Секрет вечной молодости- не дожить до старости.
|
|
|
Андрей28
Реаниматор 2010
Мощность: 4
Местоположение: г.Смела,Чераская обл.,Украина
Сообщений: 515
|
|
« Ответ #4 : 10-01-10, 19:38 » |
|
Может быть просто качаство самого подшыпника г..но
|
|
|
|
|
Записан
|
ява 350 634-7
velorex 562
|
|
|
|
1dragon11
Гость
|
|
« Ответ #5 : 10-01-10, 19:45 » |
|
Масло ZIC полусинт.люфты в норме!Половинили!Четвертая сначала плохо включалась и вылетала,а потом когда колол подложил куда то шайбу,куда уж не помню!после этого вкл стала нормально,но вылетать не перестала!!!!!!!Сил уже нет Объединено: 10-01-10, 19:48шатун кривой
А где в коробке шатун?  ?*STUPID* |
|
|
|
« Последнее редактирование: 10-01-10, 19:48 от 1dragon11 »
|
Записан
|
|
|
|
Андрейка 634-5-1980
Мощность: 3
Местоположение: Украина,Сумская область,город Глухов
Сообщений: 1258
|
|
« Ответ #6 : 10-01-10, 19:48 » |
|
Масло ZIC полусинт.люфты в норме!Половинили!Четвертая сначала плохо включалась и вылетала,а потом когда колол подложил куда то шайбу,куда уж не помню!после этого вкл стала нормально,но вылетать не перестала!!!!!!!Сил уже нет
Выточи втулку в то место где подшипник жрёт,ставь и радуйся... |
|
|
|
|
Записан
|
Учимся летать,быстро ездить мы уже умеем (с)
|
|
|
|
1dragon11
Гость
|
|
« Ответ #7 : 10-01-10, 19:54 » |
|
Думаешь что путевое получится? !!!!!!кто пробовал так делать??? возможно тогда вал с 634 поставить вторичный??? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Андрейка 634-5-1980
Мощность: 3
Местоположение: Украина,Сумская область,город Глухов
Сообщений: 1258
|
|
« Ответ #8 : 10-01-10, 20:02 » |
|
Думаешь что путевое получится? !!!!!!кто пробовал так делать??? возможно тогда вал с 634 поставить вторичный??? Насколько знаю многие так делали! ЗЫ:вторичный вал - это вал на который прикручиваешь звездочку,а у тебя жрет на ПРОМЕЖУТОЧНОМ!!! |
|
|
|
|
Записан
|
Учимся летать,быстро ездить мы уже умеем (с)
|
|
|
Konservator
Мощность: 1
Местоположение: 166 rus - 199 rus
Сообщений: 153
|
|
« Ответ #9 : 10-01-10, 20:43 » |
|
Придется найти родной чертеж твоей коробки и ОЧЕНЬ внимательно располовинить коробку, чтобы выяснить где какие шайбы стояли. После чего собрать согласно чертежа.
Есть нюансы в зацепляющих зубцах шестерен - характер износа которых при осевом люфте не позволяет удерживать включеную передачу. Плюс к этому добавится возможный износ переключающих вилочек.
Про толщину шайбы непомню где, но точно знаю что читал. Пробуй поискать в разделе СТАТЬИ здесь на форуме, там была тема про неисправности коробки.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
миша
Мощность: 1
Местоположение: дон.область.г.макеевка
Сообщений: 1311
|
|
« Ответ #10 : 10-01-10, 20:49 » |
|
ПОМОЙМУ,ЕСЛИ Я НЕ ОШИБАЮСЬ ТО ШАЙБА ДЛЯ КАЖДОГО ОТДЕЛЬНО ВЗЯТОГО ДВИГЛА МОЖЕТ БЫТЬ РАЗНОЙ ТОЛШИНЫ.НУ А ПРО ОСЕВЫЕ ЛЮФТЫ ТЕМА УЖЕ ИМЕЕТСЯ. Объединено: 10-01-10, 21:03коробка передач 360й-634йТУТ ТОЖЕ ЕСТЬ КОЕ ЧТО ДЛЯ ТЕБЯ ИНТЕРЕСНОЕ |
|
|
|
« Последнее редактирование: 10-01-10, 21:03 от миша »
|
Записан
|
|
|
|
|
|
Андрей28
Реаниматор 2010
Мощность: 4
Местоположение: г.Смела,Чераская обл.,Украина
Сообщений: 515
|
|
« Ответ #12 : 11-01-10, 00:25 » |
|
Для 1dragon11 коробка 634 и 638 одинаковы следственно вали тоже одинакови и втулку эсли выточиш то работать будет.
|
|
|
|
|
Записан
|
ява 350 634-7
velorex 562
|
|
|
миша
Мощность: 1
Местоположение: дон.область.г.макеевка
Сообщений: 1311
|
|
« Ответ #13 : 11-01-10, 00:31 » |
|
одинаковые,но есть одно но,634й.вал с конавкой для масла,638й. нет
ты скажеш что во втулке можно прорезать,но этим её просто на просто можно прослабить.качественней будет 634й.вал.а там уже пусть сам решает что ему больше нравится.
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 11-01-10, 23:24 от миша »
|
Записан
|
|
|
|
Андрей28
Реаниматор 2010
Мощность: 4
Местоположение: г.Смела,Чераская обл.,Украина
Сообщений: 515
|
|
« Ответ #14 : 11-01-10, 00:36 » |
|
Не спорю но можна и на валу прорезать.Да и я видел продаютса сичас втулки з прорезом для смазки.
|
|
|
|
|
Записан
|
ява 350 634-7
velorex 562
|
|
|
Beavis
Модератор
Мощность: 3
Местоположение: Ярославль
Сообщений: 3036
|
|
« Ответ #15 : 21-01-10, 18:28 » |
|
Игольчатые подшипники в коробке не вечные, но они могут пережить все остальные. Первый раз слышу чтоб их раздалбывало. Насколько вал люфтит в обоих направлениях? И как их раздалбывает? от иголок остаются рожки да ножки? Какой фирмы стоят? INA?
Еще вариант, там иголки идут разные и может быть ты их каким нибудь образом перепутал
Не помойму только зачем менять вилки, валы, шестерни...
634 пром вал тоньше посадочное место, но под втулки можно приспособить
|
|
|
|
|
Записан
|
Да пребудет с вами Heavy Metal. Аминь
|
|
|
|
sasha_))
Гость
|
|
« Ответ #16 : 05-02-10, 18:18 » |
|
Проблема в тому що вторичні вали є двох видів - з нульовими і додатніми зубами. Додатні зуби - товщі. Тому якщо в тебе додатні зуби то зубчасте колесо на проміжному валу (зроблено з ним як одне ціле) має бути на 12 зубів. Для нульових зубів ставиш промвал з 13-ма зубами.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
vater
Мощность: 1
Местоположение: город Липецк
Сообщений: 93
|
|
« Ответ #17 : 06-02-10, 20:48 » |
|
Проблема в тому що вторичні вали є двох видів - з нульовими і додатніми зубами. Додатні зуби - товщі. Тому якщо в тебе додатні зуби то зубчасте колесо на проміжному валу (зроблено з ним як одне ціле) має бути на 12 зубів. Для нульових зубів ставиш промвал з 13-ма зубами.
Все правильно!была такая-же проблема,пока неподобрали вал,который и должен стоять.На 638 явах каробки разные,есть с 13 и 12 зубами.Когда собираешь половинки с неподходящими валами,чувствуешь,что половинки не свободно соединяются,а их,как бы закручивает.Перекос валов и съедает иг.подшипник. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Nik911
Мощность: 1
Местоположение: Таганрог
Сообщений: 222
|
|
« Ответ #18 : 07-02-10, 09:40 » |
|
На 634 стоит втулка и для подачи масла в нее в картере есть канал. А на счет того что жрет иголки то ищи несоосность валов.
|
|
|
|
|
Записан
|
Купил дрова , пытаюсь сделать ЯВУ.
|
|
|
|
|
