[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Общение » Разговоры
 Филосовская беседа на тему "Костомов"

[антон33]

Вопрос-то вполне нормальный возникает - в чем смысл кастома? Смысл лопаты понятен - снег чистить. Только не надо говорить ездить, можно ездить и без переделок на обычном мотоцикле, а снег чистить без лопаты затруднительно как-то.

Помоему в данном мной определении четко сказано:
1.  эксклюзивность.
2. полностью удовлетворяет запросам владельца.
В чем может быть еще смысл? - полное удовлетворение собственного эго.

[Sergey_S]

Возможно асфальт под его колесами неожиданно появился посередине поля или он туда прилетел то  воздуху...

Ка́стом (англ. custom — изготовленный на заказ) — транспортное средство (чаще используется по отношению к мотоциклам), изготовленное в единственном или ограниченном количестве, обычно это иначе оформленные или полностью переделанные серийные модели мотоциклов или автомобилей. Основная идея такого мотоцикла в том, чтобы он максимально удовлетворял потребностям и представлениям владельца о мотоцикле.

Привезли на трейлере, краном сняли, поставили на территории завода, подвесили навесное оборудование - о чем речь-то? Вот это уже на троллинг смахивает.

[Явист76]

Почему кастом надо строить именно из урала а, вот обьясните. Раз уж мы копировали американскую систему байк клубов. Даже название отделений назвали чаптер и МС. Дак надо копировать и образ кастомов. Ниодного оппозита в передаче американ чоппер. Дак может лучше для постройки кастома использовать в гавно битый воздушный японский чоппер например ямаху вираго 750. Тыщ так за 35р и ваять из него мега кастом. 

[Sergey_S]

Помоему в данном мной определении четко сказано:
1.  эксклюзивность.
2. полностью удовлетворяет запросам владельца.
В чем может быть еще смысл? - полное удовлетворение собственного эго.

Да пока на предыдущее отвечал, это появилось.
Т.е. самоудовлетворение? Напрашивается двусмысленная аналогия. И к чему ведет такая философия?

[Dunay]

Да кастом из урала просто обясняется - экономическими причинами (дешевизной) и широчайшей распространенностью.
Но можно и из чего угодно построить. И строят. И в Мурзилке куча статей была, да на паразите том же самом.
И из иномарок можно ваять - да на здоровье.
Просто лично я тогда одержим был иеей частично форсировать днепр и построить там нормальную систему смазки. И во многом своей цели добился. Я доволен.
И не ставлю урал в привилегированное положение. Глядишь, и из битыша что то сотворю потом...


Объединено: 30-12-09, 22:58

Sergey_S, Вы насчёт аналогий не алё?
Вам постебаться охота или вы по делу что то можете сказать?
На паразите люди в спецах по сопромату и металловедах сейчас нуждаются. Лучше бы там свои таланты проявляли вместо флуда. Честь бы Вам и слава тогда.

[антон33]

Явист76
1. че то я не помню, что б в Америке были в массовом кол-ве оппозитные мотомоторы
2. в той же Америке костомазерство давно поставлено на поток и является хорошим бизнесом

а строют из Уралов и Днепров как из наиболее доступных и дешевых носителей.

[Dunay]

в той же Америке костомазерство давно поставлено на поток и является хорошим бизнесом

Я уже писал выше, что у меня приятель трайки из ЗАЗ и Москвич собирает на заказ. Уже четвёртый пошёл... Правда, насчёт сертификатов он не дёргается. Факт. Но тем не менее, его продукция спросом пользуется.
Но, я думаю, задёргается, когда припрут...

[Sergey_S]

Объединено: 30-12-09, 22:58

Sergey_S, Вы насчёт аналогий не алё?
Вам постебаться охота или вы по делу что то можете сказать?
На паразите люди в спецах по сопромату и металловедах сейчас нуждаются. Лучше бы там свои таланты проявляли вместо флуда. Честь бы Вам и слава тогда.

По делу - беседа философская, я вот и продолжаю. Можно ли из того определения кастома сказать, что все кастомайзеры самолюбивые люди?

Самое интересное, что спецы в сопромате и металловедении не интересуются всякими кастомами в связи с тем, что непонятно зачем вкладывать свои знания в это? Какова высшая цель сего действия?

[Dunay]

Ошибаетесь. Спецы интересуются и это видно хотя бы по постам на том же паразите. Не все столь прагматичны. Опять таки за пределами Вашего круга общения также существуют другие люди со своими взглядами, интересами и увлечениями. И среди них, представьте себе, есть и металловеды и сопроматчики, отнюдь неравнодушные к кастомайзингу, или хотя бы готовые прийти на помощь.
Насчёт самолюбия - ну я бы за всех говорить не стал, но в себе лично определённую долю самолюбия, конечно, замечаю. А чем это плохо? Разве лучше быть наглухо закомплексованным и ненавидеть себя?

[антон33]

Давайте по философствуем.
- мне не нравиться стандартный байк, я делаю кастом
- чтоб мне сделать кастом, мне надо взять стандартный байк и переделать его согласно своим требованиям
- как мне это сделать?
   приложить свою фантазию
   приложить свои знания и умения (в том числе и знание сапромата и металловедения)
- получить желаемый результат.

какай в этом философский смысл?
да очень простой, я реализовался как творческая и трудовая личность, задумал и воплотил нечто особенное, то что есть только у меня.
И естественно я выступил как очень самолюбивая личность.

[Sergey_S]

Так получается кастом - это не то что там на фотках представлено? В смысле не только то. Если я из дорожника сделаю эндуро - это тоже кастом?

[антон33]

В определенном смысле - да.

[Dunay]

Ладно, мужики, спасибо за приятную беседу. Я - спать. Надо выспаться на завтра хорошенько.
Кастом - это вовсе не обязательно чёпер в стиле "олд скул" из урала.
Кастом - это кто во что горазд, грубо говоря. Просто Урал - дёшево и сердито, вот из него чаще всего и делают (стереотип ещё определённый навязан в некоторой степени), но мало у кого, честно говоря, действительно хорошо получается. Урал - капризная штука. Так вот как то...
Всех с наступающим!

[Sergey_S]

С наступающим!

[_kolenval]

Я вообще непонимаю как можно спорить что лучше кастом или еще что то???
Пример. У меня Ява стандарт, у соседа Чоппер - Урал. Он год его делал, я невижу смысла в его переделках.
Я слушаю Ноггано, соседу нравится Король и Шут. И вот как он мне может доказать что Король и Шут лучше? Никак.
Лучше выложите фотки своих трудов хоть поглядеть хочется что Вы там слепили. А кто не поддерживает тему кастомов пусть и не заходят!
По большому счету... Вот смотрел я передачу Американский чоппер - там раму сами варят, бензобак, сами красят - всё своими руками кроме двигла. Вот то я понимаю custom, а всё что я видел из уралов и днепров - простые переделки, тюнинг. В принципе сайт и посвещен вон глядите сколько тем - как сварить глушителя как переделать то сё. Получается многие из нас стремятся что то переделать. одним хочется сделать дисковые тормоза и водяное охлаждение на яву, другие обсуждают как сделать светящуюся приборную панель и поставить стопарь из диодов. И все что то переделывают. Получается у каждого свой кастом? Или кастом это только тогда когда у тебя целый гараж оборудования как в передачах?
JAWA@ye. Как меня занесло на тюнинге. НЕ прогоните за названье. это кастом или переделка? Лично я уже запутался где кастом а где что )

[Zheka0202]

Скажу честно, люблю нестандартные мотоциклы. Это вполне нормальное явление, лишь бы он не развалился при первом выезде из гаража, это важно. На примере своего мотоцикла могу сказать, небольшие изменения вношу, но они не являются определяющими техничиских характеристик или же влияют на безопасность. Хороший кастом достоен уважения, люди душу в него вкладывали, и как правило у таких людей есть второй мотоцикл, как выразился бы Лебедев "to ride" а кастомы так - "to fun". Можете со мной поспорить, давно я этим не занимался. 

[Mix]

Прикольная получилась философия_) , хотя от олдява ожидать другого странно...
как обычно сначала автоваз приплетут,потом вам сообщат что Вы товарищ неуравновешенный полупсих короче(лекарства хорошие посоветуют принемать) тут еще лапаты от трактора добавили ... вобщем когда в этом не учавствуешь так потешно читать. Чех кого хочешь доведет,

Мое мнение такое,явление кастомайзинга на данный момент возведено практически в абсолют т.е. кастом байки фактически не являются мотоциклами, а как бы по точнее выразится - произведения сверхнового искуства(так как больше половины этих машин вобще не способна передвигаться по ДОП) и чтобы оценить их красоту надо быть глубоко в "теме".
Это как картины, пришел на выставку в галерею, а там мазня душевно больного человека...а все восхищаются!!! Потомучто понимают что до них донести хотят....
+на этом денюшки хорошие зарабатывают - это же целая индустрия.)

[Lebedev]

Спасибо за лулзы. Не поленился, прочитал все 5 страниц с телефона.

[Юра | Karriff]

Такая же картина, сидел с компа, не было темы. Спустя 4 часа вылез с телефона - уже четыре страницы . На сон грядущий очень даже неплохо кстати, уснул в шесть секунд.

[антон33]

Больше половины разговора была перенесена из другой темы.

[Czеch]

Прикольная получилась философия_) , хотя от олдява ожидать другого странно...
как обычно сначала автоваз приплетут,потом вам сообщат что Вы товарищ неуравновешенный полупсих короче(лекарства хорошие посоветуют принемать) тут еще лапаты от трактора добавили ... вобщем когда в этом не учавствуешь так потешно читать. Чех кого хочешь доведет,

Я тебя тоже очень люблю, моя сладкая сибирская тыковка

[Mix]

Я тебя тоже очень люблю, моя сладкая сибирская тыковка

Взаимно 

[PELZEWUR]

Я тебя тоже очень люблю, моя сладкая сибирская тыковка

Не часто увидиш от Чеха положительный отзыв. Это если не ошибаюсь второй или третий.

[Czеch]

Не часто увидиш от Чеха положительный отзыв. Это если не ошибаюсь второй или третий.

Это не положительный отзыв, это признание того, что с человеком в позитивном ключе спорить бессмысленно, всё равно эмоции возобладают над разумом

[Sergey_S]

Скажу честно, люблю нестандартные мотоциклы. Это вполне нормальное явление, лишь бы он не развалился при первом выезде из гаража, это важно. На примере своего мотоцикла могу сказать, небольшие изменения вношу, но они не являются определяющими техничиских характеристик или же влияют на безопасность. Хороший кастом достоен уважения, люди душу в него вкладывали, и как правило у таких людей есть второй мотоцикл, как выразился бы Лебедев "to ride" а кастомы так - "to fun". Можете со мной поспорить, давно я этим не занимался. 

"To ride" - это как переводится? Получается в кастомайзерстве присутствуют два направления? И еще - как отличить кастомайзеров от тюнингеров? По степени вмешательства в конструкцию или просто по идейным принципам?