[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Двигатель
 Звон в цилиндрах

[zigi91]

А почему бы и нет. я себе даже кольца так покупал

[Ванчелло К.]

вобще то у поршней свои размеры, приходишь и говоришь: нужен такой-то такой-то, его продавец сам и найдёт...

[Юра | Karriff]

Я всегда делаю так. Поршень должен ходить с минимальными тормозами. Затем немного маслица на края поршня. И рукой закрываю цилиндр со стороны головки. Если поршень тянуть вниз, то руку будет засасывать. И наоборот, он под своим весом не должен падать. Но, давно уже не прибегал к такой методике. Потому что запы беру у проверенного продавца, знаю что там все четко сделано.

[Крилл]

Ванчелло К. то у поршней свои размеры, приходишь и говоришь: нужен такой-то такой-то, его продавец сам и найдёт...
По моему продавцам лишь бы продать, а того поршень размера или  нет им наплевать. 

[Konservator]

На счет проверки поршня в цилиндре в мануалах было: Поршень должен плавно опускаться под своим весом, а не пролетать "как фанера над Парижем".

[Ванчелло К.]

Кирилл, если продавцу лишь бы продать, то надо брать чек при покупке, и если не подойдёт поршень, то придти и тыкнуть ему в морду, деньги забрать, он не имеет права отказать в возврате по крайней мере это лучше, чем тягаться с тяжёлым циллиндром, на мой взгляд.

[Dodge]

На счет проверки поршня в цилиндре в мануалах было: Поршень должен плавно опускаться под своим весом, а не пролетать "как фанера над Парижем".

ага))))

[Michael]

Чел в Беларуси, не могу помоч ему физически, поэтому предположу, раз сам собирал поршневую, такой вопрос, как пальцы вставлял..... если своими силами, то они и стучат..... Что сделать: сними головки, цилиндры, пошатай поршни , параллельно оси колена.....т.е. вправо влево, юбки подергай.... а там понятно будет что стучит в поршневой....
2-й вариант, поршня разбивают износ цилиндра....(ступеньки)...

[Крилл]

Ванчелло , если у тебя в городе есть магазин в котором продаются запчасти для явы то тебе крупно повезло, мне же приходиться покупать запчасти на рынке,а продавцы рынка не имеют не то что кассовых аппаратов,но и часто не знают, что сами же и продают!!!

[KulNiK]

Крилл, а ты сам откуда будешь? Ростовская обл....

[Ванчелло К.]

Кирилл, значит на крайняк лучше с собой брать штанген-циркуль, но таскать с собой циллиндр это малёха неудобно, ты не находишь?

[povisok]

У меня точно такая проблема на 638 звон такой что просто не возможно ездить!!! Менял  пальци,иголки, сначала стояли с сепараторами думал они, но поставил обычнные наборные стало еще хуже ??Цилинры точил пару сезонов назад ездил мало так что износ цилиндров исключаю. Может стоит заменить втулки на шатунах??? может они звон дают ???А юбки поршней не могут давать стук по цилиндру??? Пишите буду рад вашей помощи пока ничего стоящего здесь я не прочитал 

Объединено: 19-01-10, 14:31

Кирилл, значит на крайняк лучше с собой брать штанген-циркуль, но таскать с собой циллиндр это малёха неудобно, ты не находишь?

А ты себе можеш представить ка штангелем можно померять цилиндр в трех местах ?? самый надежный способ взять все таки с собой цылиндры???

[Ванчелло К.]

то что он самый надёжный никто не спорит, но зато он самый неудобный. на крайняк уж если совсем, то тогда можно и горшки потягать..

[Андрей46]

povisok,я уже писал в теме центральная опора!у меня тоже 638 и тоже металлический стук стоит,я тоже думал что в цилиндрах перебрал всё!стучит от холостых до высоких,оказалось ц.о вот думаю что делать!

[Крилл]

Kulnik я из р.п. Усть-Донецкий

[Frost]

Стучать еще может из-за того, что в ВГШ слишком меленький зазор. При роботе и нагреве он уходит почти полностью и в подизношеных цилиндрах начинает сильно "заносить" поршень, который и стучит юбкой по цилиндру! Но такое, конечно скорее всего маловероятно)))

[povisok]

но эта версия имеет право на жизнь.особенно если зазар между поршнем и цилиндром большой,интерсно бы еще узнать характер стука?

[Nik911]

Звон какой глухой или звонкий? Если глухой то смотри ц.о.  Или поршня. Если звонкий тогда иголочки в шатуне могут звенеть у мя такое было купил новый коленвал поставил новые иголки завел пол часа работала тихо а потом зазвенела разобрал а на правом пальце появился люфт я на рынке нашел ремонтные иголки (большего размера) и поставил люфт исчез . Но пока еще не заводил зажигание бсз хочу поставить.  И еще есть одна причина звона это ЗАСЛОНКА КОРБЮРАТОРА если на ней есть люфт то она будет звенеть. Как ее проверить: сними резиновый переходник на воздушный фильтр и придержи ее пальцем при зведенном двигателе и тогда уже посмотришь. Попробуй и напиши в этой теме интерестно очень. :-)

[Кирилл InkvizitorIжей]

Золотник карбюратора скорее стучит. Его стук ни с чем нельзя перепутать))) И этот стук появляется в диапазоне определенных оборотов. Скорее всего когда двигатель работает без нагрузки. А когда газ открываешь, то стук пропадает. Так как сила всасывания его прижимает сильнее