|
ANDREY 61
Гость
|
 |
« Ответ #25 : 13-12-09, 17:30 » |
|
300 км. очень мало там на кольцах наверное риски ещё не постирались.1500 пройдёш вот тогда и посмотриш.кто же смотрит после300?
ну это просто проверялось как в них одинаково или нет |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
den_32
Мощность: 1
Местоположение: Брянская область п.г.т.Красная Гора
Сообщений: 491
|
|
« Ответ #26 : 13-12-09, 19:44 » |
|
Да, нужно больше прикатать по тому что цилиндры не после расточки у тебя и будит уже эллипс(то есть выработка не одинаковая вокруг цилиндра) уже в цилиндрах
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
ALEX.634
Мощность: 1
Местоположение: Москва
Сообщений: 412
|
|
« Ответ #27 : 09-02-10, 19:40 » |
|
На 638-й сколкьо должна быть комперсиия?
и из-за чге оможет масло,из глушаков подсираться? Плохая Цпг?
я на своей 634-ке поменял кольца,сначало ничгео не "сралось" а потом как-то прошёл км так 300-400 со скоростью не больше 65км\ч...А пото решил один раз подать газу,и "добрался" до 95-100 ну и короче стало потом малсо гнать,и причём та кжестко..и движок по звуку уже рабоатл тише,и без таких выраженных БУМ БУМ
|
|
|
|
|
Записан
|
Jawa 634.7г.в1981~(150.00 Км)+ Verolex 560(г.в1960). Jawa 638.5 г.в1986 (26.700.Км)
|
|
|
миша
Мощность: 1
Местоположение: дон.область.г.макеевка
Сообщений: 1311
|
|
« Ответ #28 : 09-02-10, 20:14 » |
|
ну ты наверное его сравниваешь с 4х тактником.тут же всё зависит от того какое масло льешь и в каком количестве.говорят что если льешь 2 тактное то меньше дыма будет а следоательно и мазуты на трубах так как оно полностью сгорает.в этом году буду эксперементировать.все лето на нем буду кататся.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
ALEX.634
Мощность: 1
Местоположение: Москва
Сообщений: 412
|
|
« Ответ #29 : 09-02-10, 20:31 » |
|
Да нет Миш,не сравниваю)))
просто,что интересно,когда кольца только поставил,первое время ездил,работала ваще отлично,и масла совсем 0 на гулшаках... Чесно скажу лил то что попадалось под руку...и обычное 10w40 автомобильную минералку...И 15w40...И специально дял 2т двигателей..Один хрен потом стало "обсираться"...И главное дело,"срёться"даже на 2т масле...А когда после небольшой обкатки 300-400 км..ка кя написал выше,я решил газу дать, всего пару секунд так проехал..а потом приежаю домой, сомтрю а из гулшаков потекла жижа чёрная..и так потом лить стало,хоть какое масло заливай..ей пофигу..жижа течёт и усё...
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 09-02-10, 20:34 от ALEX.634 »
|
Записан
|
Jawa 634.7г.в1981~(150.00 Км)+ Verolex 560(г.в1960). Jawa 638.5 г.в1986 (26.700.Км)
|
|
|
Кирилл InkvizitorIжей
Мощность: 0
Местоположение: Курск
Сообщений: 467
|
|
« Ответ #30 : 09-02-10, 20:39 » |
|
У меня из глушителей начинает течь масло, когда сбивается зажигание. А так ей пофиг какое масла, дымит одинаково. На 2 тактном ток нагара у меня меньше))
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
ALEX.634
Мощность: 1
Местоположение: Москва
Сообщений: 412
|
|
« Ответ #31 : 09-02-10, 20:45 » |
|
Зажигание настроенно отлично) об горшка работают чётко,одно время была такая хрень-Отказывал правый горшок,троил,рботал с перебоями.Заменил катшку зажигания с ижевской на Родную Чехию,почистил контакты перывателя,даж не регулировал их заново,меня катшку на Чшескую,подсоединяю,завужу..Оптяь два ровно ровно,выхлопы чёткие..А вот перед отездом.опять стал правй мозг компосировать..Газу дадёшь,работает..ну я уже не стал едалть..собираться надо было..поставил её так..вот удмаю,чего может всё-таки быть? мож где пробивает катушку зажигания?
|
|
|
|
|
Записан
|
Jawa 634.7г.в1981~(150.00 Км)+ Verolex 560(г.в1960). Jawa 638.5 г.в1986 (26.700.Км)
|
|
|
B.E.S
Мощность: 1
Местоположение: украина донецк
Сообщений: 267
|
|
« Ответ #32 : 10-02-10, 01:49 » |
|
есть подозрение что у тебя загажены глушителя и флейты,глушаки лучше вывари хорошо масло выкипит да и хром будет по красивше))а грязь с нутри сама высепется после 3 или 2 ударов рукой по трубе,сам так делаю раза 2 в сезон ничё не капает всё путём
|
|
|
|
|
Записан
|
Я ЖИВ ЗНАЧИТ СТОНОВЛЮСЬ СИЛЬНЕЙ,НО ВРЕМЯ С КАЖДОЙ СЕКУНДОЙ МЕНЯ БЬЁТ ВСЁ БОЛЬНЕЙ!!!
|
|
|
Кирилл InkvizitorIжей
Мощность: 0
Местоположение: Курск
Сообщений: 467
|
|
« Ответ #33 : 10-02-10, 08:12 » |
|
главное не перегреть трубы. иначе ОНИстанут желтыми и уже ничего не сделаешь. личный плачевный опыт:(
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 10-02-10, 08:14 от InkvizitorIжей »
|
Записан
|
|
|
|
миша
Мощность: 1
Местоположение: дон.область.г.макеевка
Сообщений: 1311
|
|
« Ответ #34 : 10-02-10, 11:05 » |
|
А лучше достать флейты и пояльной лампой их выжечь,будут как новые, а трубу внутри тряпкой с дрыном,как пушку чистят.правда это касается простых труб(не сигары)на сигарах только флейты выжечь можно.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Иван (ZZZ)
Мощность: 2
Местоположение: Макеевка, Донбасс
Сообщений: 1451
|
|
« Ответ #35 : 10-02-10, 11:18 » |
|
Ну почему же? Можно кусог арматуры клюшкой загнуть и расплющить, мож чо получится подлезть.
Я на минском чистил - там перегородка с дырками - поотколупывал все.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|
