[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Общение » Разговоры
 "Ностальгия:тоска по ушедшей эпохе..."

[Lebedev]

Коляска от Старухи смотрится только на Старушке...! И глубокое крыло не встанет, так как на старушках колеса на 16 а 634 на 18 и опять же глубокое крыло смотрится только на старушке...!   

Товарисч, мы тут стремимся построить культурное общество и даже пытаемся выражать свои мысли без мата. В следующий раз придется произвести вышеупомянутое тобой действие и отправить на отдых от форума недели на две. Надеюсь на взаимопонимание.

баянист, а я и не заметил

[babay]

Насчёт того, что "не смотрится"- пожалуй. А насчёт размеров- это глубокое крыло успешно ставится даже на 19" к-со. А "мелкое" старуховское по радиусу 1:1 совпадает с 634-м и 638-м

[миша]

нехорошо обманывать форумчан .да не та эта тема чтобы про колеса разговаривать.

[Sergey_S]

Вот немного исторической правды.


Менять почти ничего не стал. Извините за ночные фотки.

[антон33]

Вот немного исторической правды.

Ага первые фотки старушки "средней убитости" со спортивным рулем и обязательным багажником, а за замятые глушаки нынешние "ценители" готовы удавить

[Sergey_S]

Да, там еще плохо видно - обязательные дуги, дюралевый обтекатель, зеркала от Ижа, поворотники сзади на листе нержи из набора "Автолюбитель", ручки и переключатели от Паннонии, реле от 634, подножки кросс - полный сборколхоз.
ПС Два сигнала, правда мне не досталось ни одного. 

[антон33]

Только вот "сборколхозом" это стали считать весьма недавно, а вот в те времена, о которых мы тут пытаемся настольгировать это было вполне нормально и даже "круто"

[миша]

А яшик самодельный или родной?себе тоже хочется такой.

[баянист]

Ну,тогда уж и немного расскажу про приобретении моим батяней первой в городе 638-0.В конце августа-начале сентября,далёкого 1986(!)года.Отец с другом поехали в Саратов(магазин,кажется "Спортивный" или "Турист" назывался),за так любимой им Явой - "серокрылкой".Приятно "жгли" внутренний карман приготовленные 1400 рублей(на яву с коляской) и вот облом:"серокрылок" нет!!Есть ЧеЗеты(которые 12v и "скамейки").Очереди на мотоциклы нет,никто не предлагает отложенный ранее талончик(кто жил в то время меня поймёт)по "спекулятивной" цене,да и вообще в магазине подозрительно спокойно.Разговорив продавца и пробив ситуацию мужики выясняют,что на "новые" ЯВЫ НЕТ ЦЕНЫ!!есть ЧеЗетки(на них есть цена) НО,для бати нужен семейный транспорт.Всеми правдами и неправдами мужики пробиваются к зав.магу,вручают ей заранее прихваченую с собой бутылку коньяка и коробку конфет,а так как батя всегда имел на слабый пол некое гипнотическое действие,то он договаривается с ней о том,что ,как только придёт цена на Явы,то она перезвонит.Обмениваются телефонами и разбегаются каждый по своим делам.
 ЗАНАВЕС.АППЛОДИСМЕНТЫ. Конец 1-го действия.
 ЗАНАВЕС ОТКРЫВАЕТСЯ.Действие второе.
Долгие полтора месяца пролетели в общении с зав.магом по "межгороду" и вот свершилось:в середине октября пришла цена на 638-ю.1580рублей с коляской VELOREX-562.пОЧТИ 200 РУБЛЕЙ придёться "доложить" к изначально приготовленной сумме! При зарплате инженера в 180,это не кисло...Всё.Опять поездка в Саратов в этот,так полюбившийся магазин.
Милейшая зав.магом встречает батю с друганом и собственнолично(после вручения 100рублей) проводит их ВЫБИРАТЬ ЯВУ в ещё закрытом магазине.
Ява выковыривается из ящика,собирается,с грехом пополам цепляется коляска,заливается аккумулятор И .....мотоцикл не заводится.....Два долгих часа выставляется зажигание,проверяется аккум,но искры нет!Подходит подвыпивший мужичок с вопросом(или предложением??):за трояк заведу.Деваться покупателям некуда наш "толькоприобретённый" Кузька(только не смейтесь,его так звали) переходит в руки мужичка.Тот с деловым видом лезет под бак,соединяет какой-то  разъём,с видом победителя втыкает ключ и мотоцикл завёлся.Покупатели прощаются с "трёшкой" и спокойно уезжают домой.По дороге домой особых приключений,кроме дождя на протяжении всего пути от Саратова до Чапаевска,не произошло.
Теперь хочу рассказать свои впечатления и воспоминания от увиденного.Хотя я и был шестилетним сопливым пацаном,но я не менее серьёзно готовился к приобретению ЯВЫ.Мною был приобретён на подаренные дедом на мой Д\Р деньги лобовик("настоящий" ЯВСКИЙ!с зеркальцем в верхнем левом углу) и отжат у дядьки-"явиста" южный багажник из нержавейки.Естественно,когда батя приехал ночью домой,они с другом загнав яву в гараж незамедлительно начали её "обмывать".Придя домой "обмывание" покупки было продолжено,но уже в присутствии большего числа родственников.А я..??Я же тоже хочу его увидеть??Мне же хочется на ней посидеть??Короче все поступили в тот момент со мной по свински.Никто не повёл меня в гараж смотреть Кузьму.Но я не из робких!!6-ть утра застало меня в гараже.А в 8-мь с небольшим в гараже всхлипывающим меня застал батяня.А плакал я из-за того,что это была не "серокрылка",что у "страшной" ЯВЫ был страшный зад,а бак - это что-то: большой и квадратный!Короче ГОРЕ!!!А самое главное,что багажник на него не вставал!!!
Но ,как говорится, время лечит и уже вечером,после "омовения" мотоцикла в ближайшей баклужине от гаража и натирания его шарфом(кто помник советские махеровые?) мы с Кузьмой начали друг к другу привыкать.Ну а дальнейшее время мотоцикл верой и правдой служил нашей семье,вплоть до 2003г.Не принося ник4акого "головняка" поломками,когда умер одометр(1994) на нём застыла цифра 58930,что говорит о довольно плотной эксплуатации Кузи.Ну а в 2003-м году уроды вскрыли гараж и угнали мот.Но про это я уже писал.

[Bori$]

Была у меня похожая история... Только началась она так, как кончилась у Баяниста. В феврале 1981 года, мечтая о теплом лете на мотоцилке, я купил себе "Яву" с рук в отличном состоянии. Т.к. наше общение в общей сложности не превышало 30 минут, то не помню точно, но кажется это была "серокрылка". Я ее купил, довел по снегу до гаража. Через месяц пришел, полюбовался, завел и ... больше я ее не видел. В следущий раз 3 мая 1981 года свидание не состоялось - гараж оказался пустым. Заявление в милицию результата не дало. А лето, несмотря ни на что приближалось с ужасающей скоростью и неотвратимостью. К концу мая состояние мое было близким к критическому: "Явы" нет, денег нет, настроения нет, лета без мотоцикла я себе не педставлял. Написал заявление на отпуск (Слава богу, что отпустили!). Обобрав всех знакомых и родных, собрал 1480 руб. взял жену (она была в отпуске по уходу за ребенком) 24 мая 1981 годы мы выехали из Свердловска в Ленинград.
Как выяснилось по приезду: нас никто не ждал. Я расчитывал, в течение двух дней купить "Яву", оформить доставку ее контейнером на Урал и выехать домой. За два дня я выяснил, что "Явы" есть во всех спортивных магазинах. Но, кроме них, там оказались еще тетрадки со списками очередников и контролеры их числа этих же очередников. Записавшись почти везде, я узнал, что жить мне там придется минимум полтора месяца, т.к. поступают мотоциклы партиями по 46 шт. (кажется) через две недели. А моя ближайшая очередь была под номером 96. Выйдя из очередного магазина, не зная куда бедному крестьянину еще податься, я сел на скамейку и стал горькую думу думать... Вдруг с соседней скамейки услышал приятный мужской голос с сильным грузинским акцентом: "Молодой человек, Вам случайно "Ява" не нужна?" Через 2 секунды я был уже рядом с грузином с поднятыми, как у осла, ушами и глазами, размером с японские поворотники от "ИЖ-ПС". Оказывается, 180 руб. решают проблему с тетрадками и очередниками. В принципе, на "Яву" мне хватало. Не хватало только на: отправку ее контейнером, билеты на обратный поезд и питание. Но... пропадать, так с музыкой (вернее, с "Явой") решил я и мы с грузином ударили по рукам! Добравшись до гостинницы, я позвонил родителям в Свердловскую область и попросил срочно телеграфом отправить 200 руб. на обратную дорогу. А на следующее утро я уже ждал грузина на какой-то площади. Там, кроме меня, его ждали 6 будущих счастливчиков. В 9-00 подъехал грузин на "хлебовозке" ГАЗ-52. Мы сели все в будку и продолжилось знакомство с магазинами города, правда, познакомиться с его красотами не получалось, т.к. окон не было. Но зато мы познкамились друг с другом. Один парень оказался моим земляком из города Реж, Свердловской области. Возможно, он прочитает этот рассказ и вспомнит меня. К концу дня в одном из магазинов грузину удалось договориться с директором и нам в будке был прочитан инструктаж по покупке мотоцикла: в магазине ен произносить слова "мотоцикл", вертеться где угодно (удочки, крючки, лески и т.д.), только не у мотоциклов, подходить к кассе по кивку кассира, пробивать молча, потом к директору в кабинет оформлять справку-счет. Не помню, кто прокололся, но контролеры с тетрадкой нас раскусили и подняли крик. К счастью, их оказалось двое, вернее, один. Т.к. это были мать с сыном. Пришлось и им продать "Яву".
Т.к. денег на отправку у меня не было, уверенности, что получу родительский перевод тоже не было, мотоцикл я (единственный из нашей компании) забрал и мне привезли его к гостиннице в ящике. У гостинницы я увидел жену с узлами. Как выяснилось, приехали иностранцы, наш срок пребывания закончился в 12-00, мест нет, перевода тоже. Время было примерно, 15-30. И я решил ехать своим ходом. Мне очень помог сторож гостинничной стоянки, возле которой сгрузили ящик. Я к нему обратился за инструментом, чтобы разобрать ящик. Ветеран войны, инвалид, узнав, что я собираюсь ехать на Урал, он сначала не поверил. Попросил показать паспорт. Убедившись в серьезности моих намерений, он нашел электролит, уговорил какого-то водилу слить с бака для меня бензин (из "Жигулей"), нашел у другого масло. Разобрав ящик, я залил аккумулятор и стал собирать "Яву". В 18-30, я ее завел, дал поработать с полчаса. За это время сбегал и выяснил, что перевод так и не пришел. Денег у нас было 10 руб. Забежал в ближайший магазин, купил продуктов на 3 рубля. И 26 мая 1981 года в 19-00 мы тронулись в путь на Урал от гостинницы "Россия" (кажется). Ехали мы 5 дней. Приехали в Реж с суммой 5 руб. 2 рубля потратили на питание (консервы). Но нам повезло. На следующий день нас остановили два парня, тоже гнавшие новую "Яву" в Казань. У них были проблемы с ней: отключался один цилиндр постоянно. Я проблему устранил, а они в благодарность заправляли меня всю дорогу и при расставании дали талоны на оставшийся путь в 1000 км. Эту поездку мы с женой помним всю жизнь и после нее не боимся ничего. А любовь к "Яве" с нами. Вот только "Явы" сейчас нет. Но будет! Время до лета еще есть!!!

[баянист]

Bori$ Ай молодец! Вот только "Явы" сейчас нет. Но будет! Время до лета еще есть!!!А вот за это отдельный респект! Вот только "ИСТОРИЯ С ЯВОЙ" у меня не кончилась.Она живее всех живых.А любовь к "скамейке" осталась на всю жизнь,даже приобретённую мной "эксперименталку"(638-5) я переделал(почти ) под 638-0.Ну это уже есть в альбоме. http://www.jawaclub.ru/forum/index.php?action=mgallery;sa=album;id=60

[MAX]

Героический поступок ехать 5 дней, да еще и в ночь.

У моего папы тоже была но не JAWA, а CZ, надо будет фото поискать мне там лет 5 было, папа на ней 8 лет ездил, пока ее не свиснули с парковки

[Андрейка 634-5-1980]

А у моего папика было 3 явки...Одна 360,вторая 634 - украли...Потом тёмносиняя 634 - огонь...Он продал ее чтоб я не ездил,о чём до сих про жалеет....

[MAX]

Извините за отстойнейшее качество, сканер в ремонте, я впереди. Даже не знаю сколько мне годиков тогда было, но девушек катал.

[Bori$]

Героический поступок ехать 5 дней, да еще и в ночь.

Надо же обкатку проходить было. Выехали вечером, проехали до ночи только 225 км. Скорость не больше 70 км/ч. А на следующий раз ночевали уже под Москвой.

[Антипионер]

   Bori$, очень интересная история. А как себя ява вела в путешествии?

[Bori$]

"Ява" вела себя просто прекрасно! Т.к. экономия финансов стояла на первом месте, ехать старался плавно, без резких разгонов и торможений, с горок накатом. На одном баке проехал 485 км. Бензин не кончился, просто остановился на заправке, т.к. ехал уже на резерве, в  баке было не больше литра. Т.е. средний расход составил около 3 л/100 км. Такого расхода больше мне никогда не удавалось достичь. Два раза я гонял мотоциклы из Ленинграрада на Урал. Первый раз я уже описал. Второй раз пригнал в 1989 году "Чезет". Но это уже совсем другая история...

[Юра | Karriff]

Только вот "сборколхозом" это стали считать весьма недавно, а вот в те времена, о которых мы тут пытаемся настольгировать это было вполне нормально и даже "круто"

Согласен. Батя рассказывал как покупали лобовик специально ломали его и шили. Сейчас бы сказали дураки, а раньше респект.
И подъехать к ДК на Яве, было равносильно <=> на Мерсике к ночнику.

Объединено: 03-02-10, 14:43

MAX, фотка супер. Жаль что в те времена было тяжело что то завпечатлить. Думаю сечас было бы очень интересно посмотреть.

[Bori$]

Во время перегона "Явы", описанного мной выше, было много интересных эризодов. За час до выезда из Ленинграда в ближайшем книжном магазине я купил "Атлас автомобильных дорог СССР". По Нему и ехал. По дороге выяснил, что он не совсем соответсвует нашим дорогам. Например, при подъезде к реке Вятке в какой-то деревне (не помню) должен был быть мост. По атласу дорога проходила через эту деревню напрямик. Заехав примерно в 21-40 в деревню, я с удивлением обнаружил, что дорога к реке не идет. Остановился, спрашиваю у старушки:
-  Мамаша, а где тут у вас дорога к мосту?
- К какому мосту, сынок?
- Да, через Вятку! (можно подумать, у них тут полно мостов)
- Так его же взорвали!
- Когда?!
- Да, белые при отступлении.
- !?   А как же мне через реку перебраться?
- Так, 20 км выше по течению паромная переправа, только она закрывается в 22 часа.

Разворачиваюсь и несусь в ту деревню. Но опоздал на 5 минут, пришлось ночевать в домике у паромщика. Паромщик тот оказался милейшим человеком, который трезвым не был даже во сне. Всю ночь он матерился, ругался на кого-то, ворчал и кашлял. Утром спросил у жены, кто мы такие и откуда взялись в его доме.
А вообще, спасибо огромное добрым людям, которые давали нам ночлег и кусок хлеба. Три раза мы вставали на постой в деревнях, не имея возможности отлагодарить ничем, кроме "Спасибо!" Один раз ночевали на лесной дороге под Москвой, положив под голову сиденье от мотоцикла. Правда, в 6 утра нас разбудил автомобильный сигнал. Выяснилось, что мы спим на дороге в подмосковные дачи. Какой-то дачник утром поехал на работу и обнаружил нас, спящими посреди дороги. Когда узнал, кто мы и куда едем, был очень удивлен. Пока я освобождал дорогу, он набрал маленький букетик ландышей и подарил их моей жене.
Сейчас бы я на такое путешествие не решился...

[Серый]

Во время перегона "Явы", описанного мной выше, было много интересных эризодов. За час до выезда из Ленинграда в ближайшем книжном магазине я купил "Атлас автомобильных дорог СССР". По Нему и ехал. По дороге выяснил, что он не совсем соответсвует нашим дорогам. Например, при подъезде к реке Вятке в какой-то деревне (не помню) должен был быть мост. По атласу дорога проходила через эту деревню напрямик. Заехав примерно в 21-40 в деревню, я с удивлением обнаружил, что дорога к реке не идет. Остановился, спрашиваю у старушки:
-  Мамаша, а где тут у вас дорога к мосту?
- К какому мосту, сынок?
- Да, через Вятку! (можно подумать, у них тут полно мостов)
- Так его же взорвали!
- Когда?!
- Да, белые при отступлении.
- !?   А как же мне через реку перебраться?
- Так, 20 км выше по течению паромная переправа, только она закрывается в 22 часа.

Разворачиваюсь и несусь в ту деревню. Но опоздал на 5 минут, пришлось ночевать в домике у паромщика. Паромщик тот оказался милейшим человеком, который трезвым не был даже во сне. Всю ночь он матерился, ругался на кого-то, ворчал и кашлял. Утром спросил у жены, кто мы такие и откуда взялись в его доме.
А вообще, спасибо огромное добрым людям, которые давали нам ночлег и кусок хлеба. Три раза мы вставали на постой в деревнях, не имея возможности отлагодарить ничем, кроме "Спасибо!" Один раз ночевали на лесной дороге под Москвой, положив под голову сиденье от мотоцикла. Правда, в 6 утра нас разбудил автомобильный сигнал. Выяснилось, что мы спим на дороге в подмосковные дачи. Какой-то дачник утром поехал на работу и обнаружил нас, спящими посреди дороги. Когда узнал, кто мы и куда едем, был очень удивлен. Пока я освобождал дорогу, он набрал маленький букетик лагдышей и подарил их моей жене.
Сейчас бы я на такое путешествие не решился...

респект и уважуха!!!!яб на такое не решился!...а с ЯВкой ничего не случилось?

[баянист]

респект и уважуха!!!!яб на такое не решился!...а с ЯВкой ничего не случилось?

Ну прочитай ты все посты Бориса более внимательно.Он всё это уже рассказал.

[babay]

Bori$, напиши плз подробно всё, что сможешь вспомнить! Эт же история. Скоро станешь старый (если перестанешь ездить на м-ле  ) и всё забудешь. А так будут ещё одни "Явовские истории". Получается вроде неплохо- читать интересно.
  Процитировал детям про мост, взорваный белыми- поржали вместе.

[Андрейка 634-5-1980]

Bori$, напиши плз подробно всё, что сможешь вспомнить! Эт же история. Скоро станешь старый (если перестанешь ездить на м-ле  ) и всё забудешь. А так будут ещё одни "Явовские истории". Получается вроде неплохо- читать интересно.
  Процитировал детям про мост, взорваный белыми- поржали вместе.

А я ж говорил всем будет интересно!!!недавно прочитал статьи на олде "мемуары Джына" в гараже...За душу взяло аж...

[ALEX.634]

У меня нету слов,для этого надо иметь огромную силу души,что бы решиться на такую поездку! Ну что,наши Гвардейцы,расскзаывайте нам,зелёным ребятам,еще истории свои) Мы всгеда будем рады слышать,с затаением,и впитывать всю полезную информацию,делать выводы)

[Алексей СПб]

Да очень интересно. К сожалению большенство из нас (молодёжи) уже не сможем рассказать своим детям внукам как купили новую Яву первый раз завели ну и т д