Была у меня проблема на 634 - невозможно отрегулировать сцепление как положено. Оно и буксовало, и вело одновременно. При выжиме ручкой полуавтомат дожимался кулачком когда включал передачу.
Замена дисков, пружин, корзины, троса, ручки и полуавтоматов ничего не давали.
Когда начал выяснять в чем дело, заметил вот что - отмеченая на фото деталь при упертом в кулачек ролике (винт закручен) упирается в вилочку не совсем там где нужно. Она давит в ребро, а не на плоскость, от этого вилочка была склонна ломаться, а не перемещаться в нужном направлении. Если бы ход ручки был больше, трос порвался бы.
Неисправность удалось устранить изготовлением новой детали, из рисунка думаю все понятно будет, она находится в рычаге с роликом.
Смысл такой - отпутсить трос, выкрутить регулировочный винт так, чтобы эта деталь упором касалась вилочки ближе к краю вилочки, но не соскакивала с него. При этом рычаг со стороны ролика чуть придавить вперед (к генератору).
Потом когда винтом будет найдено оптимальное положение, отвести рычаг с роликом назад до упора в кулачок на поводковом валу. Определить зазор между выступом детали и вилочкой.
На величину зазора нужно увеличить размер детали (помечено красным).
