[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Общие вопросы
 Хонинговка цилиндров

[aix]

Всем привет! Подскажите как правильно хонинговать цилиндр после расточки и каким инструментом?

[akela_rul]

Что ето такое хонинговка. Ет что ли на место как поставить?

[Sergey_S]

Всем привет! Подскажите как правильно хонинговать цилиндр после расточки и каким инструментом?

Правильно будет хоном. Но где его взять? Есть в книгах вариант притиров, скоро займусь пробным процессом.

[Lebedev]

Не лучше ли, отказавшись от палки и веревки, отнести цилиндры в мастерскую или на завод, где их отхонингуют промышленным способом?

[Mix]

Не лучше ли, отказавшись от палки и веревки, отнести цилиндры в мастерскую или на завод, где их отхонингуют промышленным способом?

проще всего по моему,а еще в МОТО есть статья "какого хона вам нужно"  что то в этом роде, в каком точно не помню (к сожалению) там описывается "колхозный" способ притирки, где то слышал мнение что притирать в ручную даже лучше.

[aix]

Просто есть возможность на заводе,зажать на стонке цилиндр и сделать. Думаю раз есть возможность можно ею воспользоватся..

[babay]

Lebedev оно бы лучше, наверное.. смотря какая ещё мастерская. Но заметь, тему обсуждают люди из "глубинки". Например, у нас в Городе-Герое до недавнего времени такой возможности не было. Всё, что угодно- пажалусто, а ф58 хонов таких нету... А сейчас- спешу сообщить, что есть мастерская, делают очень хорошо, цена 2х75 грн (примерно 20 долл). Также отрабатывают технологию перепрессовки КВ, цену пока не сказали. Т-фон могу выложить.

[aix]

После расточки поверхность как терка, думаю попробовать кусок валенка с пастой гойя или парилорью мелкообразивной

[Lebedev]

Lebedev оно бы лучше, наверное.. смотря какая ещё мастерская. Но заметь, тему обсуждают люди из "глубинки". Например, у нас в Городе-Герое до недавнего времени такой возможности не было.

Поскольку сам пока еще ничего не растачивал, рискнул предположить, что технология такая же, как и при капиталке автомобильных движков. Их, по-моему, в любой деревне умеют делать.

[Sergey_S]

Не лучше ли, отказавшись от палки и веревки, отнести цилиндры в мастерскую или на завод, где их отхонингуют промышленным способом?

У нас с этим проблема. Чтобы расточить цилиндры - отдаешь их и оплачиваешь расточку и новые поршня. А подсовывают они только польские, свои принести нельзя даже оплатив за те же польские денег. Видимо мастера такие, что уже по польским настроились зазоры выдерживать и больше ничего им не надо. А потом чешский поршень того же ремонта там гремит.

Объединено: 04-11-09, 20:19

Поскольку сам пока еще ничег не растачивал, рискнул предположить, что технология такая же, как и при капиталке автомобильных движков. Их, по-моему, в любой деревне умеют делать.

Технология да. А размер хона 58-59. Нинайдешь ни у кого и не пытайся.

[babay]

Их, по-моему, в любой деревне умеют делать.
Вот именно! Это как раз обиднее всего! Но именно инструмента под диаметр 58 мм-НЕТ! Под жугулёвский 76- есть, под мопеды 38...42 есть. А 58- нет. Кстати, на жигу у них 1 цилиндр- 50 грн, то есть весь блок- 200грн. Аффтар обьяснил это тем, что блок выставляется 1 раз, и растачивается. А наши надо фактически каждый отдельно выставлять. Кстати, я 2 пары расточил, доволен пока как слон.(не ездил ещё)

[Mix]

Lebedev оно бы лучше, наверное.. смотря какая ещё мастерская. Но заметь, тему обсуждают люди из "глубинки". Например, у нас в Городе-Герое до недавнего времени такой возможности не было. Всё, что угодно- пажалусто, а ф58 хонов таких нету...

Я с такой же проблемой столкнулся когда понес котлы от ПСа и Явы, расточили и то и другое,а хонинговали только ПСовский под  Яву маленьких хонов не было.

Поскольку сам пока еще ничего не растачивал, рискнул предположить, что технология такая же, как и при капиталке автомобильных движков. Их, по-моему, в любой деревне умеют делать.

Читал делают так:старый поршень распиливается повдоль посередине, вставляется палец, на палец пружинка между половинками поршня ,паста гои или мелкий образив и шеркаешь пока зеркала не будет, как то так))

[Явист76]

У нас с этим проблема. Чтобы расточить цилиндры - отдаешь их и оплачиваешь расточку и новые поршня. А подсовывают они только польские, свои принести нельзя даже оплатив за те же польские денег. Видимо мастера такие, что уже по польским настроились зазоры выдерживать и больше ничего им не надо. А потом чешский поршень того же ремонта там гремит.

Объединено: 04-11-09, 21:19
Технология да. А размер хона 58-59. Нинайдешь ни у кого и не пытайся.

Это точно, с Хонами в стране боольшие проблемы... В экспериментальных цехах заводов...

[rustycat161]

После расточки поверхность как терка

дак это,по ходу, и есть хон!

[ven_men]

  че такое хон я вроде понял , но как выглядят гильзы после него не понял , может есть у кого нить фото

[babay]

Я тока сёдня собрал мотор... Ну, предлагаю тебе сходить на авторынок и взять поглядеть любой новый цилиндр- хоть от табуретки, хоть москвичёвскую гильзу. Там такая гладкая поверхность будет, но фактура её- всё-таки видны рисочки, вроде как алюм. когда песком трёшь...

[миша]

пацаны мне искренне вас жаль.расточкай у нас занимаются на каждом углу,вопрос какой до этого года я не задумывался.оказалось;их точат бочкообразной формой а верх и низ в притирку когда я об этом узнал я им рассказал всем что я о них думаю. нашол лиш одно частное сто где есть всё небходимое для моих цилиндриков,и нормальный мастер которому не надо не чего рассказывать.радости небыло проедела когда он мне показал результат микрометром.да,зерколо было идеальным.мотор не перегревался под нагрузкой.так что надо искать нормальные мастерские чтобы потом не мучатся,или айда к нам в донецк.

[Явист76]

Нам до донецка как до китая...

[SB]

Даже дальше

Объединено: 12-11-09, 02:38

Всем привет! Подскажите как правильно хонинговать цилиндр после расточки и каким инструментом?

А вообще не забивай голову, отнеси в мастерскую по расточке, там тебе и отхонингуют. Самостоятельная хонинговка только в безвыходных ситуациях, если нет выхода на мастерские. В наше время с этим проблем быть не должно!

[pa4tet]

если нормальный человек розтачивал то хонинговка это дополнительный геморой на свою голову-сколько переделал движков не разу этим методом не пользовался вовзратов не было!!!!

[Sergey_S]

если нормальный человек розтачивал то хонинговка это дополнительный геморой на свою голову-сколько переделал движков не разу этим методом не пользовался вовзратов не было!!!!

Ага, их сразу на чермет сдавали.

[Zheka0202]

Хонинговка - это есть хорошо. Кто думает что обычная расточка лучше - флаг вам в руки. Когда измените свою точку зрения, жду привета.

[rustycat161]

Ага, их сразу на чермет сдавали.

зачем сразу на чер мет?без воздушника и топливная смесь на глаз -за сезон бочка и следующий ремонт,ресурс у них такой!

[Sergey_S]

зачем сразу на чер мет?без воздушника и топливная смесь на глаз -за сезон бочка и следующий ремонт,ресурс у них такой!

А таким методом можно и не растачивая ездить. Раз в сезон забивать поршни след ремонта. А люди на одном ремонте умудряются до 70000 накатать при нормальной хонинговке и обкатке. Почувствуйте разницу.

[Beavis]

Хонинговка - это есть хорошо. Кто думает что обычная расточка лучше - флаг вам в руки. Когда измените свою точку зрения, жду привета.

Хонинговка делается совместно с расточкой, точнее после, лишь иногда вместо