[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Двигатель
 Коробка передач

[Дима 350-634]

Когда нет масла в коробке ездить отлично когда заливаю при переключенни проскакивает на положение завода мотоцикла! что ето? вал на котором прикручиваеться ножка

[bagrin9]

В смысле когда переключаешь на вторую передачу у тебя лапка поднимается в заводное положение??

[Дима 350-634]

да! когда именно масло в коробке, когда нет нормально работает!

[bagrin9]

на мой взгляд масло не дожно влиять на перекючение скорее всего собрал не так....а проехался без масла в коробке??

[Дима 350-634]

да! когда именно масло в коробке, когда нет нормально работает!

[den_32]

Сними крышку осмотри все детали хорошенько  причину увидишь!!!

Объединено: 23-10-09, 21:56

я думаю дело в пружине которая лапку отжимает

[Lebedev]

Вскрытие показало, что пациент умер от вскрытия...

[vovka6230]

у тея сам вал наверна разбило такое бывает а без насла лучwе не едь каропку запореш быстро

[Beavis]

Зализало края на валу. Смотри, может подрехтовать удастся

[Дима 350-634]

вал осмотрел вродебы нормальный но при замене на новый всё работает ок всем спасибо кто принимал участвие!

[ne0]

У меня такая же проблема, только когда двигатель холодный ножка перекидываеться на заводную ,а когда нагрееться вродже норм становиться , при замене вала такая же фигня ,спрашивал у знакомых ни кто не знает))))

[Иван (ZZZ)]

На первый взгляд вы можете ничего и неувидеть.
Внимательно нужно осмотреть места в красном кружке, найдите отличия называется:
это хороший вал

а это нехороший

То что всеменяется при холодном-горячем масле или его отсутствии - думаю можно обьснить его вязкостью, когда оно густое вал соскальзывает, а когда жидкое(горячее) ему труднее соскользнуть и все в порядке.

[ne0]

спасиб теперь придёться разориться ещё и на вал

[PELZEWUR]

спасиб теперь придёться разориться ещё и на вал

Ну можно и попробывать воскресить мертвого.
Можно наварить метал электро сваркой. И обравнять на точиле. Не на долго но поможет.
А если подобная проблема возникнет в дороге (при падении можно провернуть ножку) то можно под вал подложить 2-3 копеечные монеты(шайбы, граверы...). они не позволят валу перекидываться на заводку, но заводить мот придется с толкача.

[Vladimir]

Нужно менять вал переключения вместе с валом в который он вставлен, так как выработка на них обоих, так будет служить, а менять один из них это временное решение.

[vovka6230]

конечна лучше поменять то и то но обычна хватает поменять тока вал

[PELZEWUR]

Нужно менять вал переключения вместе с валом в который он вставлен, так как выработка на них обоих, так будет служить, а менять один из них это временное решение.

Нифига, всегда менял по отдельности. Служило отлично.

конечна лучше поменять то и то но обычна хватает поменять тока вал

Нифига, скока видал, процентов в 80 накрывался внутренний вал (у нас зовется "рогатый вал") .  Основнвя причина, это если неудачно ложиш мот на левую сторону(упадеш).
Надо все смотреть и думать головой. А потом делать выводы самому, что менять.

[Vladimir]

Я 3 раза менял сам вал,буквально на месяц помогало,заменил оба и этот сезон ездил без проблем. А если у тебя "нифига" то тебе везет

[жорик]

у меня такая же хрень,когда брал ее то вал кик поменял сразу,передачи включались нормально.Потом стали на определенных оборотах,дальше через раз и в итоге только ловить,пока поймаешь-остановишься.Сегодня разобрал и при осмотре обнаружил,что на валу переключения кулисы от вала кик,есть выроботка,как буд-то "лыски" сняты.Вот думаю,так ли это должно быть или задуманно заводом,причем они по диагонали(на вкл высших передач).Сначала грешил на пружину,пробовал растянуть,подложит шайбы,теперь думаю снять сам вал и наплавить в этих местах,получится ли только что-бы по месту не произошел "отпуск"металла.И сам вал пока не снимал,в чертежах"букваря" и описях его там ни чего не мешает,и двигатель колоть не следует!  ???думаю,что все должно получиться.