[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Двигатель
 Сколько мм недолжен доходить поршень до края цилиндра в в.м.т.?

[aix]

У меня ява 350-634 6в. поставил поршневую 59,с предварительной расточкой цилиндров по поршню. Не заводится,даж с толкача,думаю на камеру сгорания. Зажигание и топливо проверял
Когда стояла 58 поршневая,поршень не доходил до края около 3 мм,сейчас же 59.
если поршень вровень с цилиндром - 0мм,то не с ножки,не с толкача не оживает. Ставим прокладку под цилиндр 2 мм,схватывает при заводке,с толкача не реагирует. 4 мм ставим,толкаешь на второй передаче-работает,останавливаешся,выжав сцепление через пару сек глохнет,жду пока принесут прокладку 5 мм. Может кто подскажет? И зажигание новое поставил,и вся электрика на мото рабочая,и откатался на нем месяц,все работало,пока иголка не выскочила и пришлось провести ремонт цилиндров.

[MeH@N!K]

а что у тебя сильно не доходит до края? по идее там практически до самого края(я по чертежам в книге посмотрел )... могу и ошибаться, конечно))) подождем, что скажут более опытные люди

[shef-vovan]

В 638 как мне помнится поршень вровень с гильзой цилиндра при вмт. Пусть скажут те у кого сейчас движок разобран.

[Hodok]

На 634 поршень в ВМТ должен быть вровень с краем цилиндра. Толщиной прокладки под цилиндром сильно не балуйся, меняя ее толщину ты меняешь положение окон цилиндра относительно поршня, меняются фазы газораспределения. Прокладка под цилиндрами должна быть не толще 1 мм.
Поставь под цилиндры паранит 1 мм, намаж его герметиком с двух сторон, под головки алюминевые 0,2 мм., и если поршень в ВМТ в ровень с цилиндром то смотри совпадение окон.
Камера сгорания сдесь скорее всего не причем. Тут либо карб, либо настройка зажигания, либо подсос.

[Онуфриенко]

На любом моторе внутреннего сгорания поршень должен в в.м.т. доходить до самого края цилиндра. Это как аксиома. Если не доходит, то нету нужной степени сжатия, а значит и компрессии.

[aix]

спасибо

[Sam]

чем же это все закончилось?что было,и что делал?ниразу не сталкивался с таким...
и еще ты не мог при сборке поменять местами поршня или направление стрелки на поршнях?

[aix]

 :)Пока ничем не закончилось. Еще цилиндры неготовы. Просто поставил новый ремонт поршня,и забыл в каком положении поршень был в м.т. А теперь понял,я менял камеру,необходим другой бензин при смене и не факт что зароботает.
 Ну а с направлением стрелочек непутался,было разок перепутал поршня местами,ТОПЛИВО в патрубки глушаков выплевывает

[SB]

У меня ява 350-634 6в. поставил поршневую 59,с предварительной расточкой цилиндров по поршню. Не заводится,даж с толкача,думаю на камеру сгорания. Зажигание и топливо проверял
Когда стояла 58 поршневая,поршень не доходил до края около 3 мм,сейчас же 59.
если поршень вровень с цилиндром - 0мм,то не с ножки,не с толкача не оживает. Ставим прокладку под цилиндр 2 мм,схватывает при заводке,с толкача не реагирует. 4 мм ставим,толкаешь на второй передаче-работает,останавливаешся,выжав сцепление через пару сек глохнет,жду пока принесут прокладку 5 мм. Может кто подскажет? И зажигание новое поставил,и вся электрика на мото рабочая,и откатался на нем месяц,все работало,пока иголка не выскочила и пришлось провести ремонт цилиндров.

Не там ты думаешь. После расточки катлов первый раз хрен заведёшь, нет компрессии. Лечиться просто: берём шприц и по 5 кубиков масла в свечное отверстие в каждый цилиндр, не вкручивая свечи дёргаем кик некоторое количество раз, вкручиваем свечи, пытаемся завести. Если всё отрегулировано заводится как нех даже с лапки. Проверено мной!