[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Двигатель
 К62 на Jawa 638

[Egres]

У меня стоял хорошо отрегулированный Ikov и холодная совсем не хотела заводится, а поставил К62 стала зоводиться и работать как часы!!!!! ПОЧЕМУ??

[ParadoX]

Egres, значит, К62 гораздо круче, чем lkov! У меня карб вообще от судового дизеля 4Д6 стоит: двигатель начал работать вообще бездымно и бесшумно, а главное, что мощность не потерялась и расход топлива снизился до 1,7 л/100 км.

[Egres]

НА моём моте ikov вообще не хочет работать а поставил К 62 всё заработоло Я Этих ikov ставил штук 5 и не один толком не работал.

[Egres]

И если не секрет, то куда ты их вообще ставишь? На к62 максималку мерял?

Я поставил переходник от ИЖ СПОРТ и К62 подходит, а максималка на К62 130км/ч с запасом

[Sarmat]

У меня стоял хорошо отрегулированный Ikov и холодная совсем не хотела заводится, а поставил К62 стала зоводиться и работать как часы!!!!! ПОЧЕМУ??

подсос воздуха на впуске, или слабая компрессия.
родной карб, особенно 2928 CE не сможет работать должным образом при слабой компрессии, или неплотностях на впуске, если о говорить о К62 то там есть утопитель, которые делает так что бензин практически сам льется, ну в общем понятно?

[Dolphin]

Привет братья
Я тут в принципе вас почитал и решил себе карбюратор сменить на К62 только вот вопрос :?:
Только не воткну с какого мотика его снять можно
На чем он стоит штатно :?:
И че за переходник с Планеты спорт и Что можно тиспользовать вместо него
(странно все кто имеют Ижи моляться на карб от явы)

[антон33]

К62 штатно стоит на ИЖах
Карб от Явы не в пример лучше, а чтоб он работал нормально нужны всего лищ руки растущие не из жопы

[Dolphin]

антон33 ты считаеш что не стоит менять иков на него?
просто у меня как бы проблем с заводкой явы в принципе не много но надо стремится к совершенству
Не хотца когда все будут жать на кнопку заводится и уезжать
Чтобы они меня ждали пока я там кику надергаю вдовл
Очень интересно твое мнение

[антон33]

ты считаеш что не стоит менять иков на него?

К62 относительно Ikov богатит, как пример на последних ИЖах с завода идет ЙИКОВ. Хотя с учетом того что ты пытаешься сделать из своей Явы советовать что либо тяжело, а для стандартной Явы конечно лучше Ikov

но надо стремится к совершенству
Не хотца когда все будут жать на кнопку заводится и уезжать

Хорошо настроенная Ява должна заводиться и с половины оборота кика,
тут уже проблемы не в совершенстве Явы а в разных поколениях мотоциклов

[Dolphin]

Спасибо помог оставлю Иков
Всеже прихожу к старому выводу
ЛУЧШЕ ТО ЧТО СТАНДАРТНО

[Андрей]

Sarmat прав, это либо из-за компрессии либо воздух. Попробуй поменять резинку(прокладу) между горшками и карбоном, мож поможет!

[Romzes]

А солько ява реально с родным карбером на сотню кушает :?:  Ато в паспорте написано 4.2 литра на 638

[UncleByte]

На чем он стоит штатно :?:

На мотоцикле "Минск"... :wink:

[антон33]

А солько ява реально с родным карбером на сотню кушает

Все зависит от состояния Явы и стиля езды.
Возьмем отрегулированную Яву и нормального ездока (который не жжот резину и не трогается в свече), тогда расход составит 4-5л
Любое геройство на мотоцикле увеличивает расход в разы.
Знал чела на нормальной Яве который и в десятку не укладывался, все зависит от тебя.

[Андрей]

У меня стоял хорошо отрегулированный Ikov и холодная совсем не хотела заводится, а поставил К62 стала зоводиться и работать как часы!!!!! ПОЧЕМУ??

Значит компрессии нифига не было! IkovЫ заводятся хорошо при хорошой компрессии! У меня сейчас на IkovЕ со второго а то и с первого заводится(без прокачки)!

[seresapaga]

A нa кapбюpaтop jikov, устaнoвил утoпитeль пoплaвкa, и всё стaлo oк.

[пан]

Egres, значит, К62 гораздо круче, чем lkov! У меня карб вообще от судового дизеля 4Д6 стоит: двигатель начал работать вообще бездымно и бесшумно, а главное, что мощность не потерялась и расход топлива снизился до 1,7 л/100 км.

1.7л\100км - что за бред !
к тому же на дизелях ТНВД вместо карба.

[ven_men]

какой нахрен карб на дизеле , вы еще там свечки выкрутите