[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Общие вопросы
 Ява 350 с нуля

[Odity]

Мужики, выручайте. решил собрать Яву 350  с нуля, так как она была разобрана ПОЛНОСТЬЮ!. поставил колеса, двигатель, теперь встает дело за малым - заставить двигатель просто завестись  (установка и настройка минимума для этого). Проблема встаем в следующем - я визуально не представляю куда что и как ставить. Собираю по принципу Лего,но это же не правильно. Вот даже встал вопрос куда крепить лапку заднего тормоза и как там сам трос должен устанавливаться. ТЕма очень большая, буду многое спрашивать. У кого такой мотоцикл есть в сборе, то сфоткайте все ,любые мелочи на нем и выложите сюда. И еще,расскажите что нужно мне присоединить , чтобы мотоцикл завести ( и даже не понимаю он заводится посредством лапки у стартера,да? а куда его крепить?) ....дошел с вопросами до того, что уже поставил своих мужиков у тупик с вопросом- а почему при запуске двигатель крутится крутится в одном направлении, а не в другом. Помогите кто чем может, даже хоть с проводкой как и что. За ранее благодарен.

[NeoN_Light]

Очень обширная тема, похоже на "научите меня французкому  в пару строк" ))
Юзай гугл или поиск этого форума, ищи статьи по разборке/сборке двигателя, фотки мотора в разборке, собирай валы, выставляй зазоры шайбами, в общем читай, читай и еще раз читай, готовое тут врядли кто-то что-то представит...
По твоему вопросу люди целые книги пишут, заставь себя их почитать.
А по мере накопления мелких пробле задавай вопросы, будем в индивидуальном порядке помогать.

З.Ы.: А вообще если тебя не привлекает секас с мотором, предоставь эту работу профессионалам, от качества сборки и установки деталей зависит срок их службы. Не выставив банально зазор в вилках ты их быстро спалишь, примеров хватает...

[Odity]

Не, вы меня не поняла. На www.JAWA-old  я накачал книг, чертежи и я не просто тупо создаю тему, чтобы мне словесно "собрали" весь мотоцикл.Я призываю создать в моей теме хорошую фотограллерею установленных деталей в полный размер.Когда я собирал маятниковую вилку, я "задолбался" разбираться и искать нужные детали...читать..да в гугле нет того что мне нужно, а тут разбирают свои темы. и я его собираюс собрать не за 5 дней...я расчитываю на год, т.к. получаю удовольствие от возни всей!!! А фото - это лучшее, но тут их нету.,только фотки в ужасном качестве и ВСЕ! вот покажи мне в какую ось крепится педаль заднего тормоза? да на чертежах я понимаю , что она вставляется в саму ось,где происходит крепление маятника с раме.  Вот скажите что нужно минимум подсоединить к двигателю + минимум в электрике чтобы (и как запустить) запустить двигатель

Объединено: 14-10-09, 10:32

Или помогите тогда с мануалом на мотоцикл JAWA 350 638 с подродным описание,как сейчас выпускают на ВАЗ (комментарии с фото, выкрутили болт, фото, сняли деталь - фото) вот такой мануал подробный я tit не находил ни на torrentax ни на сайтах.

[XAPEK]

модель то какая у тебя может фотками помогу кое какими.

[Odity]

опечатался ява 638 

[XAPEK]

634 у меня но фото какие надо говори выложу

[Odity]

Фото всего что подсоединено и как к двигателю (тросы), что к карбюратору и как, как крепится то или иное к раме, как крепится задний маятник.. в общем все слевой стороны мотоцикла пару фоток,чтобы крупно было ,справа, сзади и обязательно снизу у движка и у задней рамы

[wmobile]

ГЫ тут большинство в слепую знают что куда и зачем, врядли кто захочит выкладывать фото  крепление кик стартера , это все банально есть на форуме и в книгах а мануалы в магазинах, купи на крайняк убитую яву и учить на ней, а хорошо собрать в первый раз врядли получится

[XAPEK]

ГЫ тут большинство в слепую знают что куда и зачем, врядли кто захочит выкладывать фото  крепление кик стартера , это все банально есть на форуме и в книгах а мануалы в магазинах, купи на крайняк убитую яву и учить на ней, а хорошо собрать в первый раз врядли получится

да не зря ты я чем смогу помогу.Выложу ближе к вечеру.

[Odity]

ГЫ тут большинство в слепую знают что куда и зачем, врядли кто захочит выкладывать фото  крепление кик стартера , это все банально есть на форуме и в книгах а мануалы в магазинах, купи на крайняк убитую яву и учить на ней, а хорошо собрать в первый раз врядли получится

Ну я первый, значит не последний. так что вечером выложу свои фотки..будите комментить что куда и зачем

Объединено: 14-10-09, 21:42

Выложил в галереи фотографии назвав их под номерами. Если что, то ссылайтесь на номера в имени файла.

http://www.jawaclub.ru/forum/index.php?action=mgallery;sa=item;id=2799

Вопрос: На какой фотографии и где видно,где подключается тахомент (не спидомерт,который виден на 4 фотографии) + на 6 рисунке что нужно изменять,чтобы отрегулировать зажигание

[Lebedev]

Фотографии с номерами я удалю. И Антон удалит. И Саня удалит. Ну а Байт точно удалит, еще и в читатели отправит на неделю. Читайте камасутру Правила галереи - там все написано.
З.Ы. Кстати, в галерее огромное количество фотографий 638, многое можно подглядеть там.

[c2006]

Возьми Яву бездокументную, и разбери её. Я после того, как разобрал 4 Старухи,
свою собрал легко и непринУжденно...

[XAPEK]

так начну по порядку двигатель у тебя 634, а не 638 !!! далее фото №1 вроде все как и должно быть фото №2переверни наоборот лапку тормоза она упирается не в крышку картера а в раму! фото №3 тут все верно закреплено но есть одно но я тебя разочарую у тебя в яве не предусмотрен тахометр шток тахометра должен выходить из боковой крышки картера точне с левой крышки есть 3 пути решения искать крышку картера как у меня 634-7 модель у нее выходит с крышки картера привод на трос таха, либо 2 пункт брать обычный щиток приборов с 2я банками сувать туда тахометр от нашего 06 тазика и делать электронное зажигание и брать с комутатора провод на тахометр, 3 способ не ставить тахометр вернуть мот в совковое состояние ( но судя по фото тебе очень придется поработать над ним что бы вернуть его в первозданный вид) еще смотри сам но дело твое переверни болты на фото №3 наоборот тк на эти 4 болта крепятся еще и дуги безопасности и грязь из опыта летит прямо в этот прямоугольничик в следствии чего вся резьба какаеться и болты гниют и смотрится как то отстойно когда они стоят в таком виде как у тебя.фото №4 все как и должно быть трос сцеплени и вон та штучка которая у тебя оторванна это трос спидометра снимаеться так ищи под кучей грязи болт он должен быть утоплен ищи хорошо и не лезь сразу на форум с вопросом типа его там нету который вкручивается в днище и вытаскивай эти былые остатки проса если не найдеш оригинал то подходит от урала он чуть длиннее но подходит туда.фото №5 так вроде все на месте как и должно быть еще один вопрос 1 трос вижу это сцепление все как и должно быть но что за 2й трос? для чего он там если это новый вид подключения нейтрали долой эту порнухху проведи нормально провод для датчика нейтрали.фото №6 генератор 6в сноси его в опу ставь генератор от ижа как поставить просто и без проблем обьясню позже когда доберешся до смены проводки и так же ставь бсз не пожалееш.Ну вот вроде сделал кое какой отчет что разглядел в чем ошибся меня поправят форумчани.

[Odity]

ХАРЕК , спасибки, даже не ожидал. Все исправлю, а трос там висит от газа (для карбюратора) они просто там торчат не подксоединенные .Про тахометр и так было понятно, но я не понял почему я ошибся в марке двигателя и как ты определил мощность генератора. И ,пожалуйста, поподробнее про датчикнейтрали, что куда и как? и покажите какие контакты на генераторе нужно использовать для подключения его в элестросистему для запуска двигателя.

[XAPEK]

так схемы были там все просто у этого генератора кстати напряжение снимается с якоря , а не наоборот http://agr.ucoz.lv/_fr/0/8826779.jpg схема как выставлять зажигание не ленись ищи через поиск тут куча инфы по этому поводу.

[Odity]

Ой, а эта схема много меняет спасибки

Объединено: 16-10-09, 00:06

Вопрос еще один. есть аккумулятор 6 вольт....а возможно ли тогда на этом поехать далеко в путешествие? а будет ли и при каки условиях аккумулятор подзарежаться?

[rustycat161]

будет работать при условии исправной эл.проводки,а вот чтоб ехать далеко нужно быть уверенным и в моте и в себе!для дальней поездки нужна полная ревизия и качественный ремонт,плюс это не значит что в дороге ремонт не потребуется.поэтому почитай о путешествиях на дальняк хоть сдесь ,хоть на олде,и будешь иметь представление.

Объединено: 16-10-09, 21:20

а в каком хоть состоянии твой мот сейчас?я сейчас разбираю переходню на запчасти,мож че интересного пофоткать и выложить?только у меня рама с ходовой остались,движ и кое какие мелочи уже снял.
мне такая тема весной наверное предстоит,только про чизу...

[Odity]

Да уже люди помогли. сегодня делал проводку..завтра покупаю аккумулутор и иду тырить бензин с маслом ))

[babay]

фото №2: переверни наоборот лапку тормоза она упирается не в крышку картера а в раму!

Не лапку, а "качалку"-т ак её назовём. Наоборот- то есть этой стороной, что мы на фотке видим- поверни деталь к раме. При этом ограничительный болтик будет направлен назад.
 

.. в чем ошибся меня поправят форумчани.

ХАРЕК, ты бы хоть иногда бы ставил бы хоть некоторые знаки препинания- проще было бы тебя понять.
Odity, А с чего ты взял, что это 638 В чистом виде 634, выпуска до 1981 г., и даже вроде номер рамы виден, "634-..." Плохо видно, но у 638 по-другому набивается он. А кинь фотку "общего вида"?

Объединено: 16-10-09, 22:41

Что кас. дальнобоя, то конечно, с этой электрикой свет слабоват. Но я тебе предлагаю разбить предполагаемую трассу так, чтоб не ехать ночью совсем- избавишься сразу от многих проблем. А за летний день можно пройти столько, что Ж. отвалится.

[XAPEK]

да ссори это дурацкая привычка , поверте вы не первые даете мне этот совет)