[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Электрика
 Помогите очень хочу!

[Lexa638]

Я тут вспомнил такую вещь, но не могу найти, знаю на мото иж видел тут вроде нету, а вот что я хочу сделать, когда переключаю скоростя например еду на 2 на панели горит 2 поставил на нентраль загорелось Н, точно на мото иж видел а где точно не помню, может вы подскажите как вы делали или направите в нужное место, очень хочу сделать, уже табло светодиодное купил и провода больше половины сделал, только немного запутался.подскажите где взять информацию или вы дайте как вы делали

[wmobile]

Интересная задумка прям как у китайцев, эт наверно для Ездюков.. на яве горит только N , остальное без больших переделок не получится, оно того не стоит... Я просто уважаю совецких инженеров.

[Lexa638]

Wmobile ну это твое мнение,  вообще видел как это выглядит на ходу? Я видел, даже очень красиво, и никаких тут переделок не надо больших, всего купить светодиодное табло на 10 ножках и немного подумать как подключить провода и все навсе го придумать так што бы подавался минус на табло и все? А придумать легко просто комбинация проводов определенных  подключать которые отвечают за деление на этом табло, вот и все.

[DimmaNbI4]

точно на мото иж видел а где точно не помню, может вы подскажите как вы делали или направите в нужное место, очень хочу сделать, уже табло светодиодное купил и провода больше половины сделал, только немного запутался.подскажите где взять информацию или вы дайте как вы делали

   Щас ссылку выложу....  http://forum.sibnet.ru/index.php?showtopic=153844

[PELZEWUR]

вещь интересная, но нестоит траты времени. Кроме понтов пользы мало. лучше уровнемер в бак сделать, хотя это тоже бред.

[AND1]

зачем какой уровнемер у меня отец на снегоходе сделал просто сбоку бака трубку прозрачную и всё видно сколько там топлива

[Иван (ZZZ)]

Почитал немного, задум неплохой, но баян. лишние дырки в картере, а если контакт отвалится? А гетинакс может разбухнуть в горячем масле, это все таки бумага, лучше текстолит. Потом провода через какуюто дырку нужно выводить... А в иже масло итак через все дырки идет наружу...

[ven_men]

это уже было на  форуме , если не у нас то на олде

[babay]

Ага, было. И среди прочего, была 1 интересная идея: не лепить в картер контакты, а сделать индуктивный датчик на зубцы ведущей звезды и на тахометр. С датчика звезды замутить спидометр, а программно сравнивая показания таха и спидометра, определять и выдавать на табло "номер" передачи. Вот это- "инженерное решение" задачи!

[ven_men]

Ага, было. И среди прочего, была 1 интересная идея: не лепить в картер контакты, а сделать индуктивный датчик на зубцы ведущей звезды и на тахометр. С датчика звезды замутить спидометр, а программно сравнивая показания таха и спидометра, определять и выдавать на табло "номер" передачи. Вот это- "инженерное решение" задачи!

слишком много умных слов на ночь глядя

чем прощетем лучше !!!

[DimmaNbI4]

    По-моему датчик скоростей не нужен - достаточно взлянуть на спидометр и тахометр, чтобы определить на какой скорости ты едишь 

   

[Иван (ZZZ)]

Вы все о движении. А если мотоцикл стоит? Приборы ничего непоказывают. Индуктивные датчики тоже непомогут.
Хотя я Думаю нормальное дело - сел за руль - найди нейтральную, если он на скорости. Занимает 5 секунд.

[DimmaNbI4]

А если мотоцикл стоит? Приборы ничего непоказывают.
Хотя я Думаю нормальное дело - сел за руль - найди нейтральную, если он на скорости. Занимает 5 секунд.

 Быстрее с включеным сцеплением завести 

   

[Lexa638]

Конешно я понимаю што это не нужно, можно так, можно и вот так, и можно вообще без это го обойтись, ну тогда зачем все возможное ФУОЗ, ДЕЛАЮТ ФОРСИРОВКУ, СТАВЯТ ДВА КАРБЮРАТОРА, ПИЧКАЮТ МОТОЦИК КУЧЕЙ ДИОДОВ, ДАТЧИК ХОЛЛА И ДРУГИЕ ПРИМОЧКИ, ВЕДЬ БЕЗ ЭТО ГО ЕЗДИЛ И БУДУТ ЕЗДИТЬ НЕ ПРАВДА ЛИ, А ДЕЛАЮТ ЭТО ВОТ ДЛЯ ТОГО ШТО БЫ БЫЛО КРАСИВО И ОТЛИЧНО РАБОТАЛО. ЕСЛИ ВЗЯТЬ МАШИНУ ОБЫЧНУЮ ВЕДЬ ОНА ТОЖЕ НОРМАЛЬНО ЕЗДИТ ВСЕ РАБОТАЕТ ЗАЧЕМ ЧЕ ТО ДЕЛАТЬ, СПРАШИВАЕТСЯ ЗАЧЕМ ИХ ТЮНИНГУЮТ И ПИЧКАЮТ КУЧЕЙ ДАТЧИКОВ И ВСЕ ГО ЧТО ВОЗМОЖНО, ДА ОПЯТЬ ЗА ТЕМ ЖЕ КРАСОТА,СТИЛЬ И МОЩНОСТЬ И ЕЩЕ ПО ТОМУ ШТО НА МАШИНЫ БОЛЬШЕ ПОЛОВИНЫ ГОТОВО ВОТ И СТАВЯТ ГОТОВОЕ, А НА ЯВУ МАЛО ЧЕ НАЙДЕШЬ С ЗАВОДА ГОТОВОЕ И КРАСИВОЕ И ВСЕ ВОЗМОЖНЫЙ ТЮНИНГ КАК НА МАШИНУ А ЕСЛИ БЫ ВЫПУСКАЛИ НА МОТОЦИКЛ ТАКОЙ ТЮНИНГ ТО ВСЕ СТАВИЛИ И ГОВОРИЛИ ДА КРАСИВО ИЛИ НЕ ЭТО ЛУЧШЕ НЕ СТАВИТЬ И НЕ ГОВОРИЛИ БЫ ШТО ЭТО БЕЗ ПОЛЬЗЫ И ТАК ДАЛЕЕ А РУКАМИ К СТАТИ МОЖНО СДЕЛАТЬ НА МНОГО КРАСИВЕЕ ЧЕМ ЗАВОД ТОЛЬКО НАДО УМЕТЬ, ВОТ МОЖЕТ И СПРАШИВАЕТ ТОТ КТО УМЕЕТ ТОЛЬКО ЕМУ НУЖНА ЕЩЕ КАКАЯ ТО ПОМОЩЬ А ВЫ СРАЗУ ДА НЕТ ДА ЗАЧЕМ, ТАК ВОТ МОЕ МНЕНИЕ КАЖДЫЙ ХОЧЕТ ВЫДЕЛИТЬСЯ ЧЕМ ТО НА СВОЕМ МОТОЦИКЛЕ ТАКЖЕ КАК И НА МАШИНЕ ДРУГИЕ ВОТ И ДЕЛАЮТ СОБСТВЕНОРУЧНО КТО КАК МОЖЕТ. ТОЛЬКО ЭТО НАДО ДЕЛАТЬ ВСЕ КАЧЕСТВЕННО,НАДЕЖНО И АККУРАТНО И ТОГДА БУДЕТ ВСЕ ОТЛИЧНО И КРАСИВО И СТИЛЬНО,МОЖНО СРАВНИТЬ ОБЫЧНУЮ ЯВУ И ЯВУ СО ВСЕМИ ПЕРЕДЕЛКАМИ КОТОРАЯ СДЕЛАНА НА СОВЕСТЬ И КАКАЯ БУДЕТ ЛУЧШЕ, КРАСИВЕЕ И КАК БУДЕТ РАБОТАТЬ? НАМНОГО ЛУЧШЕ ВТОРАЯ ПОСКОЛЬКУ ТАМ БЫЛИ ПРОВЕДЕНЫ ТЕ РОБОТЫ КОТОРЫЕ НЕ СДЕЛАЛ ЗАВОД. А ВОТ ЕСЛИ ДЕЛАЕТ ТОТ У КОГО РУКИ РАСТУТ НЕ ОТ ТУДА ОТ КУДА ПОЛОЖЕНО, ПУСКАЙ ОН ХОТЬ ЧЕ ДЕЛАЕТ ВСЕ РАВНО НИЧЕГО ХОРОШЕГО НЕ ПОЛУЧИТСЯ. ВОТ ТАК Я ДУМАЮ, НЕЗНАЙ КАК ВЫ ДУМАЕТЕ.

[Иван (ZZZ)]

я даже до конца недочитал. Когда слышу, тюнингованая тачка - в основном это хач-мобиль с прикручеными пластмассками на саморезах, наклейки на месте царапин и все такое, ну еще мафон МП3!
От этого тюнинха надежности не добавляется. У кого есть опыт настройки 2х карбюраторов? Все так просто? Тогда почему форум засыпан вопросами, как настроить 1 единственный?

Я так думаю, отьездила ЯВА 30 лет с одним карбюратором, с контактами и с обычными, не заклееными пластиком колесами, и еще столько отьездиет.
А всякие там детские игрушки - не для меня.
Это не касается современной элементной базы, на которой можно собрать действительно нужные приборы (точнее заменить, я бы сказал отслужившие свой срок), то же БСЗ. Ведь переделок минимум. Или те же светодиоды вместо ламп.

А если хочется поизвращаться, отрезать крыло, задрать жопу и загнуть сидушку, тогда вам сюда ===> http://forum.jawaold.su/viewtopic.php?t=11904

И еще - пусть хоть какой мастер своего дела занимается такими переделками, но лишние дырки в двигателе или раме надежности и тем более долговечности точно не прибавят.

[Коловрат]

Сам идея - СУПЕР! Я считаю такой датчик очень нужная, и полезная вещь. Сам летом хотел подобное замутить, ума не хватили

[Lexa638]

Да там нет ничего сложного, схема есть, есть только две проблемы 1 над придумать как это вставить в мотор или еще куда нибудь
2 определить какая ножка отвечает за сегмент на светящемся табло. А остальное вообще проще простого,я уже сделал все надо только придумать как и куда вставить

[Zheka0202]

Насчёт тюнинга который был описан раньше - это всё ненужное. У меня из того что было описано ранее, нет ничего, и мотоцикл ездит прекрасно на всём родном, единственное цепи заменил. К примеру "полезного тюнинга":

1. Резина на колёсах - если хорошая и неизношенная резина, то ходовые качества улучшаются. Надо хорошо следить за резиной.

2. Следить за чистотой мотоцикла. (карб, бак, фильт можно поставить, и снаружи чтобы чист весь мотоцикл был)

3. Хоть изредка проводить ТО (протягивать болтики, и т.п...)

4. Когда задумались о покупе наклейки "sparco", лучше купите хорошие импортные свечи, они имеют более весомое значение, да и эффект посерьёзней.

5.Как ранее написал ZZZ - лишние дырки в мотоцикле ходовые кач-ва не улучшат. 

Ну и конечно же способ эксплуатации - если ты ездюк, то хоть тюнингуй, хоть нет, в скором времени мотоцикл превратится в дрова. А если нормальный уравновешенный мотоциклист, то будет тебе счастье, и тебя реально будут уважать в кругу таких же нормальных мотоциклистов. 

[PELZEWUR]

Самому писать много букв лень. Поэтому соглашусь с Zheka0202.
Этот датчик, в и без того сложной и капризной коробке лишняя деталь. Которая в случае поломки (датчика) наверняка приведет в негодность и всю коробку.
Оно вам надо. И так пол форума тем типа "ПОМОГИТЕ С КОРОБКОЙ..."

[Zheka0202]

Один умный человек сказал: "Если вы чего-то не знаете, значит оно вам и нахрен не надо".
 Если не знаете как делать, лучше не лезте. 

[Lebedev]

Если вы чего-то не знаете, значит оно вам и нахрен не надо

А я продолжу: "А если не знаете, но знаете где узнать, значит вы не безнадежны".
И еще на сладкое: "Если ничего не помогает - читай инструкцию"

[KicK BOXER73]

интерестная вещь надо половинить двигло и доробатывать дуда контакт как на нетралке который будет замыкать при переключение скоростей  и загоратся впринципе если хорошо подойти к этому делу можно добится хорошего результата

[Витёк]

А на скутере всё в поряде...

[Michael]

Есть, такое дело, даже продается, весьма не дорого, один **** свой хорнет угробил, всякими светульками, и эта в том числе, принцип работы, как я понял прохождение ножки через центр(нейтраль), пощелкал, я понял что это гомно, и оно было на 2 передачи выше чем я щелкал....
Так что не думайте о этой куйне, лишние мысли на дороге...
Там ли я нащелкал, и то ли мне показывают....

Объединено: 27-01-10, 10:52

Умный человек, сам знает свою передачю, и слышит свой двигатель!!!
Я сразу после 10000 переключаюсь!!! а чаще берегу его, больше 6000 не кручу...

Объединено: 27-01-10, 09:57

З.Ы. хотя у меня и так низкооборотисиый движок, 12000 всего-лишь крутит, я его все равно берегу, ибо мои 164 лошадки до внуков обязаны добежать моих!!!!

Объединено: 27-01-10, 09:01

Явку, я вообще больше 2000-3000 не крутил.....Любил её(сорри ЧЗ 472.5, но движок то явский был 633-й)а 634 мою вообще за долг в гараже отняли...

[Zheka0202]

Давай о Японцах на другом форуме? Разговор не о том кто и сколько крутит, просто человеку захотелось цифровое табло. Ну захотелось, и всё, пусть делает наздоровье. А насчёт лишних "светулек" ты правильно сказал, никчему они, пользы никакой, а электрика сдыхать будет.