[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Двигатель
 Шайба в коробке

[FeiS]

должна ли стоять в 638 под первичным валом шайба?и может ли это стать причиной сгорания вилки 4 передачи?если её поставить без надобности(шайбу) .а то вроде небыло этой шайбы при первой расколке,а потом может ничайно с 634 поставил и после этого начали гореть вилки?

[ven_men]

шайба нужна для регулировки , вполне возможно что из за ееотсутствия и сгорела вилачка

[FeiS]

шайба то у меня наоборот стояла когда горели вилочки(второй раз)

[ven_men]

ну значит из за нее , она как бы сместилаи из за этого вилочке пришлось держать шестерню а онана это не расчитана, перед сборкой коробку надо регулировать

[Beavis]

Там должно стоять только кольцо с внешней стороны подшипника, в него упирается втулка.

[FeiS]

я заменил вилки и шток и теперь скорости включаются очень туго третья вообще не с первого раза а четвертая вообще не включается!что это такое???

[Иван (ZZZ)]

Ты на заведенном двигателе включаеш передачи или на стоячем?
Когда собирал, половинки сами сошлись или помог винтами?
Валы легко крутятся?

[FeiS]

на заведёном пробовал,половинки сошлись нормально без винтов,а валы крутятся очень даже свободно!и на работающем движке никаких лишних звонов не слышно!могут ли вилки быть виноватыми???если кулиса,то до этого времени она работала и справно!и скоростя переключались легко!

[Иван (ZZZ)]

Ось вилок не кривая была? Еще нужно було посмотреть как легко скользят вилки по своей оси, также можно проверить угол изгиба новой вилки (90 градусов), надеть ее на ось и железным угольником приложить.
Можно еще сравнить со старыми, одеть на ось старую и новую, чтоб прилегли друг к другу хвосты вилок, теми частями, которыми они в прорезь шестерней вставляются.