[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Двигатель
 Расточка цилиндров

[Иван (ZZZ)]

Кирилл InkvizitorIжей ,это называется дешевый ремонт, когда мастеру возится неохота, и не для себя делает. Стоит после хона притиром пройти, сделать менее шершавой поверхность, и ненужно будет истирать кольца. Старые уже хоть немного, но искривят геометрию цилиндра, а новые потом еще дольше будут притираться.

Вот почитай, полистай еще далбше, походи по ссылкам. Человек для себя делал. Сразу же после притира мотор как обкатаный.

Объединено: 18-08-10, 20:07

http://forum.jawaold.su/viewtopic.php?p=170189#170189

[Alfons]

Еще раз.
Обкатка производится для того, чтобы все трущиеся детали приработались друг к другу. Любая замена это снова обкатка.
Если тебе расточили цилиндры и сказали поменять кольца как обкатаеш - говно расточка. Токарь поленился притереть цилиндр до зеркального состояния.

НЕ...просто когда я покупал чехи пальци,кольца и поршни,мне пытались подсунуть кольца "поляки" Я проверил ,а в горшке нет на них зазора...Я им сразу ..вы что охренели(ребята работают уже не первый год на рынке по запчастям ЯВЫ)Вобщем говорит,ну ты покатайся на этих,а потом мы тебе привезём "чехов"...
 Я отказался,через 30 минут нашли мне кольца т.к. я отказывался от товара и требывал вернуть деньги!Катаюсь до сих пор!где-то 1500-1800 уже проехал!
Кстати,КОГДА БУДЕМ ЗАКРЫВАТЬ СЕЗОН???

[миша]

а кто его открывал,кроме меня?в донецке, с нашего клуба?считаю это несбыточной мечтой,сколько я предлогал всем,то срачка то еще чо.

[Иван (ZZZ)]

... то документов нету

[Alfons]

У меня документы есть,но техосмотра и прав нет!!НО я ГОТОВ!!!!
Только предлогаю там где людей в сине-белой форме поменьше!!!
Давайте не будем тут флудить!!!Тема ж не об этом!А собирёмся где-то в сентябре на природе!?мой номер 0665377707Если что оставьте свой в личке,а то я потерял=(((

[SpKimry]

Хонинговка монинговка, вы мне моск снесли...
Цилиндр должен быть хонингован, он не должен быть зеркальным, хон делается для того что бы на нем смазка оставалась...
Alfons, если точили нормаль, а не в гараже дрелью, то кольца не надо менять... Все должно работать и заводиться после ремонта, если это не так, значит не правильно ремонтировали...

[Alfons]

Хонинговка монинговка, вы мне моск снесли...
Цилиндр должен быть хонингован, он не должен быть зеркальным, хон делается для того что бы на нем смазка оставалась...
Alfons, если точили нормаль, а не в гараже дрелью, то кольца не надо менять... Все должно работать и заводиться после ремонта, если это не так, значит не правильно ремонтировали...

Да всё работает прекрасно...кроме кулачкового зажигания..завтра буду регулирывать!!!Просто не от одного мотоциклиста слышал,что кольца современем притираются(как и цилиндры) и зазор уменьшается!И следовательно ,чтоб поднять компрессию и мощность меняют кольца на новые(как на машинах делают,чтоб не менять всю поршневую группу ,на время,обычно так делают на продажу или т.п.)

Объединено: 19-08-10, 01:11

я же просто спросил,а не СКАЗАЛ...МНЕ ЧТО КОЛЬЦА МЕНЯТЬ???Просто для розвития

[SpKimry]

Мотор работает, не лезь туда, катайся... а зажигание я сам после капиталки 3 раза настраивал... потом прошло...

[Frost]

Если цилиндры качественно расточены, то за состояние колец я бы начал переживать тысячам так к 8-ми не раньше. А если так как последний раз расточили мне - поменял кольца после 500 км и теперь все гуд!

[bagrin9]

Мужики вот на сколько существенная разница например между 0 и 3 ремонтом???неужели если котлы уже расточены под 3-й ей столько мощности прибавляется???

[Юра | Karriff]

Ездил на 4-м, 2-м и номинале. Отличий не заметил.
Разве что укатанный номинал это зло. Кочегаришь до упора 3ю, затем 4я и набор скорости + 10 км/ч. Дальше не набирает. 110км/ч где-то.

[YAN-4ik]

Мужики вот на сколько существенная разница например между 0 и 3 ремонтом???неужели если котлы уже расточены под 3-й ей столько мощности прибавляется???

  Да ты увеличишь камеру сгорания, но при этом уменьшишь степень сжатия!
Поэтому увеличение мощности очень незначительное.

[Иван (ZZZ)]

С чего это камера сгорания увеличится? Она останется какой и была. Ты же цилиндр точиш, а не головку?
Увеличится рабочий обьем цилиндра. Это обьем проходимый поршнем и ограниченый его днищем от ВМТ до НМТ.
Степень сжатия это отношение рабочего обьема к обьему камеры сгорания. Степень сжатия несколько увеличится. Но чтобы увеличилась мощность нужно трубы вычистить чтоб блестели лучше чем у кота, и карбюратор настраивать, возможно жиклеры подобрать.

Учтите что реальная степень сжатия на 2Т моторе значительно меньше той, что пишут в характеристиках. Она считается исходя из обьема, ограниченого днищем поршня в положении, когда кольцо перекрывает выпускное окно, и положением ВМТ.

[YAN-4ik]

   В поршневых двигателях камера сгорания обычно образована внутренней поверхностью головки цилиндра и днищем поршня!
   ПРошу прощения я перепутал не степень сжатия, а компрессия.

[Frost]

Это все не существенные изменения! Каждый ремонт + 0.25 мм к диаметру цилиндра. Так что даже если перейти с 0 на 5-й - ничего не заметишь... Разве что только самовнушение  .

[Иван (ZZZ)]

Вот вам соответствие размеру цилиндра и обьема:
норма 58,00мм - 343,46
1 рем 58,25мм - 346,43
2 рем 58,50мм - 349,41
3 рем 58,75мм - 352,40
4 рем 59,00мм - 355,40
С нормы до 4го ремонта приращение обьема 11,94, что составляет не более 3,5%.

[bagrin9]

вот я другу приблизительно тоже самое доказываю)))))

[Саня Винница]

я в инете нарыл что есть еще 5 и 6-й рем. кто то сталкивался?

[bagrin9]

я сышал что и до 7 кто то точи)))но то уже поршни самодельные какие то....так же как 5 и 6...заводских ремонтов 4

[Юра | Karriff]

8-й ремонт

[Иван (ZZZ)]

Ну какие еще самодельные поршни?
Очень неплохие не оригинальные поршни с маркировкой (JA) или (JR) точно непомню, ремонты до 8го есть. Отличия в работе между ними и чехословацкими незаметит никто, потому что нет их.

[Саня Винница]

5-й и 6-й это китай фирма ТММР

[Иван (ZZZ)]

 
Ну человек, тебе же говорят, с маркировкой JA или JR, это точно не ТММП.

[Никанор]

Ездил на 4-м, 2-м и номинале. Отличий не заметил.
Разве что укатанный номинал это зло. Кочегаришь до упора 3ю, затем 4я и набор скорости + 10 км/ч. Дальше не набирает. 110км/ч где-то.

  Скорее отличие не в номинале поршня,а в том, что обновляется поршневая-стертые кольца меняются на новые,прогоревшие поршня меняются тоже на целые.Вот и кажется после ремонта грамотного ,что добавилось чего то заметно.В добавок между прочим карб регулируется,зажигание выставляется...

[bagrin9]

а маркировка MN или что то похожее (на поршне не разобрать) это чьи поршни???