[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Двигатель
 Дополнительное поршневое кольцо

[Vladimir]

Если и убирать одно кольцо то среднее,иначе если уберешь нижнее  внизу гильзы образуеться "ступенька"-выработка, выше чем должно быть и при желании вернуть третье кольцо на место оно будет стучать.

[ven_men]

понял )))значит надо экспериментировать ,,

[Beavis]

Это тунинг, направленный не в ту сторону

[Sergey_S]

Это тунинг, направленный не в ту сторону

Это не тюнинг. Тюнинг - это что-то добавить. А что-то выкинуть - это просто разборка и неправильная сборка.

[VADIM PRO]

хочю посоветовать книжку МОТОЦИКЛ БЕЗ СЕКРЕТОВ !  все вопросы с кольцами и поршнями отпадут сразу

[кольян]

я убирал второе кольцо. результат тот же.А друг ездил вообще на одном. 

[Kirill-Ugarov]

А какой смысл , убирать кольца.

[ven_men]

уменьшение трения в следствии чего увеличение ресурса

[Sergey_S]

уменьшение трения в следствии чего увеличение ресурса

Уменьшение охлаждения, в следствие чего снижение ресурса.

[кольян]

ты не совсем прав. Отвод тепла через кольца не велик. Да, помнится мне, что один мой товарищ убирал все три кольца, сверху нарезал ещё одну борозду и ставил L образные кольца. Скорость, приёместость, моторесурс выше, а перегревов небыло.

[Sergey_S]

ты не совсем прав. Отвод тепла через кольца не велик. Да, помнится мне, что один мой товарищ убирал все три кольца, сверху нарезал ещё одну борозду и ставил L образные кольца. Скорость, приёместость, моторесурс выше, а перегревов небыло.

Конечно теплоотвод невелик - всего 80%. А зачем же тогда L-кольца?

[кольян]

80% ? Я гдето читал что всего 20-25%. Или может я чего напутал, то извените.
L-кольца при движении в верх расширяются как шомпл, тем самым создаётся большая компрессия, пропускается меньше газов. Сами кольца тоньше т.е. давление на стенкицилиндра больше.

[Nazar]

А кно-нибудь пробовал замерять компресию с 1м, 2а, 3а, 4а .... кольцами?

[Kirill-Ugarov]

Всё равно не понимаю, у меня и с тремя кольцами не греется да и насчёт поршневой ещё не замарачивался. У меня поршневую только прежний хозяин менял , и это было давно, но я не жалуюсь.Я считаю это пустой тратой времени. 

[yoni]

канавку проволкой с аргоном заварить???потом нужно шлифовку!Учитывая уровень нынешних спецов??КАЧЕСТВО может быть еще хуже!Если нет халявного доступа к оборудованию ТО может понадобиться бюджет маленькой страны!!Овчина выделки стоит??Цель оправдывает средства???


Объединено: 05-12-09, 11:43

мож кто точил порошневую под 4размер(ремонт) двигатель греется или нет??

[Nazar]

На 4рем. у меня греетса, если под хвост давать.

[yoni]

под хвост имешь в виду разгон или максималку

[Beavis]

Не должна перегреваться. Я на 6м ездил, ничего. Правда я не из тех кто проверяет максималку

[yoni]

ГДЕ 6 БЕРЕТЕ В КАТАЛОГЕ ТОК 58,5  2РЕМОНТ И 59 4РЕМОНТ

Объединено: 07-12-09, 18:07

РАЗМЕРЫ В МИЛЛИМЕТРАХ

[ven_men]

в Польше ))))они до 8 фигачат

[yoni]

там от стенок в гильзе хоть что то остается??

[Beavis]

Стенка всего лишь на мм тоньше становится. Но беда здесь в другом

[yoni]

вся беда в голове???

[Beavis]

В износостойкости.
Это сейчас у меня цилиндров хватит чтоб пережить конец света. А до этого их днем с огнем не сыщешь. И раз ты такой умный что делать?
Покупал я для интереса, хорошо что пригодились.
Пс. вспомнил, шестой до сих пор лежит, ездил на 5м

[yoni]

всю жизнь цилиндров было мама не горюй искать надо лучше даже в ГОЛОДНЫЕ СОВЕТСКИЕ ГОДЫ на рабочем поселке в ИВАНОВО все можно было найти.От Ярика через гаврилов-ям 93км на лыжах дойти можно за день туда назад

Объединено: 09-12-09, 17:29

в те времена с расточкой вобще не заморачивались ставили новье мож люди тогда лучше жили могли себе легко позволить